新BMW X1插电式混合动力与新BMW X1系列车型同步开发，整合源自BMW i品牌的创新eDrive技术，创造出“X“ 基因和“E“基因出色融合的电动驾驭乐趣，为BMW车迷带来绿色出行新选择。
下面我就谈下一年用车的感受：
1、空间：后排绝对没得说，比X3大，至于大家诟病的后排坐垫短，我感觉还OK，没有那么不堪
2、动力：有电和没电基本算两个车，没电情况下，发动机怠速抖动，起步升降档会有顿挫，但有电的真的是种享受，安静、惬意、提速快
3、驾驶感受：底盘属于偏硬，过减速带、坑洼感觉特别明显，因为经常跑高速，超车没问题，但胎噪和风噪相对来讲会稍微大一些，所以平时开车，音乐是必备的，哈哈……
4、内饰：有一如既往的BMW风格，真材实料是不用说的，豪华大气也是可以算得上的了
它同样采用BMW X家族最新设计语言，车身颜色新增神秘灰和量子蓝两种，尽显优雅、深邃气质。驾驶席侧带有特别设计的X1标识投影，开关车门间，凸显独特魅力。
超大空间设计，引来众人纷纷侧目。
提车没多久，我就跑了2次高速，加速超车都很轻松，一不注意就超速。所以，动力是完全够用的！第二，油电切换会不会有顿挫感？在我第一次试驾这款车的时候，我完全没有感觉到发动机介入时有任何顿挫感，开起来很平顺。提车后，在满电、缺电，市区、高速各种情况下驾驶，都没感受到有任何顿挫感，整个系统始终以用电优先，发动机适时介入，手动个性设置，确保在不同条件下动力充足，行驶平稳。第三，好不好开？如果你去试驾一下这款混动宝马，你就会发现，真的很好开！车主，上车一键启动后，不需要做其他调整，系统自动默认舒适模式+电机自动模式，油电切换都由系统自动操作。
汽油机前置，电机后置，有电的时候就是一台四驱车！纯电行驶，就是后驱车，操控当然就很好！方向盘是比较重的，给人很稳的感觉，基本没有虚位，转向很直接，纯电加速很给力！汽油机有三种模式可以选择，电机有三种模式可以选择，所以你可以组合成很多种驾驶模式，会有不同得驾驶体验，相当有意思。
