9月26日，在2020北京车展上，瑞虎8 PLUS正式亮相，新车是基于奇瑞T1X平台开发打造，定位高于现款在售的瑞虎8，其外观、配置以及内饰质感方面也进行了大幅度升级和优化，未来还将与现款瑞虎8同堂销售。据悉，新车将于27号正式开启预售。
外观方面，瑞虎8 PLUS延续了奇瑞汽车全新LIFE IN MOTION 3.0家族式设计。前脸部分采用几何矩阵前格栅，内部有如星光点缀般的视觉感受。
全LED大灯组是全车最大的亮点，该灯组集LED晶体前大灯、双光刃高亮日行灯、流水转向灯于一体，极具设计感，整车给人一种蓄势待发的力量感。此外，新车还搭配AFS大灯随动转向功能，在夜间或弱光行驶时，车辆过弯与转向，灯光可实现随车头进行最大偏向15度转动；还可通过多功能摄像头实时监测，实现远近光智能切换，这两项功能都增加了全车的主动安全性。
从车身侧面来看，更为年轻的悬浮车顶出现在瑞虎8 PLUS的侧面，一体式行李架在降低风阻的同时突出金属质感，营造出更为时尚运动的气息。车身尺寸方面，瑞虎8 PLUS长宽高为4722mm/1860mm/1745mm，轴距达2710mm，车身尺寸属于标准的中型SUV身材。
尾部造型上，整体线条流畅简洁。但新车并没有采用时下流行的贯穿式LED尾灯设计，而是装备了晶钻阵列后尾灯、流水转向灯以及呼吸迎宾模式，与前灯组交相呼应，十分个性。此外，新车采用了双边双出的一体式排气口并非样子货，而是真排气。
内饰方面，新车采用了双12.3英寸的联屏设计，液晶仪表盘和中央触控屏结合起来让中控台几乎一半都被屏幕给占据，而在中控台的下方还有一块控制空调的触控屏，三块大屏幕让新车座舱看起来非常抢眼，充满了科技感。
动力方面，瑞虎8 PLUS搭载第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，最大功率145/5500rpm,最大扭矩290N·m/2000-4000rpm。传动系统方面，与发动机相匹配的是7速双离合变速箱。未来正式上市后，新车还会有1.5T+48V轻混的动力组合选择。
9.78万2022款 1.5TCI 手动特供版 5座
前置前驱 6挡手动 SUV
10.08万2022款 1.5TCI 手动特供版 7座
前置前驱 6挡手动 SUV
10.78万2022款 1.5TCI 自动特供版 5座
前置前驱 6挡双离合 SUV
11.08万2022款 1.5TCI 自动特供版 7座
前置前驱 6挡双离合 SUV
15.79万2022款 1.5TCI 自动尊崇版 5座
前置前驱 6挡双离合 SUV
15.99万2022款 1.5TCI 自动尊崇版 7座
前置前驱 6挡双离合 SUV
15.99万2022款 1.5TCI 自动新动版 5座
前置前驱 6挡双离合 SUV
16.29万2022款 1.5TCI 自动新动版 7座
前置前驱 6挡双离合 SUV
新车指导价：9.78-16.29万
