“五菱宏光”作为一辆无论在高原山区还是一二线城市高架能见度都很高的“神车”，已经不能用“家喻户晓”来形容了，当然也无需过多介绍。如今，宏光系列又推出了一款更大的全新产品“宏光PLUS”，全新的内外饰设计、加大的储物空间、1.5T的动力搭配以及2+2+3/2+3+3/2+3/2座封窗版丰富的座椅布局，无论从哪个角度来讲都比以往更有优势。接下来，我们就一起来看看它的表现究竟怎么样。

1、拥有强大的销量、口碑做背书：2019年，上汽通用五菱成为首个销量破2025万的单一车企，五菱品牌销量突破1400万+。其中，五菱宏光系列产品销量达456万。

2、五菱宏光系列向乘用车方向逐渐过渡的代表车型，预计于10月16日正式上市，尺寸更大的车内空间无论对于行李还是货物都有更强的装载能力；

3、比以往宏光车型车身尺寸更大，相比竞品也更有竞争力。

宏光PLUS搭载了与宝骏RS-5同款的1.5T发动机，符合国Ⅵ b排放标准，相比以往的1.5L自然吸气发动机（最大功率73kW，峰值扭矩140N·m）在参数上提升了不少，最大功率108kW，峰值扭矩250N·m，与之匹配的还是熟悉的6挡手动变速箱。整车官方综合油耗为7.3L/100km。

虽然搭载了新的发动机，但这款车初上手给人的感觉依旧很“宏光”，开起来非常容易、不会轻易熄火。这种体验主要是由于其离合器的调校，虽然踏板行程较长，但并不“硬”，而且结合点比较低，稍一抬脚动力马上就接上。这样的设定无论是新手还是老司机、无论空载还是坐满人装满货，都能轻松应对。估计这也是宏光能如此普及的原因之一。

这台发动机最大扭矩转速区间为2200-3400rpm，在低扭情况下的表现还可以，转速超过2200rpm时有一个比较明显的爆发。试驾过程中需要越过一个大概20cm的台阶，在坐有两个成年男性的情况下轻踩油门很容易就能爬过。当然了，这与其相对比较大的车轮也有一定关系。

这款车的油门设定也是“宏光”该有的样子，轻踩时车身不会突兀地往前蹿、想提速也不用非要把油门踏板踩到发动机里，整体表现比较线性、驾驭起来比较容易，上手轻松。另外，其采用了EPS电动助力转向系统，转向手感具有低速轻、高速重的特点，转向力度线性增加，对于降低驾驶疲劳、安全出行有一定帮助。

宏光PLUS基于CN150前置后驱平台研发，整个底盘由负责过阿斯顿·马丁、特斯拉Model S等车型调校的摩缇马帝Multimatic来负责。为了适应家用车的市场需求，高配车型后悬挂还采用螺旋弹簧，舒适性更有保证。不过从体验来看，其悬架的调校还是偏硬的，这样能兼顾拉人拉货的商用需求。

另外，高配车型还配有前后盘式刹车（低配是前盘后鼓）。就像离合与油门的设定一样，其刹车脚感也比较线性，能保证一定的乘坐舒适性。

1、内外饰设计让人眼前一亮。

相对于以往宏光，宏光PLUS采用了全新的设计风格，“平行矩形”的设计语言使其无论外观还是内饰看起来都很简约、硬朗，方方正正的造型给人的感觉很敦实，时时刻刻都在炫耀着：我很能装！

车头看起来比以往车型要高、要平，“鼎”字形高亮前格栅配合带有透镜的飞翼式前大灯，让人印象深刻。

车身侧面一条硬朗的腰线从车头一直延伸到车尾，配合上悬浮式车顶、垂直的车头和车尾，看起来既显车身很长又很有气势。

车尾设计得也很简洁，通过简单但很有效果的光影设计以及两侧尾灯“收腰”的效果，给人的感觉“虽大，但不蠢”。

这款车还有青石蓝、星耀黑、极地白、极光银四种颜色可选。

2、乘坐、储物空间让人印象深刻。

坐在车内，无论前、中、后排的乘客，都能随手找到合适的储物空间，随手物品可以很好的安置。

宏光PLUS乘用版车型目前拥有2+2+3、2+3+3两种座椅布局，后续还将推出5座版，致富版封窗车型则只有前排两个座椅。我们这次试驾的车型为2+2+3的座椅布局，乘坐空间上，177cm的体验者坐在前、中、后排时都能拥有不错的头部空间，而后排腿部空间即便在第二排座椅前后挪到极限位置也还可以接受。

乘坐过程中会发现，这款车的车窗尺寸都比较大，包括第三排车窗，坐在车内不会让人觉得特别压抑。

最突出的还是其后备厢空间。通过对比不难发现，相较于宏光S，宏光PLUS后备厢有着更宽的车身、更大的装载能力。

致富版封窗车型车内空间更是惊人，容积达到4102L，几乎可以跟微客一较高下了。

3、安全性、实用性配置足够丰富。

这款车中控配有一块8英寸显示屏，多媒体、蓝牙电话等一应俱全，还能通过亿连还可实现车机、手机互联。值得注意的是，其多媒体支持视频播放，下载几部MV，在车里就可以嗨歌了；“小工具”中不仅带有可显示农历的日历，还有方便算钱的计算器，陪你赚钱的路走的很认真。

另外，宏光PLUS全系标配ABS+EBD、胎压监测系统，试驾的高配车型还配有定速巡航、倒车影像、尾部2倒车雷达，使用更安全、更便利。

从这次体验来看，更强的动力储备、更有设计感的内外饰、更加宽敞的装载空间、更丰富的实用配置、更多样的车型版本，再加上“宏光”已有的口碑、销量做背书，五菱宏光PLUS作为一款宜商宜家的多用途车型，无论在产品实力还是市场前景上都很值得期待。这款车预计将于10月16日正式上市，你又在期待吗？