迎着清晨的第一缕霞光，我们开始了新一天的旅程。在这片荒凉的戈壁上，自古都是生命的禁区，真正意义上的不毛之地。如今却因未发现地下丰富的矿藏而变得兴盛，真是印证了那句没有一片土地是没有价值的话。

从茫崖到俄博梁是一段长长的戈壁公路，两旁尽是起起伏伏的雅丹地貌，此地雅丹林总面积约2.1万平方公里，形成于2亿年前青藏高原的隆起，及70-100万年前海床干涸后的不断风蚀，是迄今国内发现最大的风蚀土林群。一路开过去，没有一棵树木，满目黄沙，十分苍凉。但神奇的是半掩在土里的小石子已经被沙子打磨的十分光滑，在阳光的反射下一闪一闪的，好像这片茫茫大地镶嵌了无数的钻石。尽管这里没有树木葱茏，这片茫茫戈壁却用自己独特的魅力吸引着无数的目光。

当你看到以下这些照片时，请不要怀疑自己的眼睛。是的，我们把福特探险者开上了火星。开个玩笑，其实这里就是地球上最像火星的地貌，青海俄博梁。经过十几公里搓板路的颠簸，我们终于抵达了火星救援的拍摄地，火星营地。这一段非铺装路面开过来好像真的穿梭于在火星表面。一路上风景暴力而豪横，凄美中夹杂着无情，具有着绝对的视觉冲击力。连绵的山峦和荒芜的雅丹地貌，神秘而悠远，蕴藏着生命的强悍与意志的坚定。

从火星营地远远望去，就是我们此行最重要的目的地—俄博梁。这里的雅丹地貌和周围截然不同。由于这里长年大风，附近的风蚀堆早已被大风盘成了圆润饱满的土堆，而俄博梁的风蚀堆历经千年则依然保持着自己的风骨，犬牙交错，远远看去像野兽的獠牙一样伸向天空。

进入俄博梁的路绝对是对一个司机驾驶能力和车辆的非常考验。然而真男人从不畏惧任何挑战，我相信福特探险者也一样。在这里我们才深刻的理解了什么叫世界上本没有路，走的人多了也就成了路。这里连搓板路都没有人修过。

而且由于是旅游淡季，景区正在开发，原本被越野爱好者走出来的车辙印已经变得面目全非，完全无法辨别出进山的道路。我们问了工人，还是走了好几次冤枉路，才勉强找到一条上山的小路。

在这里不得不表扬一下福特探险者的四驱系统，在砂石路面的驾驶模式下，电子限滑介入比较及时，一路的起伏路交叉轴都能顺利通过，这样恶劣的路况也不在话下，只要控制到油门，全程轻松穿越。

再加上探险者的高强度笼型车身，颠簸越野路面也能保证良好的车身强度。超过7个小时的颠簸穿越路线，我们并没有被颠的难受，可以说探险者在提供不错的越野性能的同时，其舒适性绝非硬派越野车所能及的。数次爬接近90度的陡坡，都非常顺利。

历尽艰辛，终于走进了俄博梁！进入俄博梁的第一眼就被眼前喷涌而出的温泉惊呆了！在这周围极度缺水以至于寸草不生的地方居然还有这样一眼喷涌不绝的泉水，真是意外之喜。

俄博梁，满眼望去全是奇形怪状的雅丹林，就像走进一个巨大的迷魂阵，各种体积巨大而且造型各异的雅丹错综复杂地码在周围，感觉随时会走迷路。这里寸草不生，荒无人烟，漫无边际的风舞狂沙，生命的禁区无边无际的戈壁，深不可测的雅丹群，唯一的出路又看不到尽头。

百米陡坡下面，是俄博梁下面浩瀚如海的雅丹丘陵地貌，陡坡上边是一群威武高耸的雅丹土林。而土林前是一大片空场，对面靠近陡坡边恰好有一座高台，如同广场上的检阅台。

虽然青海日落较晚，但是一想到下山的路，沟深坡陡。而我们只有一辆车，夜里的俄博梁风寒露重，确实有些危险，还是决定放弃原本的露营拍摄星空的计划，和路上偶遇的丰田车结伴前往不远的冷湖镇。

俗话说上山容易下山难，本来俄博梁的路都是沙壳地质，轮胎非常容易打滑，地上的车辙又散乱难以辨认，尽管我们一再小心确认，那辆车还是不小心陷入了泥地。我们的福特探险者又一次担当了救援的重任，这时福特探险者充分体现了一辆经典美式肌肉车的实力！一脚油门，完美拯救伙伴于水火之中。凭借着探险者强大通过性，下山之路有惊无险。

离开之前回首遥望城堡一般伫立风中的俄博梁总有一种被神凝视的错觉，在那深邃的目光前，我们总会感觉自己是那样的渺小、无知和无力。大到数百亿光年的宇宙，小至上百公里的戈壁旷野、雅丹地貌，不过是弹指一挥间。我们既惊叹于造物主的神奇，又对大自然多了一分敬畏。感谢大自然赐予人们无尽的勇气，征服自然也顺应自然。

虽然说探索远方如诗人海子所说般“远方，除了遥远一无所有……更远的地方，更加孤独。远方啊，除了遥远，一无所有”。

至此大西北寻梦之旅圆满结束，虽说还有些许遗憾，但是遗憾本就是人生的组成部分。然万事总遵循天道轮回，再艰难的颠簸，终究会迎来最安适的坦途。期待福特探险者下次陪我度过更加精彩的旅程。