对于汽车爱好者来说,JDM是很多人从小的梦想,在读书时就幻想过自己有朝一日拥有一台JDM改装车,遥想当年,中国汽车工业发展没有像欧美那般成熟,望“思域”兴叹。而当下中国的年轻人是幸运的,他们正处于中国汽车工业和自主汽车品牌崛起的年代,高颜值、高性能、有个性并不是合资车才有的专利,有那么一辆中国运动风轿车,凭借硬核产品和亲民售价名声大噪。

A+级运动轿车市场上,可选择的车型很多,日系可以买思域,美系可以买福克斯,韩系可以买领动,算是各家的销量担当。但吉利缤瑞的异军突起,确实让很多年轻消费者对其出色的改装实力改观,媒体《大家车言论》曾用300元,根据空气动力学原理进行轻改,让排量仅为1.0L的缤瑞达到204.4km/h的最高车速;更有媒体《老司机》把缤瑞改至百公里6.5s的加速时间,更是让不少人大呼“找到宝”。

(缤瑞仙女粉改装案例)

这样一款为年轻人打造的“新势力国民轿跑”吉利缤瑞,18年3季度上市以来,销量累计突破12万台,在A+级运动轿车领域,这个成绩得到了广大媒体与车友们一致好评。“1.0排量,2.0动力、混动级油耗”以及出色的改装潜力,让缤瑞是一款能够足以和思域在机械素质上比拼的车型。那接下来,小编就来仔细对比看看这两款车各有什么优势?

运动轿车就应该以运动的表现力拼高下,动力方面,吉利缤瑞完全不用担心动力性能。缤瑞200T拥有引以为傲的“全球最高升功率引擎”,搭载G-Power 200T中置直喷涡轮增压发动机,最大输出功率100kW,最大扭矩205N·m。无论功率还是扭矩已经超过市面很多2.0L自然吸气发动机。缤瑞也拥有超越同级的经济节能性,这都得益于发动机直喷技术的应用,让气体充分混合,雾化喷入的燃油燃烧更加充分,有效提高利用率,百公里油耗最低5L的油耗数据。

(缤瑞G-Power 200T中置直喷涡轮增压发动机)

在性能改装方面,最快的方式还是汽车电脑升级刷ECU。这种方式原本是对涡轮增压车型效果很明显,而缤瑞的G-Power 200T发动机既有涡轮增压又有缸内直喷,相信改装的话效果就更明显了,动力性能至少能够提高30%以上。而对前后包围、尾翼、排气的改装在动力性能提升之后就显得更为重要。

在动力层面,搭载180T发动机的思域,最大功率为92 kW,最大扭矩173N·m。官方给出的最低油耗为5.0L/100km,但真实车主口碑油耗为6L/100km。在实际驾驶过程中,起步稍显拖沓,但整体加速平稳,动力需求基本都能满足,而胎噪大、隔音效果一般也是思域车主认为需要改进的。

(缤瑞)

内饰方面,缤瑞独有的“生态净化舱”,在选材用料上,缤瑞拥有北欧级环保内饰,设计及选材之初即坚持以人为本的设计理念,内饰水平达VOC6.5级,远超行业主流同级车型。缤瑞配置的AQS空气质量管理系统 (带负离子发生器),可有效过滤掉空气中的PM2.5颗粒,拦截效率达99.9%以上,更换车规级“CN95高效复合空调滤芯”后,相当于给汽车戴上了“N95口罩”,能更加精细地实现对直径0.3µm的颗粒过滤效率达到95%以上,对新冠病毒吸附的通常大于0.74µm飞沫的过滤效率达到98%。

值得一提的7英寸炫彩液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控大屏、悬浮能量舱等,契合当下年轻消费群体的喜好,博世ESP系统(VDC+HHC+TCS+HBA+HAZ)避免侧滑,配备前/侧气囊、EPB+Autohold,倒车雷达、倒车影像、动态引导线、紧急自动救援E-call等功能,14项先进的智能驾驶辅助系统完美辅助,智能驾驶技术达到了同级领先的L2级,带来更加安全的出行保障。

(缤瑞生态净化舱)

思域的内饰同样透露出浓浓的运动气息,设计上将本田家族科技韵味很好地诠释出来,搭配了时下流行的三幅式多功能方向盘,高配车型上有皮质包裹可选,握感还不错。三分式全液晶仪表盘能够显示车辆状态等信息,兼顾了科技感和实用性,相对来说,家用的话,缤瑞配置相比思域,还是更值得首选的。

(思域内饰)

外观上,吉利缤瑞“时光竞速美学”的颜值设计,让众多年轻人一眼“种草”,前冲低趴的前脸造型,高腰线、窄车窗、Fastback溜背造型,星河回纹式前格栅搭配LED车灯的一体化设计,彰显了运动时尚新定义,天生自带运动基因,非常适合改装。

回顾吉利缤瑞“仙女粉”在车友圈横空出世,效果呈现后,网友和媒体们纷纷对这台具有强大改装潜力的缤瑞“点赞”;而后《老司机》改装的缤瑞“黑武士版”,迸发234匹马力,1.0TD小排量家用车百公里加速时间仅6.5s,让缤瑞登顶速度巅峰,颠覆了所有人对小排量车的传统印象。

(黑武士改装案例)

同样是运动风轿车,思域独创的肌肉风格可以说是比较经典,但经典也相对不够新潮,需要花重金去改造,其采用的是家族式设计风格,前脸中网部分用黑色面板进行装饰,运动气息呼之欲出。贯穿式的侧身线条,拉伸了整车时尚感,也保证了传承经典的年轻化的运动风格。

(思域)

发达国家汽车行业在经历了100多年的发展之后已经拥有了成熟的汽车文化,如较受欢迎的东京大黑停车场改装车聚会、古德伍德速度节、奥地利沃尔特湖GTI聚会等。相比于发达国家的改装文化,中国自主改装虽说刚起步,但自主品牌同样有自己的改装特色,作为中国品牌第一运动轿车,缤瑞在自主领域开辟了一条新的改装道路,相信由它掀起的改装热潮会是更加新潮的面貌。

最后在价格方面,两款车还是有很大差距的,缤瑞200T 7.58万-11.08万的售价比思域优惠4-5万,同是1.0排量,缤瑞在动力、油耗、配置、改装等方面是完全可以与思域一较高下的,性价比上,缤瑞相比思域是更具优势的,作为当代新势力国民轿跑,也是更值得推荐的。

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