主持：欢迎赵总，非常感谢您来到58汽车，今天聊几个问题，关于车展乐观的。请介绍下本届北京车展比亚迪的参展情况是什么样？

嘉宾：这次北京车展我们在E3号馆，这次我们主题叫向心而行，希望非常具有号召力，向往、向心的理念，让我们的品牌在未来有非常好的表现。另外，我们带来了一些非常具有中国市场当中表现应该是旗舰的产品，秦、唐、宋、汉，主要是唐和汉，唐是今年8月上市，2021款，这个是全新的类型，动力到4.3的加速。整个这样的平台，赋能了我们这款在动能这块到极致，到整体的用户的感受来讲，是一款全新的唐的产品的表现。

另外是我们汉，在7月中旬上市，汉代表了全球超安全的新能汽车的旗舰，这款表现也非常好，既安全续航又耐久性，包括高强度，非常棒。

另外它的性能，3.9秒的加速，在中国车里是首屈一指的。它是32.8米的百公里的刹车距离，在全球来讲排第一。整个乘用车来讲排在第三，所以说这个性能的水平非常高。还有一个停得稳，整个车的性能非常强。还有引以为豪的，整个外观的设计，是EV的装饰，包括里边的设计也是国际的大师打造的，这是在汽车产品上。包括智能网联合这块，包括汽车文化，汽车生活，包括汽车设计这些方面，包括赛车领域的成绩，或者赛车的展示，包括汽车的生活，一些周边的一些产品的，包括汽车的设计，整体来讲希望给用户带来整个比亚迪产品的体验，这样一个智能的体验，文化的体验和设计品牌的体验。欢迎广大的58车的网友到比亚迪E3号馆。

主持人：赵总刚才进行了全面的介绍，一些亮点进行的核心的讲解。比亚迪在用户服务体验方面做了哪些努力？

嘉宾：从中国车市这样一个市场发展，阶段性发展，用户越来越关注在服务领域的一些体验，比亚迪来讲我们有几个方面，我们超过了一般的国外的中国销售的一些合资的品牌，这个给我们提出来了有更高阶的服务，满足消费者这样一个需求。

第二，唐和汉其实突破了30万，并且市场表现非常好。汉还有4万多的订单，唐有一万多的订单，在中国市场表现非常极致。我们需要用一个从交车开始一个新的周期的服务体系给客户进行非常好的体验。今天我们会发布我们服务的公约，在销售的环境里面，希望给用户透明的、极致的、科学的非常用户自由的良好的这些体验给他形成一个在用车的过程有一个长周期的服务的保障，这是服务方面的领域。

产品方面，包括疫情期间，我们推出远程的空中升级，带来的这个远程杀毒消菌的工作，用户在疫情期间对汽车生命空间的需求越来越大，如果车内有空气进入，或者说有非常不太好的封闭性，那么给我们原有的PM2.5滤镜的基础上，推出高温杀毒消菌的功能，这个通过OTA，未来保有客户和新车通过OTA带来更多极致的方面，这是产品方面的升级。

所以总体形成，我们在渠道、在产品、在品牌、在服务，全维度的生命周期管理。今天会发布具体的内容。

主持人：到时候期待一下。

嘉宾：11点40到12点。

主持人：欢迎大家准时观看。中国汽车品牌面临困局比较多，比亚迪有那些主张和措施更好迎接市场和挑战？

嘉宾：中国品牌在目前这个阶段来讲，今年整个中国品牌在下滑但是新能源汽车的整体的表现应该是比以往更稳健，这是两个方面的数据。我看中国市场的竞争有两个方面非常值得我们探讨，第一个是认知不等于事实，我们消费者对中国品牌的认知停留在以前，或者片面的阶段。其实我们中国品牌集体的这种成长性已经非常高了，我们从智能制造到产品的技术，到最后给消费者提供的产品的价值，更多超越了一般的合资品牌。这个事实其实需要我们通过一些途径，通过一些时间，让消费者认知的，这个是要首先解决的。

第二，中国的市场非常大，未来的整个，包括现在的签发量很低，怎么升级绿化非常突出的。我们中国品牌尤其在新能源汽车领域有一个先发的优势，怎么保持持续的发展，市场到来的时候我们有什么样的表现，第一个是核心技术要掌握。卡脖子的事情，我们一定突破。一个是ITPT，还有芯片技术，另外在三电的核心基础上，这个必须要掌握的，比亚迪是全球唯一一家把三个技术掌握在自己技术池里，这个非常关键。所以这个卡脖子的工程一定不能有，未来可能这种情况会出现，我们必须要有自己核心的技术。

另外，先发优势之后，带来非常好的品牌的升级，这个阶段对我们技术赋能产品，产品驱动，驱动产品，技术赋能产品，到后面品牌赋能产品，一些结来讲，在核心技术，在品牌上面的技术，就可以让我们的认知这样一个对等的事实，这两个方面是我们一个挑战，当然也是一个非常大的机遇，市场空间很大。

主持人：时间关系，我们就和赵总聊到这，非常感谢赵总来到我们58汽车展。