年轻人打脸实录
买车，正是年轻人最打脸的话题之一，与减肥、健身齐名。曾经的他们，认为只有劳斯莱斯和宾利，才配得上他们的光鲜亮丽，当然，他们打自己脸时也是用尽全力。因为最后坐在国产车型中大呼“真香”的，还是这群年轻人！
做最黑的黑马
在汽车市场的汪洋大海中，出现了这样一款车，它有着科幻外观、丰富配置、蓝鲸发动机，用11.39万的起售价获得了年轻人的喜爱。它就是UNI-T，来自长安。
从历史中而来
清朝同治，人们还在家中打轿子、耍大刀，长安汽车的前身上海洋炮局便诞生了。后来的“长安”产枪炮、造重器，更在抗战中提供了3000余吨弹药，是真正的民族脊梁。
造车之路刚刚开始
很厉害？长安的历史到这才讲了一半。1958年，长江牌46型吉普试制成功，和北汽井冈山牌轿车同龄。机缘巧合之下，当时的“长安”又将该车型的技术材料交给了北汽，造就了闻名于世的“北京吉普”，可谓事了拂衣去，深藏功与名。
微面鼻祖，传奇开始
很厉害？长安的造车历史这才刚刚开始！1984年，通过与铃木的合作，长安成功生产了我们熟知的微面，被民间亲切地称呼为“长安车”，引发了市场的剧烈反响。并成功在此后的20多年时间中独占微面市场鳌头，摇身一变成为了汽车行业的“你大爷”。
长安家轿，始于铃木
1993年，我们所熟识的长安铃木诞生，让长安的轿车生产逐渐步入正轨。此后的25年时间中，长安铃木成功塑造了“奥拓”、“羚羊”等经典家轿，帮助无数家庭圆了“轿车梦”。
探索家轿领域，关键词正是年轻
汽车行业对年轻化市场的探索不过数年时间，但2006年长安首款自主家轿奔奔问世时，就已将初入社会的年轻人定为了主要消费人群，看似薄利，其实多销，BBA看了都眼馋！
落后就要挨打
出身军工的长安，深知“落后就要挨打”同样适用于汽车行业，发起了一轮对自己的革新。2014年，长安CS75横空出世，用百万销量和优秀口碑解释了“标杆”二字的真正含义。
科技与创新，才是生产力
时间荏苒，诸多自主品牌开始奋起直追，长安再次主动求变。后来，蓝鲸发动机、智能出行伴侣小安等逐步亮相，坐实了长安的先行者地位，上演了车企版的“你大爷还是你大爷”。
革命尚未成功，积极耕耘未来
回到现在，CS75 PLUS、逸动PLUS、UNI-T等车型接连发布，年轻人的打脸也越发频繁。不过这其实是一件好事，我们可以由此大胆猜测，十年后的今天，包括长安在内的中国车企，会怎样重写中国汽车市场的规则，能否让年轻人自豪地喊出那句：“我要开长安”。
