一直以来,贴近普通中产消费者的15-20万的SUV市场,是竞争最激烈的汽车细分市场之一,而为了给年轻人更多元化的车型及品类的选择,在2020年哈弗大狗以3/4刻度的全新定位成功破局,在15万区间成就自主品牌的创新代表。
由尺寸到动力 从外到内“全面刚”
哈弗大狗2.0T中华田园版(官方指导预售价16.19万元),基于SUV在日常使用中的实用性与开出去的气场,越来越多的消费者钟情于大空间的SUV,先从车身尺寸上看看,两款车型中哈弗大狗4628*1910*1780mm全面领先于本田CR-V的4621*1855*1679mm,并且轴距也长了77mm,是外表看起来更高大威猛,而且内部空间更宽敞舒适,对于定位于“潮野”的哈弗大狗而言,想要来一场说走就走的旅行,不论是带着朋友还是家人出行都有充足的座位空间,并且也能放得下更多的行李。
说完了“皮囊”再来看看“心”,在底层设计上哈弗大狗更占优,它采用的是2.0T发动机,并且这是一款荣获“中国心”十佳的机型,相比之下,本田CR-V的1.5T逊色了些。哈弗大狗2.0GDIT EVO发动机,最大马力204Ps,1500-4000rpm可持续输出320N·m最大扭矩,并且根据越野与高速工况进行调教,在越野工况下可轻松脱困,高速工况更高效低耗;配合7DCT自动湿式双离合变速器,操控更为平顺。
而我们现在的年轻人玩的都“野”,总想着要给生活来一点挑战,在通过性上哈弗大狗接近角24°、通过角22° 、离去角30°、最小离地间隙200mm可以应对各类复杂路况,这一点完胜空载最大离地间隙仅有185mm的CR-V。而且哈弗大狗2.0T四驱版的“2把差速锁+智能4驱+6种驾驶模式”更是对本田CR-V实行“降维打击”,其是30万以内唯一搭载两把锁的承载式车身SUV,在越野场景中脱困能力远超普通城市SUV;而搭载的博格华纳第五代Haldex四驱系统,使用30万以上豪华合资SUV相同平台技术;再搭配上6种驾驶模式(标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地),可适应90%以上的全地形。相比之下,本田CR-V只好安心做城市的花朵。
既要安全又要舒适 人性化大起底
现如今,安全性能除了“坚不可摧”之外,也越来越重视人性化。比如,各项基于智能化应用所配备的汽车安全防护。纵观两车的智能化安全配置,哈弗大狗再胜一筹,比如,除了常规位置的气囊,哈弗大狗在前后排都安置了头部气囊(气帘),本田这个位置是缺失的。车道偏离系统、车道保持系统、疲劳驾驶提示等主被动智能安全系统,哈弗大狗一应俱全。
新手小白停车离不开的雷达,哈弗大狗前后都配有,本田仍然没有,只有一个倒车影像,再看哈弗大狗,气派地升级为360度全景影像+透明底盘,全方位解决视觉盲区问题,无论是在你城市场景还是越野工况,基于领先的影像功能可以提前避免一些事故的发生,安全性能又提升一档。
除了这些“硬实力”之外,实际用车过程中,是否舒适往往还取决于细节,比如哈弗大狗感应式后备箱,用户无需弯腰把所有东西都放在地上,再起身开启后备箱,然后再次弯腰取物存物,用户只需用脚在感应区扫一下,后备箱便自动开启。同理,自动空调、无钥匙进入、远程启动等功能,看起来都是“有更好,没有也不耽误开车”的配置,但是,实际用车过程中,究竟是“将就”还是“享受”,就在这一线之间。
有调研报告显示,现在的年轻人对待“品牌”越来越理性,他们忠诚的不再是品牌本身,而是愈发理性、更加重视品牌背后的品质及体验,而且年轻人更注重参与感,哈弗大狗的全民共创,让年轻人与品牌产生了强烈的共鸣,并且增添了责任感,用户乐于与品牌共成长,在年轻群体中,这已经形成了一股新风尚。
11.99万2022款 1.5T DCT两驱哈士奇版
前置前驱 7挡双离合 SUV
12.99万2022款 1.5T DCT两驱拉布拉多版
前置前驱 7挡双离合 SUV
13.59万2022款 1.5T DCT两驱边牧版
前置前驱 7挡双离合 SUV
14.25万2022款 1.5T DCT两驱马犬版
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14.89万2022款 1.5T DCT两驱马犬追猎版
前置前驱 7挡双离合 SUV
14.59万2022款 2.0T DCT两驱中华猎犬版
前置前驱 7挡双离合 SUV
15.59万2022款 2.0T DCT四驱中华田园犬版
前置四驱 7挡双离合 SUV
16.15万2022款 2.0T DCT四驱哮天犬版
前置四驱 7挡双离合 SUV
16.19万2022款 2.0T DCT四驱中华田园犬追猎版
前置四驱 7挡双离合 SUV
16.79万2022款 2.0T DCT四驱哮天犬追猎版
前置四驱 7挡双离合 SUV
新车指导价:11.99-16.79万