最近有朋友咨询，想给媳妇买辆练手的小车，希望价格能在三万元以内。这个价位其实有不少选择，但对于居家买菜需求的普通人群来说，实用、问题少、便宜应该是他们最需要的需求。所以最好选择一台老日系车，价格不会太高，问题也少，车辆的实用性也是专门针对家庭用车来设计的。就好比今天介绍的这个二手车源初代飞度。

这款飞度是最早进入中国的本田小型家用车，当年的卖点是好看且空间大。本身这款车就是本田在实用型城市家用车领域的试验车型，没想到车型的特性非常符合市场需求，销量和反响一直都很好，也因此这个新车系一直延续到现在。初代飞度于2003年上市的，当时售价9.98~10.98万元。

这辆在售的飞度售价1.48万元。首次上牌时间是2007年，至今已有13年。公里数为13万公里。从公里数和使用时间来看这是一台使用非常正常的二手车，平均每年的行驶里程为1万公里，没有过度使用的情况。但是，这台车是一辆国二排放标准的车，在北上广这些一线城市已经无法正常使用了，比如北京周一到周五这些国一国二车型是无法进入城区的。所以这款车只能去不限排放的城市使用。这也是这款车价格低廉的原因之一。（毕竟13年13万公里的日系车只有保养得当确实还比较新）

从外观来看这辆飞度基本没伤，没有要修复的地方，如果对外观漆面没有极致追求话，这样的外观成色是可以接受的。虽然是台很实用的小车，但是那个年代的配置都非常的低。比如大灯只有卤素的，也没有自动开闭功能，不过日常使用没有什么问题，亮度也是可以接受的。

初代飞度的车身尺寸为3845*1675*1535mm，轴距只有2450mm。尺寸虽小，空间利用率却非常好，在同级别车型中内部空间还比较优势。对于普通家庭来说，载人载货都有充足空间，因此实用性还是不错的。

两厢车造型比较小巧，停车会比较方便。尽管十几年过去了，飞度的造型还算耐看。

来看看内部，中控台有后加装的屏幕，原本单调的内部配置得到了升级，基本上导航、蓝牙音乐都是具备的，实用性更进一步提升。因为是入门级车型，所以内饰用料基本都是硬塑料和织物，没有什么高端材质。只要能接受，日常使用也还不错。

三辐运动方向盘和三连仪表都展现了一定的运动感，毕竟运动也是飞度的一大亮点之一。除了居家实用外，也比较适合刚步入社会的年轻人日常代步使用。

座椅都是织物的，但是软硬支撑性倒还不错，空间在同级车型中算大的，普通家庭日产代步使用是够的。后排座椅也有放倒功能，且可以水平放倒，与后备厢连接够可以放置大型物件与行李，搬运大件物品也不是什么难事。

初代飞度使用的1.5升自然吸气发动机，搭配CVT变速箱。这套动力系统只有79kW的功率，足够代步使用。配合CVT的变速箱有比较好的平顺性和经济性。这代飞度有一个通病就是CVT变速箱冷车有无法换挡的情况，属于设计缺陷。好在有解决的办法，可以大修变速箱或通过原厂诊断电脑还原离合器工作程序。除了这个问题外，飞度还是比较好照料的，保养加油都很便宜，大的故障也没有（毕竟车上也没什么车载设备）。

总结：初代飞度是个练手代步的好选择，价格低廉维护保养也省心。尽管空间不大，但同级别车型中是最佳选择，居家代步买菜至少是够用的。最大的问题是CVT变速箱会有抖动动力传递不佳等通病，好在有办法解决处理，如果实在不好接受也可以选择买手动挡。