都说金九银十，金九已经过去，银十也走过了一半。计划在今年内买车的人，可以说，留给你们的时间也不多了。而在买车这件事上，越来越多的人选择了新能源汽车。一方面是新能源汽车发展到今天，技术已经日臻成熟；另一方面，自然是全国各地越来越难的汽油车摇号政策，而新能源汽车，在大多数城市还是免摇号的。今天，我们就来盘点三款10-15万左右的主流自主品牌纯电SUV车型，看看是否会有你的菜。

外观：颜是第一要义，看脸也要看配件

汽车的颜值，目前已经成为了影响汽车销量的一个重要因素。从造型设计上来看，江淮iEVS4和帝豪GSe两台车的风格较为接近，简约的线条勾勒出时尚的造型，不同在于江淮iEVS4的车身线条更加硬朗，整台车的气势更足。而北汽新能源EX3在外观设计上，线条要更为复杂，显得有些“另类”，可能不是很能讨得大多数消费者的喜爱。

如果说审美，是个人主观的事情，只要看对眼了，情人眼里出西施。那么，配置却是一个客观的事情了。以售价15万多的3款车为例，江淮iEVS4的外观配置是最丰富的，轮胎规格、转向辅助灯、车前雾灯等配置，让江淮iEVS4在外观配置这一块，先下一城。

空间：多一份空间，多一份自在

从参数上来看，帝豪GSe整体上是领先的，车身长度、宽度以及轴距在3款车中数值都是最大的，江淮iEVS4紧随其后。但在行李箱容积这一块，江淮iEVS4的空间是最大的，在后排座椅不放倒的前提下，依然拥有着520L的行李箱空间，对于这一级别的SUV来说，可以说是一个超大的储物空间。

而在乘坐空间方面，江淮iEVS4也表现出了不俗的实力，车内空间利用率更加充分有效。江淮iEVS4的前后排坐垫长度，在三台车中是最长的，而且，前后排的腿部空间，在3台车中也是最为宽裕的，对于前后排乘客而言，更为自在。

配置：半斤八两，各有千秋

从驾驶辅助以及多媒体相关配置来看，三款车型的配置各有优劣。但相比于江淮iEVS4和北汽EX3，帝豪GSe在多媒体的配置上稍显落后。在用户越来越青睐于智能化大屏的情况下，江淮iEVS4和北汽EX3无疑可以给用户带来更好的视听享受。以江淮iEVS4为例，以两块10.25英寸的液晶仪表屏和中控液晶显示屏作为载体，其海量的在线音视频、智能导航、生活信息查看等功能得以充分展现，给用户带来更好的车载智能体验。

电池：安全不可忽视，却也不必焦虑

经过多年的发展，用户对新能源汽车的担忧已经发生了变化。从一开始对新能源汽车续航里程的担忧，到如今对新能源汽车品质与安全的忧虑。江淮iEVS4、帝豪GSe和北汽EX3这三台车的续航里程都超过了450km，综合考虑车辆自身的重量及续航里程来看，这其中的佼佼者当属江淮iEVS4。

续航里程无需多虑，电池安全问题其实也不必担忧。帝豪GSe配备了ITCS 3.0电池智能温控系统，在零下30到50摄氏度温度区间，电池都可以正常、高效充电；

北汽EX3可以通过电池管理系统全时监控并调校电池、电芯和冷却液温度，让动力电池在工作时也能像人一样保持“恒定体温”，确保各种气候条件下的电池安全；

江淮iEVS4则采用新一代液冷恒温技术，采用独立液冷循环，可确保车辆电池始终处于10-35摄氏度的工作环境，提高用车安全的同时，大大延长电池寿命，在国内目前仅有江淮汽车成熟地商业化运用该项技术。再加上与江淮大众进行共线生产，采用德国大众VDA质量体系标准管控，江淮iEVS4的整车品质达到了大众水准。

新能源汽车发展至今，各项技术已趋于成熟，市场上的主流品牌和车型，都值得信赖，江淮iEVS4、北汽EX3和帝豪GSe更是其中翘楚，都是不错的选择。至于谁才是最佳选择，相信看完了文章的你已经有了计较。抓住金九银十的尾巴，抓住2019的尾巴，买一台属于自己的车，实现汽车梦想。