在上个月的成都车展，设计前卫大胆、空间进一步加大了的起亚K5凯酷可谓赚足了车迷们的眼球，这也让我对起亚凯酷产生了更加浓厚的兴趣，迫切想要驾驶体验一番。在本次的试驾会上，K5凯酷迎来了全国媒体对它的一次全面考核。那就不妨让我们就直入主题，看看这台颇具运动感的韩系中型车，能否获得国内消费者的青睐。

符合Z时代用户的审美

　　相信对于那些一直关注汽车市场动态的朋友来说，都已对K5凯酷有了一定的了解。尤其是在2019年K5车型改款的消息刚刚发布时，许多车迷都对凯酷所代表的韩系颜值连连称赞，同时也对国产凯酷车型的造型与配置产生了好奇。可以说，延续了海外版外观设计的凯酷车型在这一方面并未令国内的消费者们失望。

　　但只有在见到凯酷实车的一刹那，才能切身体会到这种韩系颜值实力所带来的强烈震撼。在名为“Tiger Nose Evolution”的设计语言加成下，采用独特网状结构且经过了熏黑处理的中网，连同灵感来自于心电图的日间行车灯，为凯酷带来了足够强大的前脸造型冲击力。更难能可贵的是，这些设计元素并非胡乱堆砌，每一个细节都值得我们仔细推敲，可谓完美契合了年轻化与运动化的新一代车型定位。

　　与前脸造型一样能够让人眼前一亮的，还有凯酷的溜背造型。这一设计既拉伸了整车的视觉线条，更为这台长度近5米的“庞然大物”，带来了一丝轿跑车型的韵味。再加上2900mm长，优于雅阁、凯美瑞等明星中高级轿车的夸张轴距，以及双边四出排气、贯穿式尾灯等热门设计，绝对能让人们在看见凯酷的第一眼就深深记住它。

　　进入车内，相比于外观的绝对韩系颜值实力，凯酷车型的内饰设计更是毫不逊色。12.3英寸双联屏和旋钮式换挡机构，有效提升了车内的科技感，大面积软性材质的应用以及木纹饰条的点缀，又让凯酷的内饰质感更上一层楼，使科技与奢华的体验得到了有机结合。

　　此外，副驾驶老板键、全景天窗等实用性配置也并未缺席。而在配有换挡拨片，并在下方特地标示出的“GT”标识方向盘的提醒下，这场关于韩系技术的体验之旅，也由此正式拉开了序幕。

性能与舒适的美妙平衡

　　说到试驾，想必大家最关心的就是凯酷的动力如何了。根据官方公布的数据，凯酷搭载的是新一代Smartstream动力总成系统，有1.5T、2.0T两种动力可供选择，其中的1.5T发动机还采用了全球独创的第四代CVVD技术，可做到5.7L/100Km的夸张油耗，最大170匹马力对于日常驾驶来讲也绝对绰绰有余。

　　最大功率达240马力，最大扭矩353牛•米的2.0T车型所带来的动力感受和推背感，自然是更上一层楼，仔细体验后即可发现，这台2.0T发动机在低转速区间不会有无力的感觉，在高速路段进行超车时也仅需轻点油门。而且，凯酷所搭载的这台8AT变速箱，也有着灵敏迅速的“聪明”反应，对驾驶员意图的了解十分准确，并不会出现明显的顿挫感。

　　而在描述本次试驾环节中的具体驾驶体验前，我们有必要对第三代i-GMP平台进行一次充分的了解。毕竟对于一台前置前驱的家用轿车来讲，只有解决了布局所带来的弊端，才能做到真正的年轻化、运动化。

　　针对前置前驱的布局特点，第三代i-GMP平台为凯酷带来了更轻量化的车身、下沉式设计的发动机舱、座椅位置、车厢地板、后备箱设计等。除此之外，第三代i-GMP平台还通过将电池等配件移至车体中心位置，打造出了接近50：50的前后车身配重比，让凯酷的驾乘体验得到了最基本的理论保障。

　　在这样的优化下，我们可以体验到便是凯酷在弯道中平稳的车身控制和精准灵活的操控感，以及一个非常有趣的现象。那就是在进行急加速起步时，凯酷的轮胎可能会发生轻微打滑，却不会造成扭矩转向的情况，从这样的表现中我们也可以直观地看出，凯酷的运动化调校绝对不是说说而已。

　　当我们从运动模式中短暂抽离，改用舒适性作为评判标准时，我也可以负责任地说，K5作为一款普通家用车的表现，就像他的同胞兄弟索纳塔一样好。无论是隔音效果、悬挂系统对地面震动的过滤、还是悬挂的支撑性，都远远超过了之前我们对同价位轿车的预期，可以轻松塑造出一个舒适的驾驶氛围。

　　在本次的试驾过程中，凯酷介入非常积极的L2＋级智能驾驶辅助系统也给我留下了深刻印象。这套名为“Drive Wise”的系统可以通过摄像头、雷达和超声波传感器探查车周边360°的全面状况，并将一部分信息直接显示在液晶仪表盘右侧。LKA、NSCC、LFA、HDA等系统的灵活介入，也能有效减缓长时间驾驶带来的疲劳感。而这些在试驾中体验到的凯酷特点所带来的价值感，也将在今后车主朋友们的用车生活中发光发热。

预售惊喜，同步来临

　　就在试驾前一天的8月21日，起亚官方也发布了K5凯酷的预售价格，分为270T CVVD时尚版16.18万元、270T CVVD豪华版17.18万元、380T GT-Line尊贵版18.98万元，凭借超高性价比与同级别的凯美瑞、雅阁、君威等车型的售价产生了强烈对比。

　　同时，凯酷还提供了科技包6000元、智行包3000元、舒适包6000元、运动包3000元、尊享包3000元五个可选装的部分，并推出了酷享五重礼。其中包括包车辆购置税+5000元保险；置换最高2万元补贴；终身免费保养+保修动力总成+免流量；1个月内原价保值置换+1年内9折保值置换；100元订金抵500元或1000元订金抵3000元或5000元订金抵1万元的礼遇，对于那些在近期想要入手一台高颜值中型车的消费者们来讲，可谓十分贴心。

小结

　　经过短暂的试驾体验过后，可以说凯酷作为起亚K5的第三代产品，成功实现了全方位进化，我们可以在设计、用料、调教等诸多方面，体会到本次凯酷车型带来的诚意。相信凭借这样全方位的优秀实力，凯酷一定可以受到国内消费者的广泛喜爱。