2020年3月27日，广汽本田官方在线上正式发布了新款冠道车型。新车为冠道的中期改款版本，在外观、内饰、配置、隔音等方面进行了一定程度的升级。动力系统依然为1.5T+CVT；2.0T+9AT两种动力总成，全部满足国六排放。根据官方消息，新车将于3月31日与广汽本田SUV游弋族一同上市。

先说外观颜色，新车全系增加了一款威尼斯蓝的全新颜色，同时全系保留了星月白、奥夫特黑、大漠金、宝石红四款颜色。370TURBO系列独享星空蓝以及酷黑/威尼斯蓝双色、酷黑/星月白双色（在广汽Honda商城与广汽Honda天猫官方旗舰店进行销售）。

内饰方面，370TURBO系列可选黑色或棕色两种内饰颜色，240TURBO系列则可选黑色或白色。

外形部分，新款冠道总体保留了现款的车身轮廓，但细节方面的处理有所调整。新款车型更换了横幅式前中网，同时保险杠下方也增加了一整个镀铬饰条进行装饰。相应的，前雾灯，下进气格栅以及保险杠的造型也有所调整。

车灯部分，头灯的变化并不明显，仍为鹰翼式全LED式设计，尾灯内部则换用了光纤式LED组合尾灯。其中，370TURBO系列独享流光式LED转向灯，视觉效果更出色。

车尾造型相对较小，尾门上的镀铬装饰条变得更细更长，同时带有镀铬装饰的四出式尾排大幅提升了车辆的运动感。

车身尺寸方面，新款冠道的长宽高分别为4858 / 1942 /1675mm，轴距仍为2820mm。

轮辋部分，无论是370TURBO还是240TURBO系列均提供了全新的造型设计，而且都是19英寸的规格。

内饰部分，新款冠道并没做出明显的改动，只是细节之处的设计有所调整。作为本田在国内的旗舰SUV，整体仍然强调豪华与品质感的提升。座椅升级为高级真皮面料，触感和视觉效果都有一定的进步。

便利功能方面，新款冠道增加了手机无线充电功能，370TURBO车型还加入了尾门的“脚踢”式的开启方式以及等离子空气净化系统，实用性有所提升。

驾驶辅助系统部分，新款冠道将配备HDC陡坡缓降控制系统，在下陡坡时能将车速自动控制在8-20km/h的范围。全新的SDA直行辅助驾驶系统能在车辆行驶在侧坡上时，自动对方向进行补偿，减少驾驶员长期拉拽方向盘时的疲劳。

值得一提的是，本田标志性的Honda SENSING安全超感系统也将下放在更多版本的新款冠道上。

娱乐系统方面，新款冠道搭载了本田最新的Honda CONNECT智导互联2.0版本，新版本加强了通讯速度，语音识别功能；另外，在线导航、在线音乐以及在线支付（关联支付宝）等移动互联领域也进行了强化升级。

动力部分乍看没有变化，还是1.5T+CVT以及2.0T+9AT两种硬件组合，但广汽本田在软件的调校上进行了更有针对性的调教。

对于370TURBO系列，舒适模式下加强了起步加速时的油门响应，加速力道来的更早也更猛。运动模式下则进一步优化了油门、ADS可调式避震系统、EPS电子助力转向系统以及车身稳定程序的控制逻辑，让驾控变得变得更有乐趣。

对于240TURBO系列，广汽本田为其增加了此前没有的运动驾驶模式，提升了发动机的动力输出特性。另外，通过ASC动态声音控制系统的模拟，让车内获得更加悦耳的发动机声浪。

滤振方面，新款冠道重新调整了稳定杆的设计，并且减震器的也进行了重新调校。提升了悬架对于细小上下振幅的吸收能力，提升了车辆的行驶舒适性。

隔音方面，新款冠道通过追加隔音材料，更换新款零部件等手段，进一步提升了车辆被动隔音的水平。另外，主动降噪部分也通过追加话筒、扬声器、功放数量、优化运算逻辑等手段提加强了ANC系统的能力，让车辆行驶更加安静。

通过新车的发布我们不难看出，广汽本田新款冠道的推出不仅通过改变造型，提升配置来增强产品竞争力，同时也在不断地听取用户意见来改善此前表现得有所欠缺的部分，认真做产品的态度十分令人赞赏。

当然，目前官方还是给我们留下了最终售价和配置搭配的悬念，这一切将在31号进行揭晓，这个有诚意的产品会不会匹配一个有诚意的价格呢？敬请期待吧。