2019年8月20日，全新一代阿特兹正式上市。6款车型，售价17.58-23.98万元。5年后，我们终于迎来了日系B级车中最后换代的全新一代阿特兹。这位选手表现怎么样？我用58秒让您看懂并且告诉您该买哪款。

2014年，各家汽车品牌还在为舒适性而忙碌，第一代阿特兹诞生，便为沉闷的B级车市场带来了一股新鲜的血液，给消费者留下了深刻的印象。5年后马自达迎来了全新一代阿特兹。

全新一代阿特兹提供2.0L、2.5L两种动力共6款车型，官方售价区间为17.58-23.98万元。

与此同时，一汽马自达推出了三大购车礼，包含保险无忧礼，凡购买全新一代阿特兹车型，都将获赠交强险；置换补贴礼，尊享最高10000元/每台的置换补贴；轻松购车礼，尊享最高50%首付24期免息的金融政策，进一步降低产品购买门槛。

为了更好的满足前卫年轻人对于新潮奢主义生活的需求，一汽马自达正式发布了全新服务品牌，推动新潮奢主义拥车生活的落地。全新服务品牌以“全心伙伴”为名称，以“行相近心相随”为口号，在产品、售后、理念三方面实现全新突破。

【现款阿特兹】

全新一代阿特兹外观部分设计语言从魂动设计1.0升级到了2.0。前脸部分，原本的横条式中网改成了面积更大的星辉式中网，上代车型上扬式的镀铬条，在本代车型上进行了角度、位置调整，与之对应的车尾贯穿式镀铬条，也进行了对应的处理，整体观感更加沉稳、不张扬。

【现款阿特兹内饰】

全新一代阿特兹在内饰部分的提升是十分巨大的，整体观感更加简洁、开阔，一改老款车型“朴素”的内饰设计风格。全新的内饰设计去除多余线条，营造出更加具有设计感的大面积留白。同时，利用空间位置的变化，将老款车型扁平的二维设计，变成了更加具有空间感的三维设计，层次感分明。

【进口头层牛皮方向盘】

本次全新一代阿特兹的出现似乎是马自达对于车辆感官层面的一次觉醒。全新一代马自达内饰部分能够触及的地方几乎都是软性材质；继续沿用的进口的头层牛皮的方向盘，提升了驾驶者的握持手感；

【Nappa真皮人体工程学座椅，兼顾包裹性与舒适性】

Nappa真皮座椅依旧是同级少有；全新装配的北海道进口栓木，由专业制作吉他的匠人纯手工打磨而成，保留平和自然的木头纹理的同时手感极佳，搭配着贯穿整个中控的金属装饰条，带来了细腻与温润两种不同的质感。 

【奥斯维nu高级翻毛材质、进口北海道栓木质感细腻】

除了皮革、金属、实木的运用，本次全新一代阿特兹还加入了触感十分微妙细腻的“奥司维nu”类麂皮超细纤维材料，这款材料由日本东丽集团推出，因其高技术含量，使用成本超出真皮。在耐磨耐用等使用价值之外，这款材料拥有美妙的光泽感，且触感柔软、细腻，贴近肌肤。相比与金属、实木带来的精致感、细腻感，奥斯维nu所带来的则是工业产品中少有的温度感与亲近感。

【全新一代阿特兹内饰质感十足，富有温度】

就内饰来说，全新一代阿特兹的升级与提升是十分明显的，诸多高级材料的运用提升的整车质感与豪华感，三维空间设计巧妙的利用了光影效果，为留白部分添加了超脱于材料、布局的光线变化。

【全新一代阿特兹内饰的变化极大的提高了质感与豪华感】

除了材料与空间方面的变化以外，本次全新一代阿特兹在内外饰部分的升级与调整也赋予了整车温度感，当然，我所说的温度感与亲近感，恐怕也正如马自达全球首席设计师玉谷聪先生所言的“人车交流互动的关键因素”，即“车辆的生命力”。 

在NVH性能方面，老款阿特兹做的确实不够优秀，“启动时声音大”、“噪音控制不好”、“胎噪大”等缺点一直饱受消费者诟病。毕竟曾经有人黑过马自达，说每天早上一打火，全楼的人都知道我要出门了……能听出马车主的抱怨。尽管上一代阿特兹在每年的年度改款中都会着重对NVH方面进行调整提升，但受限于车身整体结构不能改变，提升幅度也相对较小。 

【全新一代阿特兹车身调整部分几乎整个车架】

在全新一代阿特兹身上，NVH性能则是重点提升的关键。噪声传递方面，全新一代阿特兹大面积的增加了隔音、吸震材料，保证隔音效果。同时减少隔音材料的打孔数量、及孔隙也能进一步抑制噪音传递。 

【通过减少隔音层打孔，有效组织噪音传递】

在噪声、震动抑制方面，全新一代阿特兹对悬架进行了全新调整，有效的减少了震动传递。而在车身方面，通过对车身140余处的调整，减少不必要的噪音、震动产生。

【新一代创驰蓝天车辆构造技术主要提升点】

除了带来更好的NVH性能表现之外，新一代创驰蓝天车辆构造技术也为整车的行驶质感带来了变化。更加紧致的车身与底盘能够使得能量传递更加平滑，带来的感受就是大家所说的“车辆底盘很紧致、不散”，而搭配上全新设计的人体工程学座椅，更是能实现车身座椅一体化联动，让驾驶者持续保持优良的驾驶坐姿，时刻保持头部稳定。

要说B级轿车市场从来不缺乏竞争，“日系三强”凯美瑞、雅阁、天籁早已先于阿特兹完成换代，德系的迈腾、帕萨特也盘踞市场多年，但全新一代阿特兹产品力升级明显，上代车型在舒适度、豪华程度上的劣势得以补足，而在外观、驾控、驾驶乐趣方面的优势则进一步领先于对手。全新阿特兹的推荐程度高于凯美瑞、雅阁、天籁，在舒适性、实用性基本相同的情况下，全新一代阿特兹的运动、操控价值被进一步放大。且全新一代阿特兹的售价相对竞争对手也很有诚意。

关于全新一代阿特兹买哪款这个问题，仔细研究配置表后发现。本次全新一代车型的主打豪华配置只在2.5L车型的顶配和次顶配上配备，因此如果想体验让运动也豪华起来的感觉，一定要选择2.5L车型，其次我们看顶配至尊版和次顶配尊崇版之间的配置差异，2.1万元的差价，可以换来如下配置：

个人感觉这2.1万元花的还是值，首先ACC自适应巡航在高速路上不知道会为你带来多少便利，试过才知道。推荐指数满星；其次，方向盘加热和后排座椅加热在寒冷的北方友好度爆表；再次，车道偏离和自动刹车进一步提高安全性，自适应远光又帮你省去变换开关的步骤，另外，那个ALH自适应大灯，就是上边说对面有车不晃人家眼睛的大灯，也在2.5L顶配至尊版才配备。而这一切想通过后期加装是有一定困难的，个人建议一次到位，顶配23.98万元售价也合理。

总结：5年后全新一代阿特兹来了，价格和车一样很美丽。至于买不买？本着对消费者负责的心态，我也十分鼓励大家亲自前往4S店进行试乘试驾，相信全新一代阿特兹所带来的质感提升一定能让你眼前一亮。记住，要买就买顶配。