国家的政策支持让电动车在我国发展的红红火火，电动汽车的关键是电池，目前动力电池主要有三元锂和磷酸铁锂两大技术路线，其中三元锂电池应用最为广泛，国内的电动车基本上都是采用了三元锂电池。近日，比亚迪宣布推出基于磷酸铁锂技术“刀片电池”，并将首发搭载计划于今年中上市的全新中大型新能源轿车比亚迪汉。有消息称，特斯拉也将在model 3车型搭载无钴磷酸铁锂电池。全球两大新能源汽车巨头的共同选择，无疑昭示出动力电池技术路线的巨大变革。

方形锂电池包

三元锂电池，凭借自身高能量密度的特性，迅速成为众多厂商的选择。但是过高的能量密度让一些不稳定因素逐渐显露，2019年全球范围内接连发生的多起新能源汽车自燃、起火事故，引发消费者对于新能源汽车可靠性的担忧。更安全、更可靠的磷酸铁锂动力电池也就拥有了更多可能。尖端品牌开始重新思考如何平衡动力电池在能量密度、充电效率和安全系数三者之间的关系。

单个刀片电池与电池模组

基于磷酸铁锂技术的刀片电池安全性保障大幅提升，它的失控温度远高于三元锂电池，同时电池组具有更高的整体刚性，抗变形、耐挤压和穿刺的能力也更强，电池组内部短路的几率接近于零。比亚迪独创的七维四层电池安全体系，在每个维度跟层级都有对应的防护措施。技术和体系双管齐下，比亚迪刀片电池，势必将再一次定义全球动力电池安全新标准。此外在电芯的使用寿命方面，刀片电池相比三元锂电池同样具有无可比拟的优势。电池循环次数大幅度提升，刀片电池拥有超过100万公里的使用寿命，倍数级提升了整车的实用性。

应用方面，比亚迪计划年中上市的全新中大型新能源轿车——汉EV，将作为首款搭载刀片电池的产品。在风阻系数仅有 0.233 Cd和强劲刀片电池组的双料加持下，比亚迪汉的NEDC里程超过600公里。