随着全新一代名图上市在即，家轿市场未来免不了要迎来一场激战，而作为全新一代名图的主要竞争对手，速腾更是首当其冲。速腾之所以能够在家轿市场中顺风顺水，很大程度上也得益于“德系车”在消费者心中“更安全”的印象分。不过，消费者在购买汽车时，越是看重安全性，全新一代名图对速腾构成的威胁或许就越大。为什么这么说呢？

安全性已经不再是谁的专属标签。随着汽车产品安全相关法规的不断完善，以及愈发严苛的碰撞测试标准不断出台，任何产品想要在中国车市上获得一席之地，“安全关”都是必须要过的。当然，如果全新一代名图和速腾非要分出谁更安全，就要做更高维度的对比。

相比于被动碰撞安全，主动安全性更能体现一款汽车产品的安全高度，彻底杜绝碰撞事故的发生，早已被公认为汽车安全的终极目标，因此，ADAS智能辅助驾驶功能，也越来越受消费者关注。那么全新一代名图和速腾在智能驾驶辅助功能的应用上都是什么水准呢？

从目前的产品阵容来看，北京现代在智能驾驶辅助功能的普及和应用上，明显要领先于其他合资品牌车企，甚至每推出一款新车，都能刷新同级别车型在智能驾驶辅助功能上的新高，第十代索纳塔如此，第七代伊兰特如此，全新一代名图亦是如此。

全新一代名图配备了多达23项智能驾驶辅助功能，其中包括FCA前方防碰撞辅助、FCW前方碰撞预警、LKA车道防偏离辅助等可以有效避免因驾驶员大意可能造成的碰撞事故安全装备，以及SCC智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、NSCC基于导航智能巡航控制等能够缓解驾驶员疲劳的功能，甚至还有SVM360°全景影像、RCCW后方交叉碰撞警告、RVM倒车影像等让驻车更安全更便利的功能，几乎照顾到了驾车出行的每一项细节。

速腾在智能驾驶辅助功能的数量上，相比全新一代名图要少很多，用以提升安全性的功能主要以预碰撞安全系统和城市紧急制动功能为主，而速腾搭载的ACC自适应巡航系统、BSD盲区监测系统、PLA 自动泊车系统等功能，都更倾向于提升驾驶的便利性。

就拿全新一代名图搭载NSCC基于导航智能巡航控制功能来说，就是一项非常具有技术含量，且在同级，甚至更高级别车型当中难得一见的配置。NSCC基于导航智能巡航控制可以根据百度地图中的限速标定，自行控制车辆巡航速度，并且还可以在进入弯道之前，根据弯道大小自动计算出合理的通过速度，整个过程不需要驾驶员任何的干预。

不难看出，全新一代名图搭载的智能驾驶辅助功能，无论是在科技含量上，还是功能特点上，都比速腾更为突出，让速腾在“安全性”这个指标上占不到任何便宜，同时有必要指出的是，如此丰富的智能驾驶辅助功能，还将让全新一代名图奠定起了同级价值标杆的产品形象，因此，这两款车究竟该怎么选，相信对于广大消费者而言也算不上一个问题。