9月12日晚，第三代名爵6 PHEV正式迎来了上市，新车共推出4款车型，官方给出的超能先享价区间为13.98-16.68万元。作为一款插电混动车型，第三代名爵6不仅拥有更强的动力，而且在燃油经济性方面也有着不错的表现。接下来我们就来用58秒的时间来看一看这款车。

名爵6是名爵品牌轿车当中的主力车型，定位于一款紧凑型轿车。而作为插混车型的第三代名爵6 PHEV在外观方面延续了燃油版车型的设计和造型，车身线条在光影的照射下具有很强的力量感，颇有几分名爵TCR赛车的气质在里面，动力方面搭载一块容量为11.1kWh的电池，NEDC续航里程可达70km。

本次上市的第三代名爵6 PHEV共推出4款不同配置车型，官方给出的超能先享价区间为13.98-16.68万元。此外，针对前6666名用户，名爵官方还给出了2年7折回购、终身电池质保，以及至高万元超级置换金的新零售专享权益。

与燃油版车型一样，名爵6 PHEV在外观方面延续了名爵品牌全新的设计语言，新车第一眼看上去十分的战斗，车身线条在光影的照射下具有很强的力量感，颇有几分名爵TCR赛车的气质在里面。细节之处的黑色涂装延续了名爵品牌黑骑士的独特设计风格。

大灯组与进气格栅融为一体，灯组前端的线条有所收紧，给人一种怒目而视的感觉。大灯组内部采用了全LED光源，且日间行车灯和雾灯均采用了LED光源。

车身侧面采用了溜背式的造型设计，更加下压的车头加上更加靠后的视觉重心，这也让第三代名爵6 PHEV展现出一种前冲的姿态。车身尺寸方面，第三代名爵6 PHEV的长/宽/高分别为4704/1848/1463mm，轴距为2715mm。

实拍车型配备了18英寸刀锋造型黑色轮圈，搭配红色刹车卡钳的视觉效果满分。轮胎采用了规格为225/45 R18的普利司通轮胎。

车尾依旧采用了自然收拢的设计，溜背式的造型不仅看上去更加运动，而且掀背式的后备厢相比传统三厢车在实用性方面更具优势。经过重新设计的尾灯组内部也采用了全新的排布，熏黑式的尾灯在点亮之后具有很高的辨识度。

尽管是一台插电混动车型，不过名爵6燃油版车型上所配备的大尺寸尾翼并没有缺席。这种战斗气息爆表的原厂尾翼能够提供一定的下压力，有了这套尾翼的加持，新车的颜值肯定是如虎添翼。

车尾下方的扩散器尺寸有所增加，竖向造型的雾灯被设计在了扰流板的中间区域，不仅节省了尾部的设计空间，而且在视觉上也更加独特。

内饰方面，第三代名爵6采用了大面积的软质材料包裹，而且在细节部分还加入了黄色材料和黄色缝线的设计，看上去更加精致。中控区域进行了重新设计，偏向主驾驶一侧的中控台可以让驾驶者的操作更加得心应手。

多功能方向盘的造型与现款车型保持一致，三九点的位置采用了打孔的工艺，细节之处还采用了镀铬饰条和黄色缝线进行点缀，右下角的Super Sport超级运动模式按键在第三代名爵6 PHEV上也自然不会缺席。

12.3英寸的全液晶仪表不仅可以显示详细的车辆信息，而且还搭载了MG PILOT智能驾驶辅助系统。此外，在不同驾驶模式下，仪表盘的背景颜色也会随之发生变化。

10.1英寸的悬浮式中控屏内置了我们熟知的全新一代的斑马智行3.0操作系统，屏幕的流畅程度和分辨率都表现的不错。除了拥有常规的语音、导航功能之外，这套系统还支持点外卖、收快递等可玩性较高的内容模块。

第三代名爵6 PHEV采用了一体式运动座椅，座椅对身体各个部位的承托都做的比较出色，同时黄色饰条和黄色缝线的设计在这套座椅上也有所体现，对运动氛围有一定的提升。

动力方面，第三代名爵6 PHEV搭载由1.5T发动机+永磁同步电机+动力电池组成的插电式混合动力系统，其综合最大功率为305马力，峰值扭矩为480N·m。传动方面，匹配第二代10速EDU智能电驱变速箱。

同时，新车搭载11.1kWh的电池组，纯电续航里程可以达到70公里，在技术方面，这套电池组配备了主动液冷温控系统，能够提升电池寿命并且增强电池系统的稳定性。

由于近几年不少城市对插电混动车型在政策方面的倾斜，比如取消购置税，部分地区买车送牌什么的，所以现在消费者可以挑选的插混车型就比较多了。在紧凑型车领域，第三代名爵6 PHEV的对手也不少，像是秦Pro DM、领克03 PHEV、以及微蓝6等车型都是第三代名爵6 PHEV未来要面对的主要竞争对手。不过相比之下，第三代名爵6 PHEV在颜值方面做的更加出色，而且名爵品牌的运动基因也会为这款车加分不少。

随着第三代名爵6 PHEV的上市，第三代名爵6的产品矩阵已经完全展现给了消费者。这款车除了拥有高颜值的外观以及非常运动的内饰之外，插混的动力组合还能让它既能兼顾燃油经济性，而且强劲的动力的储备也能随时听从你的调遣。如果说你所在的城市对插混车型比较友好，那么不妨去试试第三代名爵6 PHEV。