11月12日，2019第二十届武汉国际汽车展览会在武汉国际博览中心炫动开幕，伴随武汉军运会的圆满举行，城市形象的全面提升，武汉又将以巨大的影响力和辐射力以及开阔的胸襟吸引全球车界同仁共赴“中国车都”盛事。  本届车展由中国机械工业联合会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，武汉新城国际博览中心有限公司、中国国际贸易促进委员会武汉市分会、成都环球世纪会展旅游集团有限公司、汉诺威米兰展览（上海）有限公司、湖北省机械行业联合会承办。  12日上午，中国机械工业联合会副会长张克林、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠、湖北省人民政府副省长曹广晶、武汉市人民政府副市长徐洪兰等领导出席了第六届中国（武汉）国际新能源·智能网联汽车发展与合作峰会，并于会后参观了武汉国际车展部分展台，对武汉国际车展强有力助推湖北汽车产业发展的重大作用予以高度评价。  武汉国际车展自1995年举办以来，已走过了24个年头。在政府的高度重视和社会各界的大力支持下，武汉国际车展逐步壮大，展出规模、行业声望逐年提升，技术聚合、产业链赋能作用也愈发显著。

  车展一路见证着中部汽车产业的发展壮大，已经成为代表中部汽车产业发展的国家级产业聚合平台。

  随着中部崛起、中国制造2025、长江经济带等一系列政策加持，更多整车、零配件厂商将湖北武汉视作核心发展地区，积极抢滩布局。

今年武汉国际车展，预计亮相新款车型20余款，包括一汽大众、一汽丰田、东风日产、东风本田等主流车商纷纷借武汉国际车展平台亮相重磅车型。武汉国际车展已然成为中部地区首选的汽车展示平台。

一汽大众

宝来 · 纯电 / 高尔夫 · 纯电

  高尔夫·纯电以及宝来·纯电正式登陆武汉国际车展。主动安全方面，两车配备了MKB多次碰撞预防系统、Front Assist预碰撞安全系统（带CEB城市紧急制动）。  在“三电”方面，两车所采用的宁德时代方形铝壳电芯，以远超国标数倍的试验项目，全方位保障电池安全。

  两车的电池组容量设定为39.8kWh。受益于13.6kWh/100km的超低电耗和5级高效能量回收系统，两车的NEDC综合工况续航里程为270公里，完全满足消费者的日常用车需求。

长安福特锐界 · 2020款

  长安福特旗下中大型SUV最新力作——福特锐界2020款锐智新款上市，该车定位于“大七座豪华SUV”。新锐界豪华系列配备了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，部分车型达到L2级别自动驾驶水平。

  同时也将2.0升EcoBoost双涡流涡轮增压发动机归入囊中，最大功率达180千瓦，峰值扭矩达390牛·米，在保证酣畅驾趣的同时，也兼顾了燃油经济性。

一汽丰田 RAV4

  全新一代RAV4为用户提供了三大四驱系统，电子四驱E-FOUR兼具先进、精密、强劲的特性，大大提高了后轮输出扭矩，使得即使在雪地起步，都可以获得卓越的转弯操控性及稳定性。

  此外，动态扭矩矢量控制系统可在不需要四驱时，完全停止后轮驱动系统的运转，减少燃油损耗。还有新升级的动态扭矩控制系统，大大提升了操控性、稳定性及越野性能。  本车所搭载的TNGA 2.0L发动机，最高热效率达到了40%，搭配Direct Shift-CVT变速箱，起步更迅猛、加速更平顺，让用户纵情驰骋。

东风本田X-NV / CRV耀目版

  本届车展东风Honda携纯电动车X-NV概念车亮相展台。  动力方面，新车搭载一台最大功率120kW(163PS)、峰值扭矩280N·m的前置永磁同步电机，与之搭配的是容量53.6kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为340km;快充时间为55分钟、慢充时间约为9小时。X-nv集高效、节能、环保等诸多优势于一身，同时兼具Honda运动基因。  此外，东风本田还带来了全新一代CRV耀目版，动力方面，本田CR-V作为年度改款车型，新车继续搭载了1.5T涡轮增压发动机和2.0L混动系统，最大输出功率可以达到142匹，峰值扭矩为243牛米，传动匹配6MT、CVT、E-CVT三款变速箱，加量不加价。

东风日产 2020款奇骏

  奇骏作为东风日产旗下的明星SUV，也在本届车展上迎来新款发布。  此次2020款奇骏各个级别车型均有较大幅度升级，3款2.5L车型搭载同级领先的ProPILOT 超智驾，使奇骏成为唯一搭载L2级自动驾驶辅助系统的日系合资SUV，同时，3款2.5L车型还搭载了Auto Hold自动驻车功能，为消费者带来更便利的用车生活。

  自上市日期间，购买2020款奇骏，即可享受5年超长“双保”+至高8万贷3年0息及至高8000元置换补贴。

  新能源作为中国汽车产业弯道超车的核心竞争力，在“十三五”规划中，已将新能源汽车作为重要战略发展的对象，这两年持续快速增长。从市场反馈看，发展新能源汽车已经成为我国迈向汽车强国的路径和标志之一。  2016年，武汉正式入围全国首批六个智能汽车与智慧交通应用示范城市，武汉开发区成为首批入选示范区项目建设的核心区。2019年9月，全球首张自动驾驶车辆商用牌照在武汉诞生，打开了自动驾驶商用化的大门，自动驾驶“中国方案”正在武汉加速落地。

本届武汉国际车展吸纳多方造车新势力——蔚来、几何、欧拉、星途等，将新能源、新技术、新理念迅速注入中部市场，同时创新引入本土高端氢能乘用车品牌格罗夫，拉开了氢能汽车神秘的面纱。

格罗夫  2019年3月，我国首台氢燃料电池高端SUV车在武汉诞生。作为氢能源领域的先行者，格罗夫氢能乘用车由格罗夫西班牙造型设计中心设计，搭载着氢燃料电池动力系统，行驶排放仅有水排出，具有清洁、高效、低碳的特点。车身结构采用碳纤维材料，续航里程可达1000公里以上。

欧拉  不同于其他车厂一般油改电的电动车制造模式，长城汽车为欧拉打造了电动车专属平台—ME平台。作为中国第一个电动车专属平台，在三电系统方面更加注重产品的轻量化、小型化、高效能等核心设计，实现了动力模块占用空间小、产品整体重量低、结构更加优化等特性。

蔚来

  蔚来一经面世就受到了社会各界的关注，其极具IT行业色彩的公司背景也着实给传统汽车行业带来了不同的面貌。

蔚来拥有世界领先的制造技术，位于江苏省南京市经济技术开发区的蔚来南京先进制造技术中心是蔚来“三电”制造与全铝车身整车试制的主要基地，致力于打造电动化、轻量化、智能化的电动力平台，肩负蔚来ES8、ES6的EDS电驱动系统、ESS储能系统等三电核心零部件生产与全铝车身的整车试制。  蔚来南京先进制造技术中心拥有EDS电驱动产线、ESS储能系统产线和世界级全铝整车试制线，是全球极具规模的新能源汽车核心零部件制造基地之一。

几何汽车

  吉利汽车作为中国车企中的OG品牌， 19年于新加坡发布了高端纯电品牌——几何汽车。曾经在科幻电影里出现的智能驾驶，如今已经不知不觉进入我们的生活。几何汽车旗下的几何A便是国内纯电动车型中，首个实现L2 Plus级智能驾驶的车型。星途

  星途是奇瑞旗下的中高端品牌。EXEED星途主打中高端以及海外市场，车型主要基于M3X平台打造，在最新的设计语言、奇瑞最新的动力总成（传统动力、混动以及纯电动）以及奇瑞与百度开发的最新系统下，EXEED星途将成为奇瑞品牌升级的力作。  自2014年首届开幕以来，助推汽车行业发展的高峰论坛正逐步成为车展又一张亮丽名片。

  第六届中国（武汉）国际新能源·智能网联汽车发展与合作峰会与车展开幕同期举行。  除了国家有关机构及省市领导出席外，中国国际工程咨询公司专家学术委员会专家、工业和信息化产业政策司原副巡视员李万里；国家信息中心副主任徐长明；中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华；汽车安全与节能国家重点实验室主任、智能网联汽车与交通研究中心主任、教育部“长江学者”特聘教授、清华大学车辆与运载学院教授李克强等专家、学者围绕“积聚创新动能，共谋高质量发展”展开了对话与交流。

  2019中国（武汉）智能汽车新生态高端对话也于车展开幕当天同期举行，此次对话以“场景突破·技术突围”为主题，旨在进一步探讨智能网联趋势下汽车产业的新特点与新机会。

  武汉新能源与智能汽车基地项目工作专班副主任林江鸿、湖北联通产业互联网研究院副院长杜军、奇瑞智能互联事业部云平台研发总监唐明明、北京理工大学机械与车辆学院交通工程系主任高利、上汽通用五菱技术中心高级经理彭杨、华砺智行（武汉）解决方案专家熊亚坤、汽车观察传媒CEO,《汽车观察》杂志社社长刘小勇就如何推进智能驾驶的市场化应用、突破智能驾驶率先落地的使用场景、智能驾驶从道路测试到示范运营应怎样把握商业进程的新节奏等问题进行深入对话。

  在汽车文化引领上，本届车展继续增强汽车文化与生活体验感，让车展与市民生活进一步有机融合，从11月12起，陆续举办房车生活展、武汉玩车节、卡丁车体验、特技漂移表演秀等多八大汽车文化活动，打造汽车文化氛围，为观众提供一场汽车文化的饕餮盛宴。  今年车展还特别组织、展示了于2016、2017年世界耐力锦标赛勒芒24小时比赛中耀莱成龙DC车队的冠军车型。世界耐力锦标赛是世界上级别最高的耐力系列赛，本次的展示让所有的江城老百姓零距离感受世界顶级汽车赛事文化。

  历久弥新，蓄势而来，风起江城，大幕开启！以翘楚集结为新格局、以创新突破为新玩法、以科技赋能为新高度、以推广平台为新布局、以服务升级为新面貌，11月12日—11月17日，武汉国际车展将继续延续“中国车都”的传奇，魅力纷呈，绽放精彩！