8月27日，极星（Polestar）迎来品牌发展的又一重要里程碑，极星成都生产基地正式投入运营。这座融合极简设计、尖端制造技术与先锋环保理念的“艺术工厂”位于四川省成都市天府新区，它是极星品牌在全球范围内的专属生产基地，品牌首款车型——豪华高性能电驱混合动力GT轿跑极星1（Polestar 1）将在这里进行量产。

极星成都生产基地主建筑外观

极星成都生产基地由著名的斯诺赫塔（Snøhetta）建筑设计事务所精心打造。他们以充满设计美感的主体建筑与精妙的内部空间，让这个生产基地成为全球最具艺术气息的汽车制造工厂之一，也全面地展现出极星品牌以设计为先的独特理念。

出席开业典礼的嘉宾合影

极星品牌全球CEO Thomas Ingenlath致辞

不仅如此，该生产基地更是中国最为环保的汽车制造工厂之一，目标是达到全球认可的LEED（领先能源与环境设计）建筑评级体系的金级认证。它将纯粹的极简主义设计与可持续发展的制造力相融合，展现出极星品牌在工程制造方面的先锋特性。极星品牌全球CEO Thomas Ingenlath先生在出席开业仪式时表示：“作为一个全球化的品牌，极星始终将环保视为己任，并专注于推动电动汽车行业发展，我们认为驾驶的车辆与制造这些车辆的过程都应遵循环保理念，将实现零排放移动出行作为品牌发展目标。”

极星品牌中国区总裁吴震皓致辞

极星成都生产基地拥有国内首屈一指的碳纤维车身结构制造工艺，是国内首家量产百万级别豪华电动车型、并供应全球市场的生产基地，这对于中国豪华汽车制造业的发展而言意义非凡。如今，极星成都生产基地荣获WMI世界制造商认证资质，进一步巩固了极星作为独立品牌汽车制造商地位。极星品牌中国区总裁吴震皓先生介绍道，“放眼全球，中国制造拥有人才和资源的巨大优势，极星希望立足成都、深耕中国，并协同全球资源和领先技术推动中国制造再升级，我们始终将中国作为极星品牌全球布局的重中之重，引领全球电动汽车品牌新格局。”

极星品牌于2017年正式以全新独立品牌的形象向全球发布，专注于生产豪华高性能电动汽车，以纯粹、先锋、高性能作为品牌三大核心理念，聚焦于毫不妥协的设计与科技，致力于成为引领汽车电动化的重要力量。极星成都生产基地于2017年11月20日开工奠基，经过1年多的建设，于今年年初开始进行生产设备测试与人员培训，首台模具测试车型于今年1月正式下线，同年5月正式进入试生产阶段，并将如期于今年9月开启极星1车型的正式量产, 并今年年底前正式交付于全球首批用户。

设计先行，来自斯诺赫塔（Snøhetta）的设计杰作

对于极星而言，设计是贯穿品牌的主线，也是连接品牌方方面面的中枢。品牌如此高度重视设计的原因，是因为设计不仅仅在于视觉呈现，设计思维可以更好地利用科技与技术，建立起品牌或产品与用户之间的沟通，创造更为卓越的用户体验。对于极星而言，全面设计的理念涵盖了产品设计、建筑设计、平面设计，体验空间设计，甚至线下的一系列市场活动。

极星成都生产基地主建筑外观

纯粹是极星品牌设计的关键词，它代表着极简美学的设计风格，极简并非只强调简洁，而是通过一种更有智慧的方式来呈现豪华，通过设计去除冗余视觉信息给现代人带来的精神与感官污染，以纯粹之境为用户创造真正的感官愉悦。

极星成都生产基地建筑内部

挪威著名建筑设计事务所斯诺赫塔（Snohetta）为极星倾力打造了一个极富设计美学的艺术工厂，让这一品牌的全新建筑充分彰显极星全面设计理念所带来的独特魅力。极星成都生产基地的主体建筑外观呈流线型，设计师将曲线作为核心设计元素，既凸显了建筑结构的独特姿态，也体现了品牌高性能的动感。主体建筑外部由冷峻的黑色钢结构与玻璃墙面相结合，和明亮的内部环境形成鲜明的对比。建筑内部空间的配色基调明亮洁净，让人感觉仿佛走入了一个充满创新力的实验室，展现极星品牌专注于技术和制造的强大内核。 

极星成都生产基地也非常注重光线和线条的应用，注重空间的功能性和设计感,通过设计让建筑和周边环境融为一体。设计师精心设计了内部动线，让基地内的员工可以自如地在其间穿行、工作、交流，营造出一种开放、包容的互动氛围，令科技创新与人文思考相得益彰，极大限度地激发员工的创造力。

相比于人们传统对于汽车制造工厂的印象，极星成都生产基地更像是一个艺术馆，每一处设计都独具匠心，工厂内部视野纵观全局的空中走廊是设计的点睛之笔，这条走廊既是一条可以深入了解极星品牌的艺术走廊，也让所有来访者都能够安全地进入车间，欣赏整个工厂如打磨艺术品般精雕细琢的生产过程。

极星成都生产基地建筑俯视

这座建筑包括了主厂房、用户体验中心、办公区和餐厅等功能区域。建筑的中央位置有一个充满绿植的玻璃中庭，在视觉上将不同的空间连接在一起，让来到这里的人们可以轻松地亲近自然，获得更多灵感。

先锋材料，碳纤维车身制造工艺

先锋的碳纤维增强复合材料CFRP（Carbon Fiber Reinforced Polymer)在车身结构中的大量使用，是极星1在工程技术上的一大亮点。得益于碳纤维材质独有的特性与性能，让设计师梦想中的前卫极简设计可以变成现实，比如巨大的一体式蚌式前机舱盖、低位置流畅舒展的车顶曲线以及贯穿车身侧面犀利的特征线，这些传统钢材无法展现的特征元素打造出极星1与众不同的车身轮廓。

极星成都生产基地总经理Benoit Demeunynck致辞

极星1的上车身部分几乎为全碳纤维打造而成，包括车身侧围、车门、前翼板、前机舱盖和后行李箱盖。碳纤维增强复合材料CFRP的运用，相比传统钢结构车身可有效减重230公斤，几乎完全抵消了高容量电池组为车辆带来的额外重量。极星1还将碳纤维增强复合材料CFRP同样运用到了下车身的结构件中。在车身中后地板之间的接合区，极星1采用碳纤维材质打造了一个形似昆虫的部件，它被称作“蜻蜓构件”，通过十字交错的方式粘合于中后地板之间的衔接位置，增强了这个传统薄弱区域的强度，也让整体结构的抗扭刚度增加了45%。

极星1碳纤维蜻蜓构件展示

目前，极星成都生产基地是国内首家具备完整碳纤维车身结构制造工艺的汽车制造工厂，设有碳纤维车身成型室与碳纤维车身喷漆室，通过尖端的生产设备与技师精湛手工艺的结合，完成从碳纤维车身结构件预处理、碳纤维车身结构粘合成型到整体碳纤维车身喷漆的完整制造工序。

极星成都生产基地碳纤维车身制造工艺

碳纤维车身成型室是一个高洁净度的制造车间，主要负责将完成表面处理的碳纤维材质的车身侧围、顶棚与下车身金属地板进行粘合，组建完整的车身结构。这对于材料、工艺与技术的挑战巨大，极星首次在国内采用了陶氏化学的进口粘合剂，确保碳纤维车身结构坚固，同时保障其安全环保。配合尖端的SCA双组分涂胶设备与ABB高精确度的机器人手臂，做到高贴合高精准的碳纤维粘合效果。

极星成都生产基地碳纤维车身漆面抛光

碳纤维材质的喷漆工艺是另一项大挑战，相比于传统钢材的喷漆，碳纤维的上色工序更加复杂，耗时更长。为获得正确的颜色与表面效果，极星采用了价格高昂的环保低温漆，通过技师手工喷涂的方式慢造细作，每一台极星1至少需要20个小时的时间才能完成喷漆的所有工序，进行多次打磨、多层喷涂以及低温烘烤，确保漆面颜色、光泽与硬度的同时，最大程度增强每一层漆面的附着力。极星1的所有车身颜色都可以提供镜面漆和哑光漆两种选择，而哑光漆的清漆处理将耗时更久。极星目光锐利且技艺精湛的喷涂技师们遵循着严苛的检验标准，不允许任何一个漆面出现瑕疵。 

环保至上，可持续理念打造绿色生产力

极星成都生产基地以绿色建筑评估体系LEED金级认证的标准进行建造，致力于成为中国最环保的汽车工厂之一。在建筑空间上，极星成都生产基地采用了LED节能室内照明系统、更加环保高效的新风及补风系统，以实现环保节能和能源利用效率的提高。整个空间从设计上充分考虑采光的需求，保证内部明亮整洁。

极星成都生产基地车辆总装车间

在生产制造上，极星以极度挑剔的标准，践行环保承诺。摒弃传统汽车生产中的如水循环去污系统等环境消耗大的生产方式，采用干式喷房和干草滤芯过滤漆雾等更加环保的设施和材料，在降低能耗的同时，对环境更加友好。在排放方面，极星成都生产基地采用先进环保水性低温漆，与传统涂料相比，挥发性有机物（VOC）含量减少80%，同时极星采用先进的废气处理设备，将涂装车间产生的VOC气体经处理转化为二氧化碳和水，VOC排放远低于欧盟标准。

成都生产基地将环保理念、尖端科技及先进工艺完美融合，在为全球市场打造高品质、高性能电动汽车产品的同时，通过采用环保材料及提高能源利用效率等方式，促进中国高端电动汽车制造的可持续发展。

重新定义，生产基地与体验中心合二为一

无论是设计、制造还是零售环节，极星都非常重视用户体验。作为一个处处体现前瞻思考的全新制造基地，极星成都生产基地拥有传统汽车制造工厂所不具备的功能属性，在设计上更加强化用户的参与，给用户带来更完整的品牌体验。

极星成都生产基地内的品牌体验中心

汽车是一个更需要体验的产品，而非数据参数的大量堆砌，尤其对于豪华高性能电动汽车而言，更加需要用户的感性体验，从而更加全面地认知品牌和产品。工厂不只具备生产功能，也将成为为消费者提供完整体验的一个空间，极星成都生产基地是国内首家拥有独立体验中心与专业试车跑道的汽车工厂。

在这里，极星精心打造了一个独特的品牌体验中心，营造了一个宁静的、让人沉浸其中的氛围，在这里，消费者将能够悠闲地流连其间，身临其境感受极星品牌的魅力，同时，消费者还能在专业的试车跑道上尽情感受极星1的高性能驾驶乐趣，感受极星1的动力和操控优势。同时，成都生产基地的建筑本身也因其独特的设计风格，成为城市景观中的独特元素，吸引众多对汽车和设计感兴趣的消费者来此体验和感知。

极星1（Polestar 1）正式量产，开启GT轿跑新时代

极星 1是极星品牌的首款车型产品，这是一款颠覆传统、充满时代意义的车型，也肩负着以最为极致的方式呈现品牌纯粹、先锋、高性能三大核心价值的重任。作为豪华高性能电驱混合动力GT轿跑，极星1完美结合了前卫的极简美学设计、先锋的电驱动力科技、尖端的碳纤维车身制造技术，旨在为用户带来具有时代意义的新豪华理念与高性能驾驶乐趣。

豪华高性能电驱混合动力GT轿跑

除了碳纤维车身赋予的前卫极简设计之外，极星1同样也为用户营造了一个充满现代感的豪华内饰氛围，2+2的座椅布局，提供前后排双色的个性选择，还带有特殊皮革工艺座椅包边；环绕式的内饰条与车外犀利的侧身特征线相呼应，在车门内侧把手处回环后，与后排座椅头部后方的B&W豪华车内音响系统相连接并环绕至另一侧车门；来自瑞典的百年水晶品牌Orrefors为极星专门打造的水晶换挡杆，中间镶嵌着极星的星标LOGO；当你抬头你会发现一块大面积的固定式全景玻璃天窗，它可以有效隔绝95%的紫外线与热量传递，让你惬意仰望时不用担心炎热；如果你仔细观察，你会发现这个天窗的另一个秘密，设计师将另一个极星的星标LOGO巧妙地投影到了全景天窗的前部，仿佛是触手可摘的星星一般，这是一种个性鲜明而又前卫现代的豪华质感，让人充满惊喜。

星标投射的全景玻璃天窗

在极星品牌的设计理念中，除了豪华之外，对于先锋科技与高性能的特质，极星也希望通过设计手法让它们变得更为视觉化，比如内饰中大量使用的碳纤维饰板、瑞典金色的安全带、刹车卡钳以及减震器套筒，让人一看到这些就能联想到动感的驾驶。最亮眼的一处设计，在后备箱中。打开后备箱，你会发现一个透明盖板，盖板下可以看到精心排列的瑞典金色线束，这些线束为连接电池电机的插座。这样的设计其实是在向过去那些大排量中置跑车致敬，那些曾经透明舱盖下的大排量发动机已经是过去的辉煌了，未来将是一个属于电驱的时代，而极星1正是这样一个先锋。

作为时代先锋，极星1通过创新的高性能电驱混合动力总成颠覆过去大排量大马力时代，其前桥搭载一台2.0升机械-涡轮双增压的汽油发动机与曲轴启动发电一体机相连，搭配8AT变速箱，后桥搭载了两个独立的永磁同步电机独立驱动双后轮，输出600马力和1000牛米的澎湃动力，百公里加速时间目标在4秒左右。装载了34Kwh的高容量电池组，赋予极星1在纯电模式下，可达约150公里的行驶里程。

后尾箱中的透明盖板设计

在驾驶与操控方面，极星1除了碳纤维车身带来的优势之外，还传承着非常卓越的底盘工程与调教，让这台车充满驾驶品质与乐趣。极星与来自瑞典的国宝级减震器供应商Öhlins合作， 为极星1定制DFV（双流量控制阀）减震器，无论是动态驾驶或日常通勤，都能带支撑性与舒适度上的最佳平衡，并拥有最卓越的耐久度和响应性，更提供了回弹阻尼的22段手动调节功能，让用户可以更自由的进行个性设定。同样，刹车系统上极星也与赛车界著名的Akebono品牌合作，为极星1带来具有惊艳制动效果的6活塞前制动系统，采用了一体式全铝单体材质打造的刹车卡钳具有轻量化、高耐久以及散热性强的显著特质。

极星1是极星品牌的开篇之作，也为未来品牌其他车型奠定了非常高的起点。创新的电驱混合动力设定预示着一种新与旧的交融，这也将是品牌唯一一款混合动力车型，之后的所有极星车型均将进入纯电时代，开启全新独立电动高性能汽车的崭新纪元。

正如极星中国区总裁吴震皓先生所言，“后补贴时代，产品力竞争跃升主流，极星1将成为中国新能源汽车领域的一个明星产品，一颗引领之星。而极星作为一个全新的豪华电动汽车品牌，也将立足成都，深耕中国，用极具竞争力的产品参与全球市场的竞争。”极星成都生产基地的正式投产，依托西部产业集群优势，并作为深耕中国汽车市场的原点，势必将中国高端电动汽车制造提升到全新的高度，并引领产业面向全球市场，不懈探索未来。作为一个豪华高性能电动汽车品牌，极星致力于引领汽车行业，并以纯粹设计赋能先锋科技与环保理念，结合自身已有的工业制造体系优势，以颠覆性的产品“星”启中国汽车高端制造格局，成为推动全球智能电动汽车行业发展的时代先锋。