相信很多人在选车时
都曾在外观、动力、空间等方面纠结良久
恰恰忽略了做基础的安全性
忘记了生命高于一切的原则
原因只要有两个，要么以为所有车安全性都一样，不用特别关注，要么就是压根不知道怎么分辨不安全。事实上，不同的车在安全性上有着天壤之别，一台安全性高的车，能在危急关头救你于危难之中。如果不懂的如何分辨安全性的高低，多年积蓄换回一台安全性差强人意的车，那真的是太让人失望了
那么问题来了，如何在茫茫车海里，挑到一台真正安全的好车呢？别急，马上为你支招。一台真正的安全的好车主动和被动安全必须都很能打，两者相辅相成，为你一路保驾护航。
主动安全能减少事故的发生，被动安全能减轻事故发生后的受伤程度。二者皆优，就能被视为真正的安全好车。
看到这里，如果还是不太明白。没关系，下面就为大家举例说明。
比如，诞生于丰田TNGA结构下的全新换代雷凌就是一台主被动安全性都十分优秀的安全好车典范，五星安全的它在同级中几乎找不到对手。
新升级第二代2.0版本TSS智行安全套装，在你开车疲劳疏忽大意时会帮你进行辅助操作，将危险拦截在外。
DRCC动态雷达巡航控制系统:主要有三个作用
1.自动保持安全车距，眼睛能扫到前方约100米范围内的车辆以80码速度跟车时，可自动与前车保持50米安全车距。
再也不用担心高速行驶时，没有保持安全车距而造成的追尾事故了
2.动态追踪前方车速，保持安全车距的同时，前车的速度也逃不过“我”的眼睛，前车开多少码，我都自动加减速跟上，减少跟车行驶时的频繁操作，让长时间的高速行驶变得更加轻松
3.辅助跟车行驶，在跟车过程中，发现前车停止，救护跟随前车停下来，前车起步后，驾驶员启动车辆，就能自动恢复跟车巡航，免除在此设置，或者对油门刹车踏板的来回操作。
有了它，新手司机也能从容驾驶，不用担心控制不好车速和车距，在车距控制模式下，快慢停止都有前车而定，跟车行驶又轻松又安全。
LTA车道循迹辅助系统
1.车道保持，在有道路标线的情况下，发现方向有偏离，有压线可能时先报警，在即将压线时，自定帮你调整方向，摆正位置。
2.前车循迹，在堵车又看不清道路标线时，把前车当成免费的指挥员，选定前车作为参考来修正方向。
有了它，车辆会乖乖的保持在道路中央行驶，避免因为偏离方向造成的危险
AHB自动调节远光灯系统，做大的好处就是让你繁忙的双手得到解放，夜间会车更文明更安全了。
有了它，会车时再也不用担心忘记切换灯光了，夜间驾驶时能发现其他车辆，无需动手，自动切换灯光，省事又安全。
PCS预碰撞安全系统
昼夜都有用，白天能检测到自行车驾驶者、车辆与行人，只要时速超过10公里每小时就能启动，工作范围广，实用性更高。
有了它，如突然汇入的车辆和行人也能紧急应对，在碰撞快要发生时，能自动帮你刹停车辆，为自己和行人增加一重安全保障。夜间也能检测到车辆与行人，晚上视野不好或者疲劳驾驶时也能帮你处理紧急情况，提升夜间驾驶的安全性。
以上就是全新换代雷凌能成为一代安全好车的原因，在安全感这件事上，新雷凌是认真的，回到最开始的问题，既然选车时最看重的就是安全性，那么，选安全好车，当然首选全新换代雷凌！！！
