在自主品牌SUV中，这三台车必须有姓名。它们就是宝骏510、哈弗H6和吉利博越。其中宝骏510定位廉价入门小型SUV，而后两者则定位精品紧凑级SUV，所以三者中，以博越和H6的较量为深。

虽然博越在过去的很长一段时间内都保持着不错的销量成绩，但是却出现了严重的销量下滑，虽然销量上依旧破了万，但是相比三月销量则下滑了近万台。博越上市多年，期间进行了几次细节方面的改款，但是更新速度依旧较慢，这对自身的竞争力也产生了一定影响，近来，吉利对博越进行了换代，换代后或命名为博越PRO，此次换代是改善状况的收获人心还是画蛇添足？我们一起来看看吧。

来到前脸，博越采用了全新的设计语言，抛弃了原有的中网大灯一体式设计，取而代之的是大灯与中网分离的“块状式”设计，回纹涟漪格栅向前凸起，大灯相对后移，新款设计更为时尚，但觉得缺少了动感。

侧面的变化不大，游艇式的车身搭配双腰线设计，与现款不同的是，D柱与C柱间采用了隐藏式设计，后视镜和转向灯都采用全新设计。相对比侧面，车尾的变化更为明显。尾灯组的造型虽然与现款一样，但是对内部灯腔做了新的调整，尾灯之间由银色镀铬条相连接，营造出贯穿式尾灯的视觉假象；依旧采用了双边共两出式排气口；原本是吉利的品牌logo，现在也用英文GEELY取代。这一代的博越将配置矩阵式LED大灯，雾灯为选装配置。

内饰方面，新款博越的仪表盘经历了全新设计，主要表现在：中控屏尺寸变大、钢琴式按键以及蛇头造型的电子档把。颜色方面大量采用黑棕双色配色，更显成熟、有质感。内部空间的表现与上一代没有太大差别，车身长宽高分别为4544mm*1831mm*1713mm，轴距为2670mm，宽度和轴距没有变化，在长度和高度上分贝增加了25mm、19mm，总体改变不大。

动力方面，现款博越采用的是1.8T涡轮增压发动机，而新一代博越搭载的则是1.5T直列三缸发动机，与领克02和缤越同款，或将匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率为177马力，最大扭矩为255牛·米。这台发动机采用的沃尔沃技术，更为先进，不过对于动力爱好者来说，可能会觉得没有1.8T发动机来得给力。换装的动力组合将给博越降低一定的成本，从而在售价上获得更大的竞争优势，而且新款博越也将满足国六排放标准。最关键的就是解决了老款车型油耗高的问题。不过三缸机能否让消费者接受还是个大问题。