外观上，宝马M5 CS在设计上与M5并没有太大的区别，主要是细节上的差异化，采用了青铜金前格栅和锻造轮毂，一眼看上去就让人知道他与M5的区别。自适应 LED 大灯采用 L 形灯带，而且没有采用常见的白色光源，而是采用具有赛车风格的黄色光源。
外观主要是采用了大量的碳纤维材质，不仅有利于降低车身重量，而且看起来也更加的运动。新车的唇扰流板、外后视镜、后扩散器和后扰流板都采用碳纤维材质。
侧面看，新车在前翼子板后方留了导流孔，并在上面加上了青铜金的装饰。新车的腰线从导流孔一致延伸到尾灯处，显得肌肉感十足，配合红色刹车卡钳和打孔碳陶刹车盘，一看就知道它是狠角色。
尾部，L形尾灯看起来更加细长，下方双边四出的排气管则是性能车迷最喜欢的造型之一，不仅如此，配合超大的碳纤维扩散器和上边的扰流板，运动气息更浓厚。
内饰方面，宝马M5 CS一切都是为了性能出发，大量的碳纤维材质覆盖中控台，M Alcantara方向盘不仅配有大尺寸的碳纤维换挡拨片，而且还有两个M模式按钮，按下他们就进入赛道模式。
为了减重，宝马M5 CS取消了中央杯架，并且将四个座椅都换成了Vernasca真皮一体式头枕的M Sport桶形运动座椅，这也是首款四门四座的宝马5系，一切都是为了性能。
动力方面，新车搭载4.4升 M TwinPower 涡轮增压 V8发动机，并且经过特殊强化，最大功率提达到635马力，最大扭矩750牛·米。传动系统方面，新车匹配8速手自一体变速箱和可切换后驱模式的M xDrive四驱系统。
作为一款主打性能的四门车型，宝马M5 CS为了获得更强的性能，
