[汽车点评网 车型历史] 如果说至今延续六代、已有近四十年历史的Golf车型可以被称为是大众品牌的支柱产品乃至精神图腾的话，那么从1976年随第一代车型就已推出的GTI版本，则可被毫不夸张地誉为Golf的精神图腾。而如今已被引入国内、并逐渐为车迷所熟知的高尔夫R，更可被视为是这一图腾上的点睛之笔，下面请追随我们回到20年前，从源头回顾Golf R系车型的发展史。
7.6秒时代：Golf VR6（1991年推出）
聊起Golf R还要从它的动力源头——由大众集团从20世纪80年代末期开始研发、在1991年MK3 Golf时代（1991年-1997年）正式推出的VR6发动机说起。
VR6车型就已采用了四驱系统，当然还不是如今的Haldex技术
这台排量为2.8L的六缸发动机正式用于Golf车型，是在1992年欧版的MK3代Golf之上，这开创了欧洲市场上六缸发动机首次搭载于紧凑级两厢掀背车的历史。继而在一年之后，这款发动机也开始在北美市场供应。
从设计上来说，为了将六缸机器装进Golf的发动机机舱，大众专门开发设计了这款两排汽缸夹角仅为15度的V6发动机；相比传统V6更紧凑的尺寸让它得以横置发动机舱之内。数值上，其拥有128千瓦（174马力）的最大功率和235牛米的峰值扭矩，可帮助VR6车型达到220公里/时的极速，并拥有7.6秒的0-100km/h的加速水平。VR6车型的出现，将Golf性能方面的形象提升到了一个更高档次，并且为之后的每代必有的R系列车型开了个好头。
值得一提的是，在欧洲之外的北美——尤其是美国市场上，VR6车型仍一直以GTI的名字进行销售——从这个角度，个人认为我们不妨将VR6视为是为将性能打造的更为生猛而诞生的GTI思路之下的衍生版本；而另一方面，也可以更好理解到：随第一代Golf车型一起诞生的GTI版本（GTI版本于1976年投放欧洲市场）显然比R系列要更有历史、也更为经典！
