9月5日，2019成都车展正式开幕，奇瑞捷豹路虎也正式发布了全新的捷豹XEL车型，不仅外观内饰方面有了升级，同时还换装了新的1.5T动力系统，那么它都有哪些亮点呢？我们一起来看看吧。

全新XEL定位为一款中型车，本次推出的是全新改款车型，在外观及内饰动力都有了一些升级改变。

全新XEL上市后的主要竞争对手包括：宝马3系、奔驰C、奥迪A4L等豪华品牌中型车。本次的升级就是为了进一步增强竞争力。

首先外观方面，新款捷豹XEL的前脸变化包括了前大灯及前包围。其中，普通版车型的前保险杠采用了更多流线型线条作为设计语言，相比老款车型整体造型更加有时尚感。

新车最明显的变化是采用了大尺寸格栅的设计，内部则为网状设计，配合下方三段式进气口，相比老款更加动感。同时，其两侧进气口尺寸相比现款车型要更加夸张，视觉效果更加突出。

新车的前大灯造型也进行了重新设计，靠近中网的一角更加狭窄，使整体轮廓更显流畅。灯组内部则设置了L形的LED日行灯带和方形的LED远近光光源，点亮后效果出众。

车身侧面和尾部，新款XEL没有太明显的变动，尺寸方面，新款XEL的长宽高分别为4778/1850/1429mm，轴距为2935mm。其中车长因前后保险杠塑料件的改型而缩短了10mm，轴距依然是加长之后的2935mm。

新车还提供了17英寸和18英寸规格的6种样式轮圈，轮胎尺寸包括205/55 R17、225/50 R17和225/45 R18。

车辆尾部方面，新款捷豹XEL仅调整了尾灯下沿的造型，同时加大了后保险杠下方的黑色饰板面积。

内饰部分，整体的设计风格与老款车型相差不大，看上去还是原来的味道，但方向盘、中控面板、挡把、仪表盘都有了重新的设计升级。

其中空调控制区域改为一块液晶显示屏，这样的设计与路虎几款新车有着相似的设计，配合中控屏幕整体看上去科技感得到了提升。

换挡杆区域的设计几何感还是不错的，新车更换了全新的Sport Shift换挡机构，替代了老款车型的旋钮换挡机构。同时经典的三幅式多功能方向盘以及液晶仪表盘同样是有配备的，真皮的座椅体现了极为不错的舒适感。

座椅方面，样式以及乘坐感变化都不大，黑色真皮材质搭配白色缝线很有运动感，座椅的填充物偏硬，但支撑性比较出色。

后排座椅同样采用黑色真皮搭配白色缝线的设计，同时由于是加长轴距版车型，后排的乘坐空间非常宽敞舒适。

在配置上，主被动安全方面，捷豹XEL标配了被动行人保护、车道偏离预警系统、胎压显示、车道保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶提示等都是有配备的。

增加了1.5T三缸发动机车型，型号为PT153的Ingenium（英杰力）系列三缸发动机是本次改款的最大新闻点，这是捷豹路虎“去福特化”的重大举措，Ingenium（英杰力）系列等同于瑞士表业自产机芯寻得品牌独立性。

这款1.5T三缸发动机的最大功率高达147kW（200PS），是目前同级别三缸机当中的领军数值。此外，新车还将搭载2.0T发动机，最大功率分为147kW(200PS)、184kW(250PS)共两种调校。传动系统方面，预计新车将继续配备9速手自一体变速箱。

作为运动型中型车的捷豹XEL竞争力还是非常不错的，相比其它几个豪华品牌车型，XEL的品牌调性以及外观设计更加个性，推出加长轴距车型后又兼顾了家用性，本次新款车型的推出，不仅外观设计上有了新鲜的感觉，在配置上也有了明显的提升，接下来就是等待它正式上市发布价格了，如果能有一个更加合理的售价，它的市场表现还是值得期待的。