什么是“人民的代步车”？在百余年的汽车发展史中，福特T型车、大众甲壳虫、菲亚特500 Topolino等等车型，都在“人民的代步车”领域起到了模范带头作用。但是在经历了数十年的发展后，这些车型已经逐渐从“人民的代步车”变成了一个又一个精神标志，这也向国内汽车市场传达了一个错误的信息，仿佛“人民的代步车”都要做到那样小巧精致才配得上这样的名号。

所以在宏光Mini EV初问世之时，许多人都看不上这台小车，嫌弃它的配置，嫌弃它的价格。但在我眼中，无论我们对宏光Mini EV的喜恶如何，这台小车对于整个新能源汽车行业、乃至整个汽车行业的意义，都是极为重大的。

价格，让心动转化为行动

如何理解宏光Mini EV在价格方面带来的行业意义呢？请允许我用自行车加以类比。起初，一辆28自行车的价格等同于一个人三五个月的工资，这时，我们都会羡慕骑得起自行车的人。后来，一辆普通的自行车可能只需要一千元，这时有很多人都能轻松负担得起，我们也逐渐对自行车熟视无睹。再后来的今天，我们可能只需要少去一次餐馆，就能买得起一辆大牌自行车，自行车也就变成了我们真正意义上的代步工具。

同理，截止今天，国内汽车行业的发展已经走过了前两个阶段，此时宏光Mini EV的出现，就是让汽车真正走进千家万户的最后一步。在这里我还是以我们最关心的事物用作对比，宏光Mini EV2.88万元的起售价，买不到北上广半平米的立足之地，也买不到最新款的高配苹果三件套，却能买到一台由知名车企五菱造出的一台兼具安全与品质的四座小车，满足一家人的出行需求，这就是汽车行业的一大进步。

凭借五菱完善的经销网络，以及没有传统燃油汽车三大件带来的维保便利，和电动车型与生俱来的节约属性，宏光Mini EV还能用价格便利，让此前无车的家庭们感受到有车的幸福感。而当宏光Mini EV受到广泛认可之后，对这些家庭来说，便利有了；对五菱来说，销量有了；对汽车市场来说，消费潜力也有了，试问哪款车型可以做到这样的成绩？只有宏光Mini EV可以，所以“人民的代步车”之名当之无愧。

政策，坦然面对从有到无

这一部分，其实是整个新能源汽车行业的伤心事。从2014年国家重点落实新能源车型发展红利开始，各项补贴接踵而至，各路车型琳琅满目，我们所熟知的不少新能源品牌也都是在这前后起家的。但是这些“糖衣炸弹”一时间让我们忘记了新能源汽车的发展本是必然，政策趋冷、补贴退坡更是必然。

因为以往来说，只有企业向国家要补贴，消费者向国家要优惠，才能在皆大欢喜中卖出一台新能源车型，所以这些因素对一台新能源车型来讲十分重要。但在宏光Mini EV这里，没有补贴就意味着不会因政策趋冷、补贴退坡而受到影响。而且，在那些并未实行摇号、排队等政策的城市中，宏光Mini EV的优势还将进一步扩大，毕竟像你我一样的消费者图的就是一个省心和实惠，而宏光Mini EV这台小车能做到，就是对于我们最大的意义。

我们也可以由此大胆猜测，国内的新能源汽车市场，可能会因宏光Mini EV的诞生而走向政策与经济上的成熟，改变在补贴中卖车、买车的现状，走向真正无需补贴就能让全国消费者自发购买新能源车型的环保时代。其中的先驱者宏光Mini EV，当然担得起“人民的代步车”名号。

生活，不只是从A到B

可能你会问，买一台电动小车能在多大程度上改变我们的生活？别急，这也是宏光Mini EV改变行业规则，成为一台“人民的代步车”的精妙之处。

首先，在买车环节中，五菱开辟了一种全新的方式，并表示要在宏光Mini EV发布会后的100天里，在全国100座城市中，建立100家五菱新能源体验店。简单来说，就是凭借这些体验店将买车流程进一步简化，让我们可以像购买自行车一样购买汽车，令宏光Mini EV成为中国汽车销售史上的一座里程碑，而这种方便的购车方式，也必将开启真正的“人民的代步车”时代。

其次，在日常的用车环节中，五菱更是在与曾经被戏称为“酸雨之都”的大本营柳州合作，发挥地域优势打造一座真正的“纯电”城市。虽然这样的豪情壮志并非一天就可以实现，但其实早在两年前，柳州就在市区实现了平均每户人家都有一台电动车的目标。所以对于这些柳州市民来说，他们已经将电动汽车代替电动自行车的出现变成了日常，也通过这种节能环保的出行方式改变了远大于汽车行业的一切，让柳州从“酸雨之都”变为了“宜居花城”。因此，相信在柳州成功与宏光Mini EV的双重优势下，这样的情形很快也将遍布全国。

最为重要的是，许多用户还为宏光Mini EV开发了真正意义上的使用新场景。例如，有许多超豪华品牌的消费者，都在为宏光Mini EV慷慨解囊。乍一听，这样的行为可能并不出奇，但其实仅仅是能够让面对百万级豪车也不觉新鲜的他们，对一台不到三万元的小车产生兴趣，就足够说明宏光Mini EV的精妙之处了。

在上海，更是有一群住在郊区的年轻人，“拼”车购买了一台宏光Mini EV，这样就可以让日常的地铁出行更加方便。上面的故事是不是有些耳熟？没错，当年共享单车概念提出之时，便凭借这一“解决上下班最后一公里”的理念成功爆红，成为了改变自行车与共享经济行业的存在。这一次，我们的“人民的代步车”宏光Mini EV，便为汽车行业与共享经济行业的再度有机结合提供了新思路。

小结

宏光Mini EV上市20天斩获15000台的热销绝非偶然，“人民的代步车”名号更非价格与价值带来的噱头。在这背后，是五菱品牌对市场的深刻理解，以及对年轻化用户的无限关怀，也是需求带动生产的最佳证明，更是对所有国产品牌的一次提醒。相信，在破圈之路越走越远、越远越顺的今后，宏光Mini EV不但会改变行业，还将在我们的日常生活中发挥更多的积极作用。