1月10日，吉利汽车公布了全新多功能大空间SUV“VX11”的定名和车图。VX11正式定名：豪越，寓意“豪迈人生，越步向前”。据曝光的车图显示，吉利豪越承袭了“扩散的宇宙回想”全新家族设计语言，采用全黑车标，但整体风格更加硬朗。新车尺寸为长4835mm×宽1900mm×高1780mm，轴距达2815mm超越汉兰达，堪称吉利“豪兰达”，将树立大空间、高品质SUV的市场新标杆。
从前期曝光的“又大又豪”和“2020，流行大”等信息来看，豪越或拥有更前瞻的科技、更高的品质感，在同级别车型中，无论是安全性配置还是舒适和实用性配置方面，豪越均有明显的优势。通过以上多方面分析，想必豪越的价值，不仅超越了同级自主品牌产品，即使放在一般合资品牌，乃至豪华品牌同级产品领域，其产品力也必定不输同级。
作为吉利3.0精品车战略的首款全新多功能大空间SUV，吉利豪越的到来，补足了吉利此前在大空间SUV领域的产品空白，有望开辟新的蓝海市场。据悉，新车将于年内上市。
2.用户需求升级，大空间+高品质的吉利豪越前景广阔
根据马斯洛的需求层次理论，人类的需求层次由低向高发展。中国中产阶层早已突破1.09亿人，超越美国成为世界上中产人口规模最大的国家，消费升级已成为大势所趋。
在这样的大背景下，针对SUV的消费需求呈现出明显的升级趋势，这种升级不仅是停留在大尺寸、大空间，更是表现出对细节品质、功能、性能等多方面的追求，及其所带来的情感满足上。再加上二胎政策和增换购需求的增加，大空间高品质的汽车产品越来越受到消费者的追捧，以汉兰达为代表的大空间SUV的市场反馈良好。
据乘联会数据显示，尽管2019年11月全国乘用车市场同比下降4.1%，但B级SUV市场却同比增幅高达11.7%，目前已连续两个月实现同比正增长，也是当前SUV市场中增幅最大的细分市场。
吉利豪越轴距超越汉兰达，达2815mm，而且拥有更前瞻的科技、更高的品质感，无疑将满足紧凑型SUV车主对大空间的消费升级需求。吉利此时出现正当其时，未来表现值得期待。
3.吉利“豪兰达”破局来袭，或将成为B级SUV市场又一爆款
过去十年中国SUV车型经历了爆发性增长，自主品牌在小型、紧凑级SUV领域诞生了许多神车，而在大空间的SUV市场，自主品牌一直没有“神车”涌现，主要原因在于自主品牌在此领域的技术不成熟。
吉利汽车自收购沃尔沃并实施3.0精品车战略以来，造车技术炉火纯青，近年来保持了高频的精品车输送节奏，相继推出了博瑞、博越、缤越、星越等多款备受好评的精品车型，形成了博越、帝豪等诸多月销过万的爆款车型，成为中国品牌汽车领军者。更多更高品质、更高技术的全新车型的出现，也不断助推吉利汽车品牌形象升级，助力吉利汽车向“品牌和技术领先”进阶。
因为潜心打造精品，吉利已经成为中国品牌汽车领军者，率先向合资品牌价格领地发起冲击。作为吉利3.0精品车战略下诞生的全新多功能大空间SUV，豪越必将打造成该领域的另一爆款车型，以“破局者”的角色，开启吉利大空间多功能SUV发展新篇章，引领吉利品牌不断向上突破。
4.豪越、icon新车频发力，吉利2020火力全开
2020开年不久，吉利汽车频传喜讯：吉利汽车2019年以136万总销量超额完成年度目标，连续三年夺得中国品牌乘用车销量第一。1月8日，吉利控股与梅赛德斯-奔驰正式成立smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。吉利icon未上市先火，元旦已交付2020台银河限量版等等。
作为中国品牌汽车领军者，吉利的目标从不止于此，而是致力于进入全球汽车企业前十强，这就意味着吉利不仅要有令人瞩目的爆款车型，旗下车型产品必将涉及轿车、SUV、MPV、跨界车等各品类，覆盖从A0到B级的各细分市场，以满足不同的市场的消费需求。
不管是与奔驰成立smart合资公司，还是2020年即将推出的icon、豪越等多款全新产品，都可以看出吉利正在积极进军全领域细分市场争夺蛋糕。
