国庆期间，各地车展层出不穷，笔者也陪着亲戚走了一圈当地的一些车展，打算买一辆东风本田CR-V。经过多家经销商的询问，笔者了解到，目前CR-V的优惠普遍比较高，最高的一家能优惠1.7万元，对于这款热销车型来说，这样的优惠幅度还是比较让人惊喜的。

目前本田CR-V共有普通燃油版和锐·混动车型，其中燃油版全系搭载1.5T发动机匹配手动或CVT变速箱。锐·混动车型则搭载2.0发动机+电机的组合，匹配E-CVT无级变速。据经销商介绍，目前普通燃油版车型的库存比较多，下定金后基本上一周就能提车，而锐·混动车型则需要等到较长的时间，预计为1-3个月不等，看车型而定。

东风本田CR-V一直是紧凑级SUV里热销的车型，在这个细分市场里它也拿过销量冠军。其外形整体显得饱满有力，虽然是定位为城市SUV，但又有那么一点粗犷。前脸的进气格栅与大灯通过一些镀铬装饰条很好的连接在一起，此外下保险杠的样式设计的比较夸张，獠牙式的装饰看起来比较凶狠。

新车在设计上比较大胆，尾部的尾灯采用“L”形设计，尺寸比较大，夜间非常具有辨识度。此外本田 喜欢在车身前后采用比较多的镀铬装饰，以此来增加这款车的豪华感。

内饰方面，本田CR-V的设计相对来说比较传统，整体显得中规中矩。新车没有采用全液晶仪表，车机系统的功能也比较一般，总之在多媒体方面，本田提供的产品并不太有竞争力，不过好在它的其它功能依旧很好用，作为家用车来说，几乎找不到什么槽点。

本田CR-V还有一大卖点就是车内的乘坐空间以及储物空间 ，在同级别车型里它都是比较优秀的存在，而且作为一款SUV车型 ，其后排座椅放倒后可扩容的空间也相当可观，日常搬运大件物品不在话下。

动力方面 ，普通燃油版搭载1.5T直列四缸发动机，最大功率193马力，最大扭矩243牛·米，满足国六排放标准，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱，同时中高配车型还提供四驱版本供选。而锐·混动车型则搭载2.0L i-MMD混合动力系统，由2.0升阿特金森循环发动机+双电机以及锂电池组构成，系统综合功率215马力。

虽然东风本田 CR-V在中国市场有辉煌的历史，还曾加价卖车，不过如今竞争激烈的市场环境下，它也不得不进行大幅度的降价促销来维持销量，对于一款热销车型来说，降价1.7万元，性价比还是比较可观的。