提到中级车，大多数人都会把迈腾列入备选范围，即便是最终没有选择它，也至少会用迈腾来和自己的座驾反复比对几番。在售的现款第八代迈腾于2016年上市销售，到现在已经三年多的时间，月销量稳定在一万多辆，生命力依然十分顽强。那么，这款德系中级车是否真的值得购买吗？

现款第八代迈腾基本上原汁原味引入了海外版设计，并且迎合中国消费者喜好，在原版基础上轴距加长80mm。内饰依然是大众的简约风格，但整体设计感和工艺水准都是同级车中比较优秀的存在。全系TSI+DSG的黄金动力组合，动力强劲，油耗表现也十分出色，再加上扎实的底盘调教，开起来很有质感。

目前在售的2019款迈腾于2018年年底上市，全系提供1.4T和2.0T低/高功率版共3种不动的动力，官方指导价18.61-30.91万元。而经过我们的实地调查，迈腾全系的优惠普遍在3万元左右，与市场上热销的本田雅阁，别克君威等车型基本上处在相近的价格区间。

尽管终端售价没有没拉开太大差距，但3万元左右的优惠幅度还是能在一定程度上满足消费者占便宜的心理。不过由于全国各地区的销售政策，各经销商现车情况等差异，优惠幅度会有一定的波动。

养车无外乎三个方面：油钱、保养钱和保险钱。先说油耗，通过查询第三方平台“小熊油耗APP”迈腾车友上传的数据们发现，1.4T车型的油耗在7.4L/100km，1.8T车型则为8.4L/100km左右，总体来说算是比较省油的范围。如果你每年开2万公里，92号汽油按7元/升算的话，一年下来油钱大概是1.03-1.18万元。

保养费用上，目前合资品牌中型车普遍都采用的是涡轮增压发动机，所以日常的养护费用都普遍更高一些。具体到迈腾上，无论是1.4T还是2.0T发动机，其保养间隔均为1万公里。单次小保养的价格在1000-1100元左右。而累计6万公里左右的保养花费，1.4T车型约8000多元，2.0T车型则为1.1万元左右。整体的保养费用比雅阁要高一些，但相比君威仍有一些优势。

【注：雅阁及君威的保养间隔以5000km计算，迈腾为1万公里】

汽车不是收藏品，用到最后总是要卖掉的。从“58同城·汽车保值率”给到的迈腾第一年保值率是80%，第二年保值率69%，第三年则为60%。纵观合资中级车市场，迈腾的保值率处于一般的水平，相比非常保值的日系三强有些差距，但比美、韩系中级轿车来说，仍保持领先。

以上就是对大众迈腾的基本解读

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