日前，国家缺陷产品管理中心三包部主任贺兴在2019中国车商高峰论坛上发言，其中提及新版汽车三包规定即将发布，新政策将在新能源汽车、退换车条件、处罚额度等方面进行调整，进一步保障消费者权益。

　　据贺兴介绍，目前执行的汽车三包政策制定于2013年，截止今日已经超过6年的时间，整体来看这套法规在保护消费者合法权益、促进汽车产品质量提升方面都发挥了重要作用。然而，随着新技术的发展及产业的升级，现有的三包政策已经不足以最大限度维护消费者的各项权益，尤其是新能源汽车的快速普及，急需将其动力电池的衰减、安全性等方面，纳入新的监督体系当中。

　　据悉，新版汽车三包规定，除了2年/5万公里的三包期和3年/6万公里的保修期期限外，新能源汽车的动力电池还需明确标注动力电池的衰减限制和相关的测试方法。

　　此外，针对维修限期内的修理和换车标准还将按照更高的标准执行。按照目前的三包规定，汽车产品因为质量问题维修时间累计超过35日，或因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票要求换车。但是在新的三包政策中，上述两个数字被缩减为30天和4次。

　　贺兴还提及，除了针对新能源汽车的动力电池以及维保标准进行更严格的调整，对于拒绝履行三包规定的处罚金额也由最高3万元提升至50万元，同时要求汽车主机厂支持和配合汽车经销商实施工作。