近几年我们身边好像多了许多可爱的微型电动车，像奇瑞eQ1、欧拉黑猫等等。作为新能源车里的小个子，微型电动车身材娇小，在城市穿行灵活，日常使用成本低，颇有一股子中国版“K-car”的味道。

比起竞争对手都在积极的做减法，似乎大家思维都被“小”而固定了，这一次零跑T03却逆向而行，在纯电动微型车上去做加法：L2级辅助驾驶、前后碟刹、36.5kWh大电池配上液冷电池热管理系统、还有人脸识别和疲劳监测等实用的配置。

外观设计上，零跑T03采用的是“曲面设计美学”风格，整车的车身线条看起来十分圆润且饱满，整体形象就是十分可爱，感觉更适合女孩子去驾驭。

同时，零跑T03还为提供全封闭格栅和蜂窝格栅两种样式。

车尾的设计上，其车尾线条紧凑饱满，与整车风格十分和谐。

官方命名为“量子流体”的LED光源尾灯，也是整车造型的一个亮点，内部LED光带之中有个“E”字型的设计。在刹车灯和转向灯光源中间同样嵌有微小的三角形图案，与中网的设计遥相呼应。

零跑T03三围尺寸是3620mm/1652mm/1577mm，轴距2400mm。

轮胎方面，零跑T03配备了一套韩国耐克森旗下的N blue eco轮胎。这是一套强调节能优化续航取向的轮胎。

来到车内，整体内饰设计还是属于极简风格，看起来没有那么繁琐。驾驶座上的中间屏幕，除此之外还有一块液晶显示屏，一个多功能方向盘，几乎就一览无遗了。

虽然说车里面的内饰十分极简，但是配置还是非常丰富。尤其在内饰这两块屏幕当中，集成了非常多的功能。

仪表盘内8英寸全液晶仪表屏幕可显示续航信息、驾驶模式、车身四周模拟影像、娱乐系统等信息。

10.1英寸的中控液晶屏支持触控操作，导航、倒车影像、语音交互系统、驾驶模式选择、驾驶辅助系统、车辆灯光、遮阳帘开合、车辆里程/电耗计算/清零、充电设置等功能全部集成其中。最值得一提的是，零跑T03还支持人脸识别和驾驶疲劳提醒，实在是性价比之最啊！

疲劳监测通过A柱内侧的摄像头识别，实际体验比较敏感，有些时候张嘴说话表情夸张一点都会在仪表盘上显示警示信息。

零跑T03的前排是手动调节的一体式座椅，实际乘坐支撑度还不错，包裹性和舒适度都比较令人满意，只是整体的填充物还是稍硬，对肩部的支撑稍显不足。

车内还有15处灵动储物空间，打造舒适便利座舱。

后排座椅支持整体放倒，后备厢容积实在有限，在不放倒后排座椅状态下，后备厢仅能容纳一个24英寸行李箱。

动力方面，零跑T03配有36.5kWh三元锂电池，NEDC续航里程达到了403km。如果使用快充的话，只需要30分钟就能从30%充电至80%。零跑T03在充满电量的情况下，给力的续航能力足够满足我们在日常的使用。

说回动力，零跑T03的实际表现达到够用的标准了，即便采用驾驶模式中的标准模式，提速也足够轻快；超过80km/h之后也不会有限制输出的情况出现。

在城市道路中，遇到长时间走走停停的路况，或者二次加速超车并线的时候，也还是能从容表现的。

底盘调校也很整，厚重且有韧性，大电池配上原厂节能优化的轮胎对续航提升很明显。

出色的续航、强劲的动力和全面贴心的智能化配置，超高质价比，使零跑T03在同级小车中脱颖而出。

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