作为一个土生土长的南方人,冬天的东北是我们全家人都非常向往的旅游胜地。考虑到反复的疫情,加之想要看看沿途的风景,我们选择了自驾出行。趁着难得的年假,一家人边走边玩一定十分惬意,正好借此机会磨合一下我的新车,看看哈弗H9-2020款是不是真如传说中那么强大。当初买这辆车时,可费了我好大一番功夫,我一直在它和撼路者之间不断纠结。不过,经过多番考量,最终选择了哈弗H9-2020款。接下来,我就把我做的功课分享给大家,希望能帮助到有需要的朋友。

哈弗H9-2020款

销量决定质量

一下子支出几十万,我肯定要做足功课,销量就是我首要看中的标准。据我了解,在刚过去的10月,哈弗H9-2020款的单月销量达到2573辆,已经多次斩获在产中大型越野SUV销量冠军。能得到这么多人的认可,也证明这款车的实力确实不错。相比来看,撼路者的销量就有些差强人意了,10月仅售出221台,实在有些让人不敢恭维。

后期养护更安心

有车的朋友都知道,后期保养其实也是一笔不小的支出,为了得到更真实的反馈,我整天泡在各种论坛和聊天群里,看大家对这两款车的评价和使用感受。本以为合资身份的撼路者可靠性会好点,但很多车主都反馈撼路者小毛病多、配件周期长、刹车异响等问题,且售后服务十分一般,购车之后非常不省心。除此之外,撼路者的实际油耗在12.2L/100km,基本上一脚一块钱,用来市区代步或自驾游的话,我的钱包恐怕是要遭罪了。

福特撼路者

令我没想到的是,自主品牌的哈弗H9-2020款反响非常好,“舒服”、“有面子”、“值”是网友们给出的评价。经过了解,这款车的实际油耗在11.3L/100km,高速行驶会更低。对于一款越野车来说,这样的油耗已经十分良心了,完全在我能接受的范围内。而且,这款车在维修和保养方面也要优于撼路者,一方面哈弗品牌的企业实力非常强,我很放心;另一方面,这款车的市场保有量高,维修和保养都十分便捷,这更加符合我内心的要求。

哈弗H9-2020款

哈弗H9越野性能显著,三把锁值得一说

对销量和油耗有了大致了解后,我决定去4S店实地考察一番。据销售人员介绍,想要越野,一定要选择全时四驱的撼路者,配备中央差速器和后桥差速锁,脱困指数直线上升。此前我在网上了解过,差速锁对一辆越野车来说非常重要,虽说在市区行驶时几乎用不到差速锁,但自驾游的路上肯定避免不了坑坑洼洼,听到撼路者搭载两把差速锁,我对它的印象缓和了一些。

福特撼路者

都说没有对比就没有伤害,本以为两把锁的撼路者已经十分强大了,没想到售价只要二十多万的哈弗H9-2020款直接安排了“三把锁”,谁强谁弱一看便知。软件方面,它还拥有蠕行模式,陷车时开启该功能,我只需控制好行进方向即可,系统会自动控制油门刹车直至车辆脱困。而且,它还有雷克萨斯LX570同款的坦克掉头功能,可以有效减少车辆转弯半径,一把轮就可以实现掉头。我心想,这不就是皇亲国戚吗?

哈弗H9-2020款

最后,工作人员还为我介绍了购车政策。哈弗H9-2020款现在可享受至高15000元的金融贴息以及至高11000元的专享限时置换,综合钜惠至高26000元。相对于只有24期0利率的撼路者而言,哈弗H9-2020款的优惠政策无疑更吸引人。在差距如此悬殊的情况下,我当即交钱提车。

总结:

总的来说,哈弗H9-2020款还是非常令我满意的,无论销量、保养还是综合实力都远超福特撼路者。虽然选车的过程中经历了一些波折,但最终能选到这样一款满意的车型我还是十分欣慰的。希望我们一家的首次东北自驾游,能在哈弗H9-2020款的帮助下,更加精彩。同时,也希望我的购车经历能帮助到有需要的朋友。