【58车衡阳讯】目前汽车世界形势瞬息万变，“城市猎人”本田飞度，“日系常青树”本田雅阁，注重获取精神享受的今天，别克昂科拉是别克倾力打造的一款王牌SUV，很适合现在市场把外观造型视作自身具备独特的审美观的需求。
为了更贴近实际，特意叫来小黄谈谈体验，Jeep自由侠被他用了2年，现在终于换了一台别克昂科拉，当前已然开了1个月，他作为驾车者就表示：两辆车确实有很大的差距。那么别克昂科拉的实力究竟有多强？别克昂科拉和Jeep自由侠相比究竟有哪些值得称道的地方？下面让他为我们讲解用车体验。
外观的设计从正面看来，着实很出众，这一代版本比以前都越发新颖。从车顶到尾部的过渡顺滑又自然，尾部比起前脸还是相对低调一些。Jeep自由侠和别克昂科拉的外观都很美观，但别克昂科拉更具韵味。我喜欢简约美，这款车的内饰简约，有质感，液晶仪表盘着实吸睛，科技感十足。车内也用了一些软性材质和皮革的包裹，做工我感觉还是相当的精细，就算是线缝都给你缝得很到位，异味和异响问题暂时都没有发现。对比起Jeep自由侠的内饰，我的确更中意别克昂科拉大方得体的内饰构造。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，这款车我提的是“别克昂科拉 2020款 15T AT进取型”，我这个是1.0的中等功率版本，马力最高可达125Ps。变速箱采用成熟的6挡手自一体，整个动力系统的提速很平顺，不会有变换档位的顿挫。方向盘拥有电动助力，转力均匀，迅速拐弯很有自信。操控非常好，我喜欢控制这辆车，跑过一次山路，还是比较满意的。没有什么太大的出入是对其劲敌Jeep自由侠而言，但两车驾驶质感有得一拼。
空间并不是它的强项，别克昂科拉在账面数据上没能体现出特色。在前一排将座椅位置调整好后，第二排亲戚腿部空间余量较小。最后排空间真的不大，反正后排也基本不坐人。后备箱的容积也有些小，进深不大，有时候东西多，感觉后备箱不太够用。底盘的减震也是比较偏硬的那一种，座椅拥有很强的包围性，拐弯时不会让亲戚感到明显侧倾，好在这款车的隔音很到位，跑高速在车内听不到风声。不能不承认，别克昂科拉空间表现确实比部分同级车存在差距。
别克昂科拉并没有达到我的期望值，现在统计的百公里油耗是8.0L，其中高速公路油耗为6.7L，在市区的综合油耗不到10.4L，相对于1245KG的车身重量来说，别克昂科拉的油耗似乎略逊一筹，不过我对油耗一直不是很关心。提到购车经历，因为自己喜欢SUV，想选择一款油耗低、性价比高的SUV车型，充分了解之后，发现这款车不管是家用实用性还是整体的机械水准上，在同级中都属上游，对于13万左右的价格来看，非常合适。现在许多毕业几年的大学生都开昂科拉，基本上月薪8000以上就能开它。这款车我提的是“昂科拉 2020款 15T AT进取型”，落地的价格是13万，这里也想请大家帮看看买贵了吗？
总之，我很喜欢别克昂科拉这款好车，完美的操控感真的让我爱不释手。虽然整体和Jeep自由侠能力非常，但是别克昂科拉才能真正触动我的心弦。很多人都认为别克昂科拉很不错，它既然得到车主肯定，开它必得面子，提车至今，只有五个字可以抒发我的心情：它无可挑剔！
通过车主的分享，别克昂科拉之所以在当下成绩非凡，除了依赖强大的外观，其在操控、动力、内饰方面的表现同样优越，实实在在考虑到并满足了购车者心中的需求。其中核心车型“别克昂科拉 2020款 15T AT进取型”，卖价也只有12.59万，而且配置诸多安全配置，例如-等，在SUV中，别克昂科拉显然更高的性价比。那么对于这款表现优越的SUV，大家觉得如何呢？
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