日前，开瑞新能源旗下全新车型——海豚EV正式上市，新车共推出3款不同配置车型，官方指导价为14.48-14.88万元，补贴后售价为12.48-12.88万元。新车的NEDC工况续航里程为251km，意在为城市物流配送量身打造，服务于城市物流、快递运输等细分市场。

海豚EV定位为一款新能源物流车，也可以理解为是一台纯电动小货车。新车作为奇瑞商用车公司针对未来物流行业全新货运模式下开发的“第二代智慧物流车”，在使用成本方面可以很好的替代现阶段的燃油车型。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5457/1850/2046mm，轴距为3380mm。与同级竞品相比，开瑞海豚EV在轴距方面更占优势，这也意味着在装载能力上会更胜一筹。

海豚EV本次共推出了3款不同配置车型，官方指导价为14.48-14.88万元，补贴后售价为12.48-12.88万元。同时，针对首批购车用户，海豚EV还推出了“0首付、0手续费”、赠送一年期免费保养、大小三电享受质保延长至5年或20万公里等专属购车权益。

外观方面，海豚EV拥有一个比较出众的颜值，这种设计用在一台新能源物流车上的确够新潮。前脸采用了时下流行的分体式大灯组，搭配下方的贯穿式进气口，整体看上去很有层次感。

新车后半部分采用了封闭式厢货设计，方正的造型能够保证最大化的载物空间，在运输货物时也保证了效率。据悉，海豚EV的后备厢容积为7.5立方米，最大可承载1100kg的货物。

来到车内，海豚EV在内饰设计上非常有层次感，各功能区的排布合理，大大小小的储物槽随处可见，车内的一切都是以实用为先。同时，车内还采用了贯穿式空调出风口、电子旋钮挡把、悬浮式中控屏等时下流行的设计。

配置方面，新车全系标配倒车雷达、中控面板两个USB接口，以及OTA空中升级。顶配车型配备10.1英寸悬浮中控屏、倒车影像等配置。而且该车的驾驶室与货仓之间还配有观察窗，更加便于车内配送人员观察货物状态。

动力方面，海豚EV搭载一台最大功率82马力，峰值扭矩为230N·m的永磁同步电机，新车的最高车速为100km/h。动力电池组采用磷酸铁锂电池，容量为44.5kWh，NEDC工况续航里程为251km。在快充模式下，30分钟内可由30%电量充至80%电量；慢充模式下，由0%电量充至满电需8小时。

在新能源物流车这个细分市场，海豚EV更不是没有对手，在这款车正式上市之前，福田风景V5新能源、上汽大通EV30等为数不多的车型已经提前进入了市场，不过好饭不怕晚，作为后来者的海豚EV拥有更长的轴距和更大的载货空间，在同样价格区间下，产品力和实用性才是关注这一细分市场的消费者最为看中的。

随着电气化在我国的不断深入，新能源商用车也赶上了这一波大势。从产品的角度来看，像海豚EV这类纯电动物流车，的确可以在使用成本方面省下来不少真金白银，而且1100kg的载货重量也基本可以满足物流运输业的使用需求，不过不到300km的续航里程的确也仅适合在城市当中工作，这也让我们更加期待长续航版车型的推出。

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