4月26日，广汽蔚来发布旗下首款产品——智慧高能纯电SUV HYCAN 007的调价信息，成为新能源补贴新政出台后，首个调价的新能源车企。

这次调价涉及HYCAN BASE版和PLUS版两款车型。其中，补贴后原价26.26万元的BASE版车型调整至25.98万元；补贴后原价28.28万元的PLUS版调整至27.98万元。

该调价政策惠及所有新、老客户，即使是已经下大定的准车主也可享受优化后的价格。

毫无疑问，广汽蔚来这次紧急“调价”是为了第一时间适应新能源汽车补贴政策的变化。

上市13天面临“调价大关”

4月23日，继正式下发关于新能源汽车免征车辆购置税延长两年政策后，四部委再发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。通知指出，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2020年底，而新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元）。

而就在13天前，广汽蔚来才刚刚发布首款产品——HYCAN 007的价格。其中被寄予厚望的PLUS版车型的补贴售价刚好超过30万元，这意味着有一大批用户将无法享受最新的补贴政策。

“不可否认，这个政策对我们有一定的冲击和影响。”广汽蔚来CEO廖兵在“HYCAN 合创”线上社区里向用户坦言心中无奈。上市仅13天就被迫面临“调价”大关，这在中国汽车发展史上还是第一次。

为了不伤害用户自产品发布以来的火热预期，为了打消品牌粉丝的购车顾虑，广汽蔚来经过深思熟虑后决定对HYCAN 007两款主力车型进行价格调整。其中，PLUS版车型的补贴前售价被调低至30万元以内，享国家补贴新政，补贴后售价为27.98万元；同时，本已匹配补贴新政的入门级BASE版车型的价格也同步优化，以补贴后25.98万元的价格与PLUS版继续保持阶梯价差。

一位广汽蔚来内部人士透露，调整价格实属无奈。这不仅关系到企业生存的产品利润问题，而且还牵涉到已经发布的市场信息和商务政策。但是政策和不可抗力就是这样无法预知，广汽蔚来只能竭尽所能满足用户期待。

率先响应政策 调价后更具竞争力

对此，有业内专家表示，对于当前新能源汽车市场的主流消费人群而言，能否享受国家补贴政策具有‘一票否决’的效力，所有车企都应正视这一现状。新政出台后，特斯拉、比亚迪、腾势、荣威、宝马、JEEP等车企都有主销车型受到“30万元补贴门槛”的影响，率先响应变化的反而是广汽蔚来这一后起之秀。虽然对于广汽蔚来而言，调价是无奈之举，但反应迅速、决策果断，为国内众多车企做了示范。而且，调价后的HYCAN 007更具市场竞争力。

首先，主力级别PLUS版优化后可享国家补贴，且补贴后售价更加亲民。

同时，入门级BASE版价格下探至25.98万元，与多个同价位的产品势均力敌，但配置上HYCAN 007 BASE版标配L2+自动驾驶、智能车载机器人小CAN、远程启动、电池预约恒温等实用智能科技，在一定程度上更有竞争优势。

而顶配TOP版车型虽然不再享有国家补贴，但其出色的产品性能和极其丰富的配置依然具备很强的竞争力，为非价格敏感型的高端消费者提供了不错的选择。