在车市低迷、即将进入存量市场的大背景下，越来越成熟的汽车市场促使良币驱逐劣币，各家车企不得不拿出自己的杀手锏来抢占先机，其中就包括已经有70多万用户基础及深厚底蕴的东风启辰。最近启辰不仅公布了一套为中国消费者专属打造的全新造车体系——VSA智能模块架构，还推出了一款基于此架构研发的全新A+级SUV启辰星。那VSA智能模块架构究竟有哪些特点？为中国消费者做了哪些专属设计？今天我们就一块来看一下。

1、涵盖VSA-L（中大型平台）、VSA-C（紧凑型平台）、VSA-E（电动车平台）三大平台矩阵，新推出的启辰星就是基于VSA-L打造而来；

2、全面覆盖新能源车和燃油车，集灵活性与前瞻性两大特点于一身，较其他架构电气程度更高；

3、此架构下的车型在智能化、高效能、操控性、舒适性和安全性五大方面较以往车型将有更好的表现；

4、沿袭“雷诺-日产-三菱”联盟全球技术与品质基准体系，开发团队来自日产全球四大技术中心之一；

5、2016年正式启动全新平台针对国内市场对于空间、舒适性、智能化等需求的研发工作，结合东风启辰九年造车经验打造而来。

用东风启辰汽车公司总经理马磊的话来讲：“VSA智能模块架构集全球技术、合资品质、中国定制及品牌九年积淀于一身，将助力东风启辰从容地面对中国市场的发展趋势，以更高价值的产品，为中国消费者带来更加欣喜的移动出行体验。”

由于国人对于车型产品力和实际用车体验较其他国家用户有着不太一样的理解，再加上我国幅员辽阔、用车环境复杂，所以只照搬联盟的基础标准并不能满足国内的用车需求。于是，启辰工程师们结合中国消费者的喜好，围绕购车前、用车时、售后各环节的36个用车大场景、187项用户痛点及痒点，有针对性地利用VSA来打造新车。

比如最基础的研发人员架构方面。做油泥模型的基本上都在40岁以上，这些人工艺水平更好，有丰富的经验；做产品外形设计的大概也就30岁，这些人对于外形是否时尚是非常在意的；而做整个交互设计的都是90后，他们更了解年轻人的喜好和用车习惯。

比如舒适性方面。启辰为VSA智能模块架构构建了车宽、前后悬、轴距可调的灵活结构，所生产车型在车内乘用空间尤其是后排膝部空间上较竞品能有一定优势，满足前后排驾乘人员的空间需求。另外，除了灵活的车身结构设计外，其在遮音、吸音材料上的运用也能为VSA智能模块的舒适性加分。

比如智能化方面。VSA智能模块架构采用了前瞻的电子电气系统架构布局，可全面适配5G/V2X时代的自动驾驶功能，将逐步带来L2及以上级别的自动驾驶功能。

比如高效能方面。VSA智能模块架构可适配搭载“雷诺-日产-三菱”联盟内的多种类高性能发动机，可选动力丰富，再加上轻量化材料的使用、优化后的空气动力学设计等，可有效降低油耗及能耗，让用车成本更低。

再比如安全性方面。VSA智能模块架构通过整车94%的高强钢使用比例、全面安全驾驶辅助系统及六安全气囊等安全装备的配备，构建主被动安全双重保障体系。

马磊表示：“自主品牌的优势，在于更懂中国消费者。建立在合资体系和标准之上，我们一定要对技术进行中国化改造，因为这种加法价值的设计能够为大合资体系创造更多的机会，也恰好满足中国未来的需求。”

1、启辰为进入主流SUV市场所全力打造的划时代战略产品，定位于A+级SUV，拥有同级领先的2756mm超长轴距、同级最大的1905mm车宽，且后排地板采用全平的设计，空间表现优异；

2、依托VSA智能模块架构开发而来，是VSA-L（中大型平台）下的首款车型，在智能化、舒适性、驾驶乐趣等方面都有全面提升；

3、搭载同级少有的48V轻混动增压动力系统，融合加速助推、能量回收、滑行停机、怠速再启动等功能，不仅动力来得更快、更稳，且工信部综合油耗仅为6.05L/100km；

4、针对国人较关注的高速及弯道动态行驶表现专门调校了转向EPS，使其在操控与舒适性上达到大多数人比较喜欢的一个平衡；

5、座椅舒适性表现不错，拥有支持按摩、后滑、靠背下调至29°等功能的女王座椅，让副驾的TA全身都能得到更好的支撑，另外还配有同级独有的智控座椅、护颈航空头枕、两级可调的后排座椅靠背；

6、配置同级少有的15.6英寸全面屏智能中控，采用如智能手机般的竖屏设计，更贴合现代消费者的交互习惯和视觉习惯，且支持全新车联网系统、同级首发全车四音区语音交互系统、启辰智能辅助驾驶系统等；

7、将于2020年第一季度正式上市。

58车总经理林东表示：“想在成熟市场中获得破冰点，存量市场是非常大的机会。2018年中国汽车市场每卖出一辆新车，同时就有一辆二手车被交易或处置，接近于1:1的关系。这种情况下如何挖掘存量用户是很关键的。

“存量客户包括两类：本品牌置换用户、外品牌置换用户。启辰现有用户也达到70多万的量级了，如果能借着全新车型启辰星的推出把这些保有客户进行合理运用，甚至将东风的客户进行合理的运用，启辰将迎来一个新的突破点。

“我相信启辰通过好的产品和好的服务会赢得消费者的青睐。比如刚刚推出的这款启辰星就是我见到最美的一款启辰产品，从品质到交互到空间的设计都是很满足中国消费者的需求。消费者都满意的话，销量想低都难。”

总的来讲，启辰花重金打造“VSA智能模块架构”无论对于他们自己还是消费者都是非常好的一件事儿，但这不是目的而是手段，主要是想以此为基础生产出更多品质好、有创意、有竞争力的新四化汽车产品。这是尊重用户的表现。

其实想要获得更好的销量，除了尊重用户外还要尊重市场，也就是按照市场规律去进行有节奏地开发和服务的提升，不能冒进，也不能静而不动；当然也要尊重渠道，就是说需要去搭建好更好的渠道网络，真正地服务好渠道、让渠道能够赚到钱，只有这样才能进行更好的产品销售及客户服务。

相信做好这三点，启辰未来的发展会是一片光明。