新款奥迪Q7

2019广州车展正在举行，2020款奥迪Q7首发亮相，新车在外观内饰设计元素方面大量借鉴Q8车型，整体比现款更加动感，新款车型或将于2020年2月上市。

外观方面：新车采用奥迪家族最新时尚设计语言，酷似奥迪Q8设计风格。尺寸更大的八边形进气格栅，搭配六条竖状镀铬条装饰，更加霸气且视觉冲击力更强。

新车长宽高为5063mm*1970mm*1741mm，轴距：3001mm，空间表现相比同级对手宝马X5、奔驰GLE优势明显。

新款奥迪Q7内饰方面：虚拟座舱更加时尚科技，全新液晶仪表屏搭配中控台上下两块可触摸液晶屏可实现三屏联动，搭配三幅式平底多功能方向盘，更加运动时尚。此外，前后排座椅加入菱形纹理式设计，档次感更强。

动力方面：据悉搭载两款柴油动力一款汽油动力和一款插电混合动力，具体参数尚未公布。部分车型配48V轻混系统，传动方面匹配8速手自一体变速箱，全系标配quattro四驱系统，此外还可以选装自适应空气悬架，让驾乘者更加舒适。

奥迪Q2L e-tron

11月18日，广州车展前夕专为年轻用户打造的都市高档A级纯电SUV奥迪Q2L e-tron正式上市，共推出2款车型，综合补贴后售价为22.68万元和23.73万元。

奥迪Q2L e-tron定位A级SUV，作为奥迪Q系列入门级纯电动车型，外观方面，奥迪Q2L e-tron在燃油版Q2L的基础上，于细节处采用了更多具有高区分度的电动化设计。标志性的“大嘴”样式前格栅非常有特点，唯一的区别在于格栅内部加入了竖状装饰条，且格栅上半部分为全封闭的设计。

内饰方面，奥迪Q2L-etron基本沿袭了燃油Q2L的设计，12.3英寸的液晶虚拟仪表盘，也称之为奥迪虚拟座舱，展示了创新、个性化与使用的乐趣。

动力方面，奥迪Q2L-etron使用了宁德时代提供的三元锂电池，总容量38kWh，系统能量密度121Wh/kg，百公里电耗为13.9kWh，但其综合工况续航仅为265km。电机功率为100kw，最高车速150km/h。

雷克萨斯UX300e

雷克萨斯首款纯电动车UX300e在广州车展全球首发，UX300e诞生于TNGA架构下的GA-C平台，外形内饰上完全保留了UX系列的设计，动力系统上则采用完全不同的形式，驱动电机最大马力204匹，综合续航里程400km。

雷克萨斯UX300e整体造型基本与雷克萨斯UX保持一致，仍旧是雷克萨斯经典的家族式设计语言，前脸造型十分激进，营造出了不错的未来感，大尺寸纺锤形进气格栅、狭长的LED前大灯、L型日间行车灯为整个前脸带来了极强的辨识度，只是作为一台纯电动车型，其进气格栅内部采用了封闭式设计。

内饰方面，雷克萨斯UX300e将会搭载7英寸液晶仪表，并配有一块悬浮式中控屏，而方向盘则采用了最新样式的真皮多功能方向盘，当然家族式的Remote Touch触控板我们已经在雷克萨斯旗下众多车型身上看过。

动力方面，雷克萨斯UX300e将搭载前置电机，最大功率204马力，峰值扭矩300牛·米。而最为纯电动车，消费者最关注的电池，雷克萨斯UX300e则是匹配了54.3kWh锂电池组，支持快充和慢充，NEDC综合续航里程可达400km，虽然续航能力在整个中国新能源车市场并不算顶级，但也已经能够满足普通消费者的日常通勤需求。

阿斯顿马丁 DBX

2019广州车展上，阿斯顿马丁旗下的首款SUV——DBX正式公布了在中国地区237.80万元的起售价格，随后新车也开始接受预定，并能提供丰富的可选配置。新车作为一款SUV，同样兼顾了豪华与运动，并搭载一台4.0L的V8双涡轮增压发动机，最大功率可达550马力。

阿斯顿·马丁DBX采用了经典的家族式大嘴设计，大灯造型采用了时下最流行的细长设计，更加霸气犀利。 车身侧面，整体上扬的流线曲线配合宽大的C柱和大尺寸的轮毂，让造型更加野性和力量感。

内饰方面，这款新车延续了阿斯顿·马丁一贯的豪华氛围，在仪表台、中央扶手、座椅以及门板上采用的大面积的磨砂皮质配上精密的缝线和金属器件，让内饰整体看着都奢华十足。桥接对称式的中控台，嵌入大尺寸的触控屏幕。同时，DBX的后座采用了“剧院式”座椅布局，后排乘客可以体会到专属的空间感。

动力方面，阿斯顿·马丁DBX将搭载一台4.0L的V8双涡轮增压发动机，最大功率550马力，峰值扭矩700Nm，并具备能提高燃油经济性的自动闭缸技术，同时DBX的百公里加速时间仅需4.5秒，最高速度约为291公里/小时。另外，根据此前消息来看，这款车未来还有望会推出V12版本的车型。