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58秒看懂荣威RX5 MAX 售价11.88万起

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2019-09-09 12:18:27来源:58车类型:厂商稿编辑:李敬义

8月28日,荣威RX5 MAX在浙江乌镇式上市,售价区间为11.88-18.98万元,共推出9款车型,分别提供1.5T、2.0T两种动力可选。另外,本次发布会还公布了搭载1.5T发动机+10速EDU变速箱插电混动车型的预售价,21万-24万。以上三种动力车型均满足国六排放标准。

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1、荣威RX5 MAX是上汽荣威品牌推出的一款全新五座SUV,定位在荣威RX5(紧凑型SUV)和RX8(中大型SUV)之间。相比在售的RX5,RX5 MAX乘坐空间更大、科技配置更高,但价格却十分相近,也就是说更具性价比。

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2、这款车在车联网、人机互动等潮流科技方面有着很大的优势,比如iWatch解锁车门、刷脸启动车辆、仪表盘AR导航、APP控制车辆、各种常用功能与路况或天气或节日的智能化匹配,非常适合所有数码产品都抢先体验、家中全是智能家居、对空间和颜值还有一定要求的极客。

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3、荣威RX 5 MAX将主要竞争对手锁定在广汽传祺GS5、领克01哈弗F7、长安CS75PLUS等车型上。

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荣威RX5 MAX官方指导价为11.88万-18.98万,现在购车可享12000元限时现金优惠(目前还没公布截止时间),硬核惊喜价仅10.68-17.78万元。这款车还提供全系终身免费基础流量,首付1.3万元、24期0利率硬核金融礼。

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另外,预售期下订的6325名用户只需9.9元即可升级价值20000元BOSE沉浸式立体声音响。

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⭐外观采用全新设计,硬朗且不缺乏时尚感

首次引入“强韧”美学设计,例如,多刃式发动机舱盖、悬浮式鲸翼格栅、多层次饱满车尾等设计元素

新车前脸整体设计风格方正,前中网贯穿左右两侧大灯组,同时中网外侧由银色镀铬条进行装饰。其风格与荣威RX5和RX8等车型较为相近,家族气息较强。

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荣威RX5 MAX采用了全新造型的头灯,采用了四单元点阵式设计,环绕式日行灯与进气格栅饰条融为一体,给人较强的互通感和延续性。

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荣威RX5 MAX的侧面给人一种较为硬朗的感觉。上下两条双腰线贯穿车身,塑造出较强的肌肉感。

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前后轮均搭载了主打静音舒适的米其林Primacy 3ST轮胎,轮胎规格为:235/50 R18。

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车尾的气场相对于前脸明显较弱,不过你仔细观察会发现整车的车尾断面看起来上窄下宽,这就是所谓的宽车肩设计,这么做会让车辆看起来更“立体”。而贯穿式的镀铬装饰条,以及小鸭尾的设计,又为车尾增添了一些运动气息。

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尾灯采用纯LED光源设计,内部设计与头灯相类似,环绕式示宽灯以及矩阵式刹车灯,在夜间点亮后具有较高的辨识度。

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⭐内饰更注重科技、豪华氛围的营造

荣威RX5 MAX内饰同样采用了全新的环抱式设计,大量的横向线条向两侧延伸,拉伸了视觉宽度的同时又赋予了车内十分温馨的驾驶氛围。再配合上大量的皮质包覆以及烤漆装饰,无论视觉还是触觉给人的印象都更加豪华。

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新车使用三幅式多功能方向盘,并配有银色装饰条进行点缀。方向盘两侧为多媒体按键区域,可对多媒体系统等进行操作。

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新车搭载一块12.3英寸全液晶仪表盘,仪表盘中央的显示屏可显示一些基本的行车信息。仪表的左侧为时速表,右侧为转速表,并配有数字显示,便利性得到了提升。

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荣威RX5 MAX延续了荣威大屏的传统,搭配一块14.3英寸的触控显示屏。操作系统使用斑马智行Pro 3.0,并具有蓝牙、导航、手机互联、脸部识别等功能。

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⭐乘坐空间表现优秀,后排十分宽敞

身高超过1.8m的体验者在调整好驾驶坐姿之后,后排乘坐空间仍旧非常富裕,足够让人跷二郎瑞或者瘫坐。另外,其坐垫非常柔软,长度、包裹性都很好,靠背的角度可调节,一般成年人基本都能找到适合自己的坐姿。

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后排中间地台的高度并不高,大概就两、三指左右,所以搭配非常充裕的腿部空间,后排乘客的腿部自由度可以很高。

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⭐动力参数出色,可选择性较多

动力方面,荣威RX5 MAX提供多种动力可选,分别为:
  1、1.5T车型搭载上汽“蓝芯”300TGI发动机,最大功率173马力,峰值扭矩275牛·米,传动匹配6AT变速箱
  2、2.0T车型搭载上汽“蓝芯”400TGI发动机,最大功率231马力,峰值扭矩370牛·米,传动匹配6速湿式双离合变速箱。
  3、混动车型采用1.5T发动机+10速EDU变速箱的动力组合,1.5T发动机最大功率169马力,电动机最大功率122马力,配三元锂离子电池组。

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前不久的一次试驾过程中,荣威RX5 MAX还进行了“拉飞机”挑战,拖动一台重达36吨的波音737飞机走了40米长的距离。如果不是场地条件限制,这款车完成一项吉尼斯记录是完全可以的。

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完成该挑战主要考验车辆的两点性能,一方面是扭矩,另一方面是车身的刚性。荣威RX5 MAX搭载的上汽“蓝芯”高功率发动机+6速湿式双离合变速箱,相比之前的国五版本,最大扭矩输出的转速区间由2500-4000rpm提前到2000-4000rpm,不仅提前能达到最大的扭矩平台,而且平台期更长。

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在本次发布会上,上汽与阿里再度联手,签署了《上汽阿里进一步深化战略合作框架协议》,实现5G时代汽车行业智能网联化转型,为中国汽车提供智能网联全套解决方案。

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从全球首款量产互联网汽车RX5开始,荣威就坚持自己研发车机系统,而不是简单地从外部引入。通过这几年的不断进化,荣威RX5 MAX已经可实现首创的底层控制器单点升级。相信在阿里的辅助下,无论是RX5 MAX还是接下来荣威的其他车型都能在5G时代汽车智能网联方面具有持续、优势明显的战斗力。

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总的来讲,荣威RX5 MAX这次带着满满的诚意来了,相较于竞品车型而言,硬核的外观设计与丰富的配置将是其最有力的武器之一。虽然今年是车市“寒冬”,但荣威1-7月的上牌量却上涨了20.5%,RX5 MAX的上市不仅能为荣威下半年销量的持续走高提供可能,“降维打击”的价格策略也会让本就火热的紧凑型SUV市场竞争更加激烈。不过这种竞争越是激烈,我们消费者受益越大,接下来就让我们共同期待这款车在市场中的表现到底如何吧。

荣威RX5 MAX

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