前两天我们说过本田品牌今年的新车计划，今天我们继续来说说另一家超级大厂——丰田。相比去年的产品“大年”，今年丰田在国内的新车投放数量有所下降，但尽管如此，今年的新车也绝不乏亮点，不信你来看！

得益于密集的产品投放，丰田2019年在国内销售新车高达162万辆，同比增长了约9%，创造了本品牌新的历史记录。其中：

一汽丰田投放了全新一代卡罗拉、卡罗拉双擎E+、全新一代RAV4荣放以及亚洲龙等车型

广汽丰田也推出了全新一代雷凌、雷凌双擎E+、iA5等新车。

可以说，丰田的两家合资品牌在紧凑型车的市场上全面发力，而且依靠亚洲龙、iA5以及两款双擎E+车型在更多的领域开拓了全新的市场，将产品线铺的更广，为消费者提供了更加丰富的选择。

当然，今年丰田仍将继续扩充产品线，将“双车”战略进一步推进，在SUV车型这个细分市场上推出更丰富的产品。

已经进入预售阶段的威兰达是广汽丰田在紧凑型SUV市场的首款车型，与一汽丰田的新一代RAV4为来自相同平台（TNGA-K平台）的姊妹车型。从外形设计上看，威兰达的整体线条更加柔和，更与运动感。

内饰和空间方面，威兰达基本上没有进行调整，这也是“双车战略”的惯用手段。由于目前广汽丰田官方尚未公布威兰达全系车型的具体配置，我们还无法让其与新一代RAV4作比较，不过从其他车型的经验来看，配置上一定会有各自的侧重点。

而在动力方面，先期上市的车型将推出最大功率171马力的2.0L自然吸气发动机+可模拟10速的CVT无级变速器以及使用THS II系统（2.5L自吸发动机+电动机+电池+E-CVT变速器）的两种动力总成，并且各自还会匹配不同的四驱系统。

RAV4荣放 PHEV

去年底的时候，新一代RAV4荣放的PHEV车型在海外进行了发布，并且国内媒体一发现了一汽丰田四川工厂的改建招标项目公告，里面明确提到了该工厂将导入这款车型。目前唯一的问题是，该工厂改造完成并且投入生产的时间估计至少要拖到今年下半年甚至是年底，能不能赶上今年内上市目前真的不好说。

RAV4荣放 2.5L+8AT版本

对于国内消费者来说，想买纯燃油动力的RAV4荣放的话，只有2.0L+CVT的版本可选，海外那套2.5L自吸发动机+8AT变速器的组合着实令人眼馋。不过编辑从相关人士获悉，今年一汽丰田将适时引入这套动力表现更强劲的动力组合，毕竟206马力/250牛·米的动力参数还是挺香的，而且它还配备的是2.0高配车型上的更高级的四驱系统。

C-HR EV/IZOA奕泽 EV

这两款车就合在一起说吧，汽油版车型之间就没太大差异，到了纯电动版上也不会有多大的区别。外观的部分，二者都已经亮相过，除了对外观造型进行了一些降低风阻的改变、电动版车型还增加了专属的“EV”标识。

内饰目前还是未知，不过很快也就不是秘密了。我们预计其将沿用燃油版车型的总体设计，排挡杆或许会使用类似于混动车型上的小拨杆设计。动力方面，目前已知的是两款车都是用了最大功率为204马力的电动机，至于续航里程，暂时还是个谜。

文中所列举的车型都是根据已知的信息所总结，可靠性还是非常高的（当然，真跳票了我也不负责，哈哈哈）。不过我相信，丰田在今年将推出的新车绝不止这些，比如那个已经在海外上市的全新一代汉兰达，或许今年晚些时候就会亮相国内。另外，你还有什么期待的新车型吗？评论区告诉我吧！