除此之外，其前悬挂采用带稳定杆的多连杆双轴麦弗逊式，而后悬挂则装配了五连杆式独立后悬挂。包括可调式FE3运动悬挂系统配备主动式电磁感应悬挂、车底空气动力学整流罩以及Brembo刹车系统等等也均出现在了ATS车型上。
内饰方面，ATS装配了木纹板与镀铬金属条装饰的驾驶台以及豪华真皮座椅。特别是最新研发的CUE信息娱乐系统集成在仪表板中央的8英寸的触控屏显上，钢琴漆面板搭配镀铬亮条按钮，显得异常豪华。包括蓝牙/USB/SD卡接口，数字式液晶仪表盘，BOSE高级音响系统以及可提选装的GPS导航系统都可实现轻松掌控。
安全性方面，ATS装有自适应巡航控制系统，智能刹车辅助系统，前部碰撞告警系统等多种安全配置。此外，盲点告警系统，车道偏离警告系统和后视摄像头也将成为其标准配置。
动力系统：
ATS车型配有3种发动机，包括：
·2.5升4缸自吸式发动机，最大功率200马力（149kW），峰值扭矩255N.m。
·2.0升4缸涡轮增压发动机，最大功率270马力（201kW），峰值扭矩353N.m。
·3.6升6缸自吸式发动机，最大功率318马力（237kW），峰值扭矩362N.m。
这些发动机搭配一部6速手动及自动变速器。
此番ATS车型的推出，很好的弥补了此前凯迪拉克旗下车型所存在的市场空缺，并将对德系传统三强唱主角戏的入门级豪华车市场形成强烈的冲击。根据笔者的猜测，凯迪拉克ATS将通过先进口后国产的方式顺利引入其国产化进程方案。（编译/汽车点评网 秦庆宝）
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