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中保研测试成绩出炉 看公路坦克唐燃油如何?

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2020-03-20 12:36:03来源:58车类型:编译编辑:58汽车

汽车让我们的生活更便利,但关于汽车的安全性一直都是个逃不开的话题,且消费者对此的重视程度是越来越高了,毕竟,只有真的做到安全可靠,才可以享受到更有品质的用车生活。

唐燃油和CS75 PLUS同获中保研碰撞测试高分 谁更胜一筹

前段时间,长安CS75 PLUS在中保研公布的碰撞测试成绩公布,三个G一个M的表现值得称道。这不禁令人想起了在2019年第一批次中保研碰撞测试中,同样取得了三个G一个M良好成绩价格相近且是同级别比亚迪唐燃油。

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看似相同的碰撞成绩,是否存在什么不同的点呢?我们不妨来更深入地探讨一下。众所周知,车身结构和钢材选用对汽车安全性是起主导作用的,数据显示,长安CS75 PLUS高强度钢用材重量占比达到60%,可抗5吨的重压。

比亚迪唐燃油除了高强性钢材应用比例达到63%外,还应用上了LCB高刚度轻量化安全车身,采用钢铝复合车身结构,使整体减重100公斤以上,并获得优异的抗屈服强度,与上一代车型相比,新车的扭转刚度提升了30%,扭转模态提升了35%,整车抗压强度更是达到9吨,承压强度几乎是CS75PLUS的两倍。

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唐燃油车身结构

当然,作为中保研碰撞测试最高分的两款自主品牌SUV,在智能安全配置上都毫不吝啬,均配备了丰富的主被动安全系统,其中唐燃油搭载的L2级智能主被动安全配置包括ACC自适应巡航、自动紧急制动、车道偏离预警等涵盖常用驾车场景的安全辅助系统,构建了智能全面的主动安全体系。

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造车把“人”放首位,唐燃油更兼顾乘客行人“双安全”

汽车碰撞测试固然能反应一辆车基本的安全素质,而我们实际驾驶车辆,可能会面对各种情况,这考验的就是车辆安全的真正实力。

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唐燃油“公路坦克”的名号来源已久,这源自于大量用户的真实验证。追根溯源,离不开比亚迪全流程精细化的安全研发能力。为了满足高品质安全标准,比亚迪斥资1.5亿打造整车碰撞实验室、模拟碰撞试验室、行人保护实验室等国际一流水平的碰撞实验室,构筑主、被动安全、以及信息安全等全方位的安全防线,在严格的实验标准要求下,同时保证乘客与行人的“双安全”。 

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而长安CS75 PLUS则是以达到“C-NCAP五星碰撞标准”与中保研“优秀标准”为研发目标,其安全团队由多名专家组成,专门按照C-NCAP和C-IASI碰撞标准进行反复测试,以期达到良好的碰撞成绩。

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这一点,从实际的事故案例也可以看出,CS75 PLUS在与小轿车的碰撞中,保险杠都歪了,发动机左前部位置受损严重,还需要拖车拖离现场去修理。

从以上可以看出,CS75 PLUS更像是为了达到碰撞测试要求而去造车,而唐燃油展现的更多是以人为本的造车理念,乘客与行人的“双安全”才是重中之重。即便碰撞成绩一样,相对于“应试教育”下的CS75 PLUS,唐燃油对车身设计安全方面更花心思,强悍的保障堪比“公路坦克”,在复杂多变的实际道路交通中能给驾乘人员和行人更周到的保护。

比亚迪唐燃油,技多不压身

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两款车除了安全性十分出色之外,科技配置也同样丰富,但是相对来说,比亚迪唐燃油的舒适人性化配置要更胜一筹。唐燃油还搭载了DiLink智能网联系统,可自由安装APP,车内K歌、吃鸡也不在话下,同级别车型也没有谁了,大大丰富了车主的用车场景!OTA远程在线升级更能及时享受到潮流科技带来的便捷生活等,这都是长安CS75 PLUS所不具备的。

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唐燃油

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长安CS75 PLUS

除此之外,唐燃油还有国际大师团队加持,德系底盘调校、前奥迪设计总监艾克打造的Dragon Face家族式设计语言等,无论是观感亦或者是行驶质感,都具备国际品质。并且唐燃油2820mm超长轴距带来的大7座空间还能满足多口之家的出行需求,这些,都是长安CS75 PLUS所不能比拟的。

虽然两车的碰撞测试成绩是一样的,但是不难看出,比亚迪唐燃油在安全、空间、智能科技等多方面都要更胜一筹,这与其一直以来对于其产品力的重视和对安全的建设是离不开的,“中国智造”的强大品质也是有目共睹的。综合来说,对于更为追求品质的用户,两者之间唐燃油无疑是您的最优选择 。

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