3月16日消息,美利车金融发布内部信称,由于公司资金紧缺,公司于3月中下旬会按最低工资标准发放1月和2月的工资(北京和外地人员按北京最低工资标准;上海人员按上海最低工资标准)。 曾经美利车金融离上市仅一步之遥,但突然之间,创始人被抓,IPO梦碎,紧接着大裁员,到2020年3月16日,美利车金融更是面临倒闭。 美利车金融发布内部信称,由于危机与疫情的双重影响,即使部分有责任心的同事艰苦努力近半年,仍难以恢复公司正常经营。为不耽误大家职业发展,公司综合考虑与各位伙伴协商解除劳动关系,并拼凑出资金支付给各位。 美利车金融内部人士向新浪科技表示,该邮件的范围为全体员工,涉及员工一千人左右。 内部信内容显示,由于危机与疫情的双重影响,即使部分有责任心的同事艰苦努力近半年,仍难以恢复公司正常经营。而成本、费用却无情的压在公司身上。面对巨量的客户无法获得及时客服服务,车辆无法及时解押,大量供应商、经销商无法收回欠款,银行等资金方无法收回贷款,股东无法收回投资,账户无法解封,美利车仍然深陷危机。同时,市面上涌现出多个逃废债组织,诈骗群,都希望借美利车的危机赚取不法收益。 美利车金融表示,公司不忍继续挽留各位伙伴苦苦支撑,为不耽误大家职业发展,公司综合考虑与各位伙伴协商解除劳动关系,并拼凑出资金支付给各位。具体手续及时间节点如下: 1、由于公司资金紧缺,公司于3月中下旬会按最低工资标准发放1月和2月的工资(北京和外地人员按北京最低工资标准;上海人员按上海最低工资标准)。 2、会统一发出离职证明。公司会将基础工作委托愿意帮忙、奉献的外部第三方负责,努力向客户、资金方、供应商、经销商保障基本的服务;会配合警方打击逃废债和诈骗案件,追究刑事责任。 此前有内部员工透露,经过各方多轮协商,或由宜信接手美利车金融。但员工工资需要重新面谈,短期内管理岗不会变化,资金可能仍由部分原合作资金端继续提供,新公司初期以直销业务为主,大概在4月份开始展业放款。“听说宜信没有接盘成功”一位美利车员工表示,美利车金融内部的“乐享计划”理财产品还在争取立案,涉及金额1亿2千万元,还没有一个明确的结论。
据悉,2019年11月11日 美利金融武昌分公司、北京总部相继被警方调查,而后美利车方面称调查风波是由关联公司“有用分期”引发,随后其大股东新希望集团派出应急运营小组进驻美利车金融。但之后大面积裁员、股东退股等负面信息扑面而来。 资料显示,2019年10月31日,美利车金融向美国SEC提交招股书,拟登陆纽交所,计划募集资金至多1亿美元,股票代码为“ML”。美利车金融主营二手车贷款。据此前提交的招股书显示,2018全年,美利车金融实现净营收同比增长91.1%达到了16.56亿元,净利润3.185亿元。