作为车市传统意义中的淡季，7月往往是车市一年中最不景气的一个月。在继上半年交出了销量同比递增的优秀答卷后，奇瑞集团7月销量继续稳步向前，国内销量总计4.9万辆。1-7月份，奇瑞集团累计销售汽车37.3万辆，其中自主车型销量同比增长6.2%，继续保持逆势向上的态势。

销量解析

奇瑞汽车作为集团旗下汽车板块主力品牌，其7月份国内销量环比增长7.9%。奇瑞控股捷途产品7月份销售8170辆，环比增长2%。其中，捷途X70系上市短短10个月，累计销售已突破10万辆。奇瑞新能源在国家新能源补贴退坡的政策影响下，反而实现销量8089辆，同比增长147.8%，同时今年1-7月，奇瑞新能源车累计销量41452辆，同比增长229.9%。奇瑞集团旗下的专用车、房车、物流车等产品继续全系出击，带动集团商用车板块单月销量增长17.5%，1-7月份累计销量同比增涨73.6%。

58车点评

奇瑞在取得如此优异的成绩背后，是日益加快的新品推出速度的成果。2019年，奇瑞陆续发布了全新一代瑞虎8、瑞虎5 x HERO等新车型。瑞虎8在上市短短一年后，便根据市场反馈，及时做出调整，迅速换代，更新全套动力总成。与此同时2019款eQ1-400和瑞虎3xe-400等纯电新车也陆续推出，在新能源补贴退坡之时紧跟行业，续航升级。

奇瑞在车市整体环境不景气的情况下才能够逆势上行，得益于多年以来一直秉持的“技术为核心”之道。自成立之初，奇瑞便一直坚持三大件正向研发，以目前普遍搭载于其旗下产品的第三代1.6TGDI发动机为例，其高达37.1%的热效率在中国品牌中堪为翘楚。同时，这台发动机覆盖多种不同功率调校，也让它的应用性更为广泛。低功率版本最大功率达190马力，峰值扭矩为275牛·米；高功率版本最大功率可以达到218马力，峰值扭矩为320牛·米。相比于目前主流的2.0T发动机也毫不示弱。

2019年已经过去了一半多，7月奇瑞迎来了下半年的开门红，前两年精研技术、完善体系并持续创新战略带来的成果得到了完美体现。马上就要到了今年的“金九银十”，我们有理由相信已经开始走向良好发展道路的奇瑞，在下半年能斩获更好的成绩。