近日，我们从比亚迪官方获得信息，比亚迪元EV第十万辆正式下线。作为一款电动车，比亚迪元EV凭借其完善的全产业链与产品解决方案、领先的新能源汽车核心技术得到了市场和用户的认可与信赖。

比亚迪元的补贴后售价为8.99-13.99万元，入门版车型已经进入十万元大关，所以在价格方面的优势十分明显。另外，比亚迪元EV基于针对新能源车型的“e”平台打造，也是该平台下打造出的首款车型。

比亚迪专属e平台，这个专为电动车所研发的平台为元EV带来了高度集成化和标准化的三电系统，减少了以往纯电动车上复杂的机械结构与大量线束，在可靠性与安全性上都有了极大的提高。

元EV作为一款主打年轻消费群体的车型，采用了比亚迪全新 “Dragon Face”家族式设计语言，凶悍的大尺寸封闭式格栅，更突显年轻个性。在侧面线条上，比亚迪元EV采用双腰线设计，不仅将整车营造的非常动感，同时也有一股俯冲感的视觉效果。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4350mm/1785mm/1680mm，轴距为2535mm。由于其采用了外置备胎的方式，所以从尾部看过去显得更硬派。

内饰上，比亚迪元EV采用了比亚迪最新的家族设计风格，简洁的双大屏显得很有科技感。DiLink智能网联系统功能相当强大，可支持喜马拉雅、爱奇艺、微信等万余种APP应用，随时变身为电影院、KTV、游戏厅，让枯燥的行车变得乐趣无限。

在智能方面，依托于比亚迪强大的云服务，用户可以通过手机与爱车相连，随时查看车辆信息和远程控制车辆，例如远程开启空调、解锁车门等功能，总体而言，元EV上所搭载的DiLink系统可谓是全面链接人、车、社会和生活。

动力方面，比亚迪元采用前置单电机的动力系统，最大功率为70KW，最大扭矩为180牛米。动力电池方面则采用的是镍钴锰酸锂电池组，元EV360车型搭载容量为40.62KWh的电池组，NEDC综合工况续航里程为305Km；元EV535车型搭载容量为53.22KWh电池组，NEDC综合工况续航里程为410Km。充电方面，以元EV 535为例，在快充模式下，电量从30%-80%仅需30分钟。

大家关心的电池安全方面，比亚迪元EV搭载的高能量密度的动力电池在出厂前会经过火烧，穿刺，过充等远超国家验证标准的严酷考验，高强度铝镁合金方形外衣，更是将电池防护做到了360°无死角。

疫情当前，各地政府为提振汽车消费出台了一系列的政策：广州市对新能源汽车消费者给予每辆1万元综合性补贴、北京新能源指标发放、纯电小客车还有不限行优势、2020年或放宽指标优势等等。在诸多大环境影响下，元EV也将迎来高光时刻！10万台是一个里程碑也是一个新起点，站在这个起点上，元EV将以更卓越的产品性能、更优秀的产品品质，继续为打造A0级纯电SUV而发力！