近日，大众官方发布了7月份全球销量数据。数据显示，大众品牌在当月的销量为489,000辆，同比下滑3.3%。其中，中国市场同比上涨2.0%，但仍难抵消在欧洲和北美市场的疲软表现。今年1-7月，大众汽车共售出3,487,200辆汽车，同比下降3.8%。

产品上来看，大众汽车认为在全球市场普遍萎缩的情况下，其仍在全球保持稳定的市场份额，这主要是因为SUV战略大有裨益。截止今年7月底，SUV车型占总销量的27.5%，而去年同期这一数据为18.7%。就拿中国市场来说，自去年以来大众已经在华推出了五款跨界SUV车型，分别是途昂、探歌、探岳以及T-Cross。数据显示，今年7月跨界车和SUV为大众在华销量贡献了29%的份额，较上年同期增长了14%。

地区销量方面，大众汽车在亚太地区的销量略有增长。今年7月，该品牌交付了239,200辆汽车，比2018年7月增长0.9%。其中，在中国市场销量达到22.8万辆，同比增长2.0%。在南美，大众品牌向消费者交付了42,900辆汽车，比去年同期增长2.6%，其中巴西市场功不可没，贡献了3.4万辆销量，同比增长13.5%。

　　在欧洲地区，大众7月交付了148,100辆汽车，同比下跌8.8%。其中，西欧销量为125,600辆，下跌7.7%。在中欧和东欧，大众品牌在7月交付了22,500辆汽车，比2018年7月减少14.6%。在北美，大众销量同样下跌了4.1%至48,200辆。

　整体来看，虽然全球销量在下跌，但SUV大法显然已开始奏效，大众同样很清楚这一点。上个月，大众集团发布第二季度财报。数据显示，大众集团营业利润为51.3亿欧元(合394.3亿元)，与去年同期的39.4亿欧元（302.8亿元）相比，同比增长30%。这一定程度上是因为本季度大众不需支付去年同期应付的柴油排放罚款。此外，更重要的原因是大众品牌SUV销量对大众集团的利润具有提振作用。

　　大众首席财务官Frank Witter表示，预计到2020年，SUV销量占比将升至40%。因此，大众计划打造全系的SUV产品阵容，覆盖从紧凑型SUV到全尺寸SUV。截至2020年，大众汽车将在华推出12款全新SUV车型，以及10款全新新能源车型。