在2020年成都车展上，58汽车有幸采访到了奇瑞捷途营销公司执行副总经理——王磊，请他来谈一谈奇瑞捷途在本届车展上的产品亮点以及新的企业计划，以下是专访内容实录。

58汽车：在现阶段市场大环境下，中国品牌的发展机会如何？奇瑞捷途如何发展？

王磊：当前汽车市虽然有反弹和向好的态势，但仍处于低谷。中国品牌月度实际销售10000辆以上的车企有吉利、长城、长安、奇瑞等共计9家车企，月度实际销量在5000-10000辆的有6家，其中包括三大新锐品牌奇瑞捷途、领克、WEY。

领克、WEY承担了吉利和长城品牌发展的重任，WEY品牌39个月累计销量35万+，领克品牌32个月累计销量30万+，奇瑞捷途23个月实现累计销量21万+，奇瑞捷途销量增长速度最快。

尽管市场大环境不佳，吉利、长城、奇瑞不论从研发、技术、人才等各方面，均给予了三大新锐品牌强有力的支持，助力其在品牌和销量上实现新的突破。

58汽车：2020年以来特殊市场环境下，中国汽车整体销量大幅下滑，奇瑞捷途的整体销量如何？如何看待接下来的市场走势？

王磊：2020年上半年狭义乘用车实际销量约720万辆，同比下滑26.2%，奇瑞捷途上半年销量4万+辆，同比下滑11.5%，整体来看，奇瑞捷途虽有下滑但跑赢了大势。

6月份，汽车市场整体销量约为150万辆，同比下滑25.2%，奇瑞捷途销量为7千+辆，环比实现0.6%的增长，并从二月份开始，实现连续4个月环比增长，平均增长幅度9.275%。

随着国家经济的复苏、旅游市场开放，以及一系列针对汽车市场的刺激政策，购车刚需也将逐步显现。目前乘用车市场虽然已经连续4个月实现环比上涨，但全面销量预计降幅同比在10&左右。（中汽协数据）预计下半年竞争态势更加激烈，洗牌机制和“马太效应”会更加凸显。

58汽车：从细分市场来看SUV的发展走势，奇瑞捷途的销量表现如何？

王磊：上半年SUV市场累计实际销量345.2万辆，同比下滑20.7%，6月实际销量72万辆，同比下滑20.1%。奇瑞捷途上半年SUV销量同比下滑11.5%，在SUV细分市场显然跑赢了大势。在SUV全市场排名中，2019年奇瑞捷途排名第26位，今年上升了一个位次至25位；自主SUV品牌中排名第13位。

中国品牌中大型SUV细分市场，70%的份额被合资品牌车型占据，中国品牌只有不到30%；捷途X90产品实际销量已经突破10000辆，在中大型SUV细分市场排名稳居第二，红旗HS5以20000余辆排名第一，随着吉利豪越加入，中国品牌中大型SUV市场会形成红旗、捷途、吉利“三足鼎立”的态势。

58汽车：受整体大环境的影响，不少车企以及经销商都处在生存边缘，那么现阶段奇瑞捷途的整体网络是否也受到了波及？

王磊：奇瑞捷途网络渠道总体稳固有升

渠道建设方面：奇瑞捷途目前已经在全国范围内构建完成405家一级智慧4S店，1800+网点以及300+网上4S店，渠道地市覆盖率达到91.4%。

“旅行+”生态圈方面：奇瑞捷途鼓励经销商开展当地的异业联盟，丰富“旅行+”生态圈建设。

产品布局方面：以全新一代捷途X70、X70S、X70 Coupe、X70S EV、X70M为代表的70系产品作为主销车型，捷途X90、X95为主的90系产品在各级市场逐步增量，七款产品将针对不同的市场和以及不同客户展开铺设，实现需求“全”覆盖。

产品品质方面：两年多来，奇瑞捷途凭借过硬的产品品质、贴心的服务体验、卓越车品价比，积累了良好的用户口碑，2019年汽车之家新车质量报告排名，捷途排名第12，高于市场平均水平；中国汽车质量网的中型SUV质量排行中，捷途X70荣登中国中型SUV、“厂商指导价格15万以下”级别第一的佳绩。奇瑞捷途以优异的产品赢得了消费者和市场广泛认可，对经销商的经营也是一种保障。

稳定价格方面：自主品牌SUV平均售价呈下滑趋势，奇瑞捷途平均销售价格稳定，约10.5万元，在特殊时期仍能保证经销商相应利润。

通过以上多个层面，奇瑞捷途吸纳了更多优秀经销商加入到其经销商体系，进一步深化渠道建设。

58汽车：奇瑞捷途“旅行+”细分市场的规划？

王磊：奇瑞捷途与携程、方特、途居及全国多省的文旅厅、旅游景点达成合作，将汽车服务、旅游产业以及餐饮、娱乐、酒店等进行全面整合，形成以用户使用场景为中心，打造全国、战区及地方的三级权益系统。目前已与方特、携程、途居、格美会等战略合作实现公司级权益；与菜鸟游、浙江富春江等合作实现战区级权益；与野三坡等旅游景点互动达成地方级权益。

2020年受疫情影响，现阶段各地旅游业大面波及，尽管全国各地主要景区重新开业，但较往年热度明显下滑。目前，在国家的大力推动下，下半年奇瑞捷途将进一步推动“旅行+”权益落地，完善“旅行+”体验。