上海/斯图加特. 凭借 27 项全新研发成果,保时捷 Taycan 成为全球汽车市场上至关重要的创新驱动力。汽车市场研究机构德国汽车管理中心(CAM)发布的全新《AutomotiveINNOVATIONS》研究报告显示:保时捷 Taycan 的 13 个或者说几乎一半的全新研发成果堪称世界第一。被德国汽车管理中心的科学家们认可的保时捷电气化创新,包括 Taycan 的 800 V 架构、后桥两速变速器、高达 265 kW 的能量回收功率和 0.22 cd 的最小风阻系数。
“很高兴我们的首款纯电动跑车 Taycan 如此迅速地登上了汽车创新奖的最高领奖台,这是保时捷创新实力和开拓精神的有力证明。”保时捷全球执行董事会主席奥博穆先生(Oliver Blume)表示,“我们与新团队共同开发了 Taycan 这款新车,并为其量身打造了可以实现碳中和生产的新工厂。被奖项认可的保时捷技术创新,如 Taycan 搭载的 800 伏高功率充电系统,可短时间内完成快速充电;后桥上的两速变速器确保了保时捷独一无二的驾驶体验。这款跑车无论在订单量和客户体验上都收到了非常积极的反馈。”
全球主要市场获奖名单
“全球最具创新力汽车奖”是保时捷 Taycan 系列车型成功的延续,在包括德国、美国、英国和中国在内的保时捷全球主要市场已经赢得了约 40 个国际大奖。
保时捷 Taycan 的获奖名单还包括:
• 在 2020 年“世界年度车”评选中荣获“世界年度性能车”及“世界年度豪华车”两项大奖
• 在英国 BBC 《TopGear》杂志评选中荣获“年度汽车奖”
• 在英国 BBC 《TopGear》杂志评选中荣获“年度突破奖”
• 在中国年度汽车评选中荣获“中国年度环保汽车奖”
• 荣获德国“年度汽车奖”
此外,Taycan 还获得了德国《Connect》杂志颁发的“创新奖”。
全新Taycan 4S拥有车系的诸多性能优势——震撼的加速,跑车典型的牵引力表现,以及出众的持续功率输出。后桥上的永磁同步电机有效长度为130 mm,比Taycan Turbo S 和Taycan Turbo的后桥电机短了80 mm。全新Taycan 4S前后桥上的脉冲控制逆变器分别可实现300 A和600 A的电流峰值。
前后桥上的永磁同步电机组成了一套四轮驱动系统,搭配后桥上的两速变速器,使得全新Taycan 4S的驱动装置具备了旗舰车型的技术亮点。智能的充电管理和标杆的空气动力学同样是一脉相承的家族特色。全新Taycan 4S的风阻系数低至0.22,良好的空气动力学表现成就了新车的低能耗,从而实现了长续航里程。全新Taycan在设计上极具辨识度,清晰简洁的外观设计彰显了保时捷基因,独特的内饰设计亮点包括加宽显示屏。
简洁的外观设计彰显保时捷基因
全新 Taycan以清晰简洁的设计开启了一个新的时代,并同时传承了保时捷独特的设计基因。从正面看,轮廓鲜明的翼子板强调了扁平而宽阔的车身。从侧面看,动感的车顶线条呈现向车尾下行的溜背造型。雕塑感的车身两侧也极具特色。纤长的座舱、内收的C柱和突出的翼子板肩部勾勒出保时捷特有的车尾轮廓。此外,Taycan车尾还采用了嵌入贯穿式灯带的玻璃质感“Porsche”标志。
区别于Turbo和Turbo S车型,全新Taycan 4S亦可通过独特的外观细节识别身份,包括经空气动力学优化的19英寸Taycan S Aero车轮,红色制动卡钳塑造独特外观,采用全新几何学的前包围,以及黑色的侧门槛和后扩散器。带保时捷动态照明系统升级版(PDLS Plus)的LED大灯为标配。
独特的内饰设计,配备加宽显示屏
全新设计的驾驶舱结构十分简洁,开启内饰新时代。独立的曲面组合仪表处于仪表板的最高点,凸显了以驾驶者为中心的设计理念。中央的10.9英寸信息娱乐系统显示屏和选装的副驾驶侧显示屏组合成一个整体的黑色面板外观玻璃带。
全新Taycan 4S标配部分使用真皮的内饰和带14向电动调节和记忆功能组件的前排舒适座椅。在全新Taycan上,保时捷首次提供完全不使用真皮的内饰。由创新的回收材料制成的座椅内饰与这款纯电跑车的可持续理念相得益彰。
中央联网的底盘系统
保时捷为全新Taycan的底盘配备了一款中央联网控制系统。一体式的保时捷4D底盘控制系统能够实时分析和同步所有底盘系统。全新Taycan 4S标配带有电子减震器控制PASM(保时捷主动悬挂管理系统)的三腔室自适应空气悬架。
全新Taycan 4S 的前桥配备六活塞制动卡钳,带通风铸铁制动盘。前后桥的制动盘直径分别为360 mm和358 mm。后桥配备四活塞制动卡钳。卡钳均采用红色涂漆。
车型 制造商建议零售价(人民币),包含增值税
Taycan 4S 1,148,000
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