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补贴后售12.98-18.28万元 几何C正式上市

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2020-08-07 21:56:04来源:58车类型:原创编辑:曾月林

8月7日,几何C在杭州正式上市,新车共推出400km优选续航版和550km甄选续航版共5款车型,补贴后售价为12.98-18.28万元。据悉,新车搭载了由几何汽车自主研发的SEM智能能量管理系统,续航精准度接近100%。作为几何汽车的第二款车型,几何C究竟怎么样?我们一起通过58秒来了解它。

补贴后售价13.98-XX万元 几何C正式上市

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我们可以看到,补贴后几何C售价12.98-18.28万元,具体见下表:

补贴后售价13.98-XX万元 几何C正式上市

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在新车上市的同时,还推出了4重能量大礼,具体为:

1保:补贴后指导价2年7折回购;

2免:2年免费充电、终身免费基础保养;

3送:赠送2年0息贷款、赠送充电桩及安装服务、赠送无限流量使用权益;

4享:享终生救援、享终身电芯质保、享终身N对一VIP服务、享GEO推荐官千元礼遇。

补贴后售价13.98-XX万元 几何C正式上市

1、SEM智能能量管理系统

几何C搭载的SEM智能能量管理系统,从蓄能、节能、回能、控能、升能五大维度,通过以算法为核心的能效控制,实现电能最大化利用。为了让续航里程更长更稳定,几何C采用了三合一电驱系统,此外搭载的博世IBOOSTER能量回收系统和智能热泵空调系统,能让续航里程大幅提升。据官方介绍,相比没有此系统的车型,在冬季、拥堵等使用场景下,续航最大提升40%,基本做到表显续驶里程与实际续驶里程一致,精准度接近100%。

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2、跨界外观与精简内饰

几何C是几何汽车首款SUV车型,与传统SUV相比它的设计更有跨界车的风格,新车继续采用“多维流动生命体”理念,整车看起来相当流畅。前脸依旧采用封闭式设计,能更好减低风阻。

补贴后售价13.98-XX万元 几何C正式上市

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在灯光上,几何C全车共有296颗高亮LED灯源,光棱之刃LED前大灯和光棱之羽贯穿式LED尾灯,点亮后的效果都相当不错,不仅辨识度高,而且内部的构造也很精致。此外,几何C还配备了能量脉冲呼吸灯、体感识别迎宾模式和伴归模式等灯效灯语,带来更有温度的人车交互体验。

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内饰上,几何C整体延续了几何A的设计风格,整个中控台偏向驾驶员一侧,车厢的设计极其简约。车内采用了很多不规则的造型,像中控台出风口就是不规则的几何造型。

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两幅式方向盘和旋钮式换挡机构都与几何A如出一辙,在旋钮挡把的前方还设计了蜂窝状的触摸按键,官方称其为E-Touch中央超感触控区。

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几何C的车内用料依然会延续几何A采用环保材料的做法,会提供织物和人造皮两种材质,整体的做工与触感也不错。新车还提供75吋曲面天幕,由于是一块玻璃成型,所以不支持开启功能。

3、配置丰富驾乘更舒心

在科技配置方面,新车搭载了L2+智能辅助驾驶系统、GKUI19吉客智能生态系统和车规级CN95防护系统。此外几何C配备HUD投影式数字显系统、7英寸投影显示、12.3英寸触控大屏和mini仪表三屏互联,将车辆信息投射到驾驶员视角,确保行车安全。几何C还配有高保真BOSE音响,针对座舱环境进行专业调校。

补贴后售价13.98-XX万元 几何C正式上市

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几何C搭载了峰值功率150kW、峰值扭矩310N·m的永磁同步驱动电机,最高车速可达到150km/h,0-100km/h官方加速成绩为6.9s。这个成绩对于一款紧凑级SUV来说还是相当不错的。

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电池方面,几何C搭载由宁德时代提供的锂电池,电池能量有两种,分别为53kWh和70kWh,能量密度分别为160.28Wh/kg 和183.23Wh/kg,续航里程分别为400km和550km。400km版车型最快仅需30分钟即可完成30%-80%的充电过程,550km版车型最快仅需38分钟即可完成30%-80%的充电过程;慢充最大功率达到10kW。此外,几何C还能进行对外放电,稳定提供220V家用交流电,户外会更方便。

总结:几何C的价格还是相当有诚意,虽然新车的续航里程看似不高,但由于搭载了SEM智能能量管理系统让它的续航变得非常精准,这也让人们的出行变得更可控,里程焦虑也会因此而化于无形。

其实想要续航里程长非常简单,就是采用更大电量的电池,但最终消费者买到的产品也会更贵,毕竟现在电动车成本最大的一项就是电池,所以我认为以算法为核心的能效控制,让三电系统更高效、更智能,是解决用户续航焦虑的有效路径。

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几何C
报价:12.98-18.28万
级别:紧凑型车
排量:暂无
变速箱:暂无

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