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2020广州车展 专访东风启辰汽车公司首席商品专家 吴越

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2020-11-20 20:29:57来源:58车类型:原创编辑:58汽车

主持人:各位网友大家好,欢迎大家关注58汽车广州车展现场为您带来的专访报道,本次专访我们有幸邀请到东风启辰汽车公司首席商品专家吴越先生,吴总您好。

2020广州车展  专访东风启辰汽车公司首席商品专家  吴越

2020广州车展  专访东风启辰汽车公司首席商品专家  吴越

吴越:您好。

提问:首先我想请您给我们介绍一下本届的广州车展咱们东风启辰带来哪些参展的车辆,以及咱们展台有那些亮点?

吴越:这次车展简单说有两个亮点,第一个是启辰星,实际上这个车在疫情期间4月份已经发布了,这个是我们一个全新平台的代表作品。还有一个是我们这次基于十年的品牌历程和百万车主的基础上,我们重磅发布“同心·同行”的服务品牌。

提问:之前启辰星这款车我也见过,的确超越一般的品牌,我知道今天咱们东风启辰同心同行的服务品牌,大家对于服务都是非常关注的,能否给我们简单介绍一下服务品牌是处于什么样的考量?

吴越:其实刚才说到品牌的发展,启辰从2010年开始一直走到现在也有了百万车主了,在去年、前年我们也有很多讨论,在新锐的品牌我们应该朝哪去发力。有三个方面:第一个方面以客户为中心,客户来讲他们的消费习惯或者他们消费的点往往是在变的,不光说年龄变得年轻了或者消费升级了等等,以前买一部车可能更注重功能上的需求,比如要大或者其他的,但是现在我们看京东或者淘宝有些很小众的品牌反而卖的挺不错的,什么意思呢?现在年轻一代的消费群体,他们对于品牌的温度感或者说跟你的沟通有很大的需求,他不希望买一个纯功能性的东西,不是买一个螺丝刀,跟这个品牌之间是有一些交往的,这些交往通过什么来做?可能是一种软的东西,不光车这种硬的东西,这是第一个消费习惯的变化,第二个还是一个行业趋势的变化,随着新技术和新的场景大量的涌现,比如说我们国家的车联网在全世界上是非常领先的,很多的生活方式由于这些技术带来的变化,客户的消费习惯和他们的消费一直在升级。

前年在车市变得寒冬到来的时候,大家都在说是消费升级还是消费降级,我们觉得还是在消费升级。为什么呢?这个升级不光是说从购买一个车或者购买一大件产品的财力来表现,实际消费升级是体验说的升级,比如很多旅游的网站已经不是那种一定要去故宫这种地方等等,要有一种新的体验,那种体验能给客户带来的不光是一台车了。第三点是启辰这几年的发展历程,我们一开始从2010年建立品牌一路走过来也经过了一些磕磕绊绊,风风雨雨。我们为自己定位自主主流高价值品牌,我们的品牌差异是在于科技,这些科技给客户带来的不光是说在产品上的体验,也包括服务上的体验,从这三个方面来讲,不光打造的产品,还有服务,所以我们推动出了同心同行的品牌。

提问:您刚才提到启辰在新的十年起点推出这个服务理念升级,这个客户服务在启辰是一个什么样的位置,以及对于消费者来说,我们消费者能得到什么样的一个服务的水平?

吴越:服务这个东西一句话说起来挺泛的,其实刚才说的技术,无论是技术还是消费的特点,比如智能化,网联化,这个在中国现在已经非常普及了,这给客户带来什么样的具体利益点呢?实际上千人千面或者非常个性的,跟所有人服务都是一样的,有人需要这,有人需要那个,第一点如何在这种智能化网联化的情况下,为客户打造真正他需要的东西,我们经常谈一个非城勿扰,比如前两天我去买一双鞋,我当时觉得非常的难受,这可能不是一个好的服务。这是一点。还有一点在整个服务价值链的管理当中,客户购车大的来讲分成三段,购车前、购车中还有在售后,以前说服务是售后服务,或者以前的商业模式把车卖出去之后就跟客户没有什么关系了,保养的时候再回来。现在讲的服务,一开始看到这个品牌或者在网上看到这个车,包括一些车友之间的关系、交流等等,如今我们从售前、售中、售后都会对这三个阶段进行精细化管理,具体来讲,这次带来了三大服务保障、三大服务行动和六大服务承诺。

提问:最后一个问题,我想请您给我们介绍一下,我们都知道VSA智能模块架构,是东风启辰造车硬实力的体现,以及咱们的智能模块架构给用户带来什么样的产品?

吴越:我刚才说了我们现在定义自己叫做自主主流高价值商品提供者,自主我们认为是扎根于中国的客户,主流我们认为应该是一个主流市场的主流客户的,主流场景里的主要需求。高价值是如何用这些满足这些人,说到主流市场的主流客户的时候,中国的主流客户有很大一块就是家庭,就是普通人,平时说的大白话叫老百姓。这些老百姓的需求到底是什么?当他们一个家庭要买一台车,一个大件消费品的时候需要什么东西,我们其实做过很多调查,经过很多讨论。

我们中国跟国外不一样的,比如在造型上,造型上中国人要大气,不论是年轻人还是年长的大家都是要大气。说到这个车坐起来要舒服,有的时候可能路面环境,跟国际上有些不一样。在这些情况里,带来的VSA智能模块架构,完全是按照中国的这些需求来打造的。利用了雷诺-日产-三菱联盟的整个技术体系,利用整个最尖端的技术体系真正为中国客户打造这种满足需求的东西。第二点整个的这套系统是不是能够达到为客户真正地满意的地步,这个实际上反映在启辰这台车上,它是非常大气的,非常公正的,非常协调的,有气势,里面虽然是C级的,尺寸是非常大的,整个一套东西是给我们品牌带来了一个新的定义,也是品牌向将来十年发展最大的一个信心。谢谢。

主持人:感谢吴总接受我们本次的专访。

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