全新一代斯巴鲁BRZ在北美正式发布了，据斯巴鲁官方介绍，全新一代BRZ沿用了现款车的平台打造而来，并没有采用之前传言的丰田TNGA架构。新车在外观上变化较大，此外还将原来2.0L发动机升级到2.4L发动机。

全新一代斯巴鲁BRZ的外观相比现款会显得更加圆润饱满，前脸格栅更加低矮，连安装牌照框的位置都留的很小。大灯采用了更加时尚的LED大灯，造型上更加一体化。

侧面会在前翼子板处设置一个倒流风口，不过这只是起装饰作用，配合半包围式的侧裙，显得更有运动感。在新车“臀部”位置，会向外凸出显得更有肌肉感。

新车尾部的线条会更加圆润饱满，尾灯组进行了重新的设计，与前大灯一样会更符合当下的审美。下方保险杠预计排气管的设计与上一代车型的区别并不是很大，只是稍微将细节进行了调整。

内饰上，新车显得比较传统，不过依旧配备了7英寸的液晶仪表盘和8英寸中控屏幕，在中控台上依然保留了比较多的实体按钮。全液晶仪表左右两侧主要显示行车信息，而中间则显示发动机转速和速度，当然了进入赛道模式后，其仪表盘会有不同的显示方式。

在配置上，新车将配备斯巴鲁的EyeSight安全系统，同时支持Apple CarPlay以及Android Auto。

动力方面，全新一代BRZ搭载2.4L水平对置四缸发动机，最大功率230马力，峰值扭矩249牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。虽然全新一代BRZ采用了之前的平台架构，不过新车的车架刚性得到了加强，此外，新车的离地间隙也更低，操控起来会更加平稳，转弯的极限也相应的提高。据官方数据，全新一代BRZ 0-97km/h的加速时间为5.7秒，相比旧款车型有大幅的提升。

最后，目前并没有消息说这款车会引入国内，不过丰田在性能车方面一直蠢蠢欲动，全新一代的SUPRA已经准备引入，而丰田GR 86大概率也会引进，我们现在能做的就是等待。