[汽车点评网 用车养车]  对于准备买车或者已经购得爱车的朋友来说，选择车辆的一项重要指标就是关注车辆舒适度。而说到车辆的舒适性，一方面是看内饰座椅，其柔软度、舒适度等是否符合顾客的要求；另一方面则是要通过简单的试驾才能体会出来，那就是看在车辆行驶在坑洼路面或是过减速带时是否是可以平稳且较舒适的通过。

关于车用减振器您知多少

　　那么，车辆可以顺利的通过沟沟壑壑到底是靠什么来实现的呢？其实很简单，那就是车辆的悬挂系统。悬挂系统都包括什么呢？简单地说，悬挂系统包括推力杆、稳定器、弹性元件以及减振器，而减振器就是保证车辆行驶平稳性的重要元件。

　　因此，我们可以把减振器视为一个缓冲器，在行驶过程中遇到不平坦路段时，是靠这个缓冲器的伸缩来保证车辆的平稳性的。下面的文章里，笔者就为大家简单介绍下车用减振器，这其中包括减振器的组成、分类、作用、工作原理、保养检查等几个方面。

■ 减振器的组成与分类：

　　通过观察我们可以发现，车用减振器通常是与螺旋弹簧搭配在一起使用的，螺旋弹簧不必多说，而说到减振器的组成，我们可视其是一个由活塞、气缸、阀门组成的阻尼器。那么，何为阻尼器？仅从字面意思上理解，阻尼器是以提供运动的阻力、耗减运动能量的装置；简单地说，阻尼器就是一个吸能的元件。

减振器的组成

　　另外，在减振器分类方面，主要区别在于阻尼器，这是由于阻尼器的类型有很多，车用减振器中的阻尼器基本上是气压与液压两种。因此，车用减振器通常分为气压阻尼器式减振器与液压阻尼器式减振器。而随着工业水平的发展，有些车型还配备了可变阻尼式减振器等等。