路虎·揽胜极光这款车大家想必都听过见过，即便你分不出路虎到底有多少车型，也一定对它眼熟。全新一代路虎·揽胜极光专为前卫时尚、有独立个性态度的年轻都市群体而造。它的升级换代能否经典延续？我们本期《58秒看懂新车》来为您揭晓。

全新一代路虎揽胜极光定位群体为有着独特时尚品味的年轻人打造能赚足回头率的车。

本次全新一代路虎揽胜极光共推出4款车型，售价区间35.58-41.78万元。

全新一代路虎·揽胜极光（以下简称极光）保留了上一代车型大体的外形轮廓，宽体车身加上小尺寸的后窗以及悬浮车顶都是经典的元素。全新一代的极光在之前的基础上加入了更多符合现代的流行元素。

全新一代的极光有很多揽胜星脉车型上已经使用了的设计风格，全新设计的矩阵式大灯以及细长的小尺寸进气格栅，是最大的变化。

车身侧面最明显的变化在于隐藏式的车门把手，增加了科技感，同时轴距提升、20寸的轮圈都使极光看上去更加紧凑，进一步增强运动感。

另外有一点，极光看上去似乎有些低矮，好像有些影响通过性，但其实它拥有212mm的离地间隙，接近角为22度，离去角为30.6度，涉水深度达到了600mm，在同级别车型中处于领先地位。

车辆的尾部整体变化不大，依旧是敦实的感觉，看上去很厚重。尾灯采用了LED光源，尺寸不大加上与黑色饰板融为一体，类似贯穿式的设计看上去很酷。美中不足的是极光采用了隐藏式的排气布局，同样隐藏起来的还有车门把手，图为门把手伸出的状态。

内饰方面比上一代车型有了很大的提升，整体的设计布局以及大面积的皮质包裹都让它豪华、科技感大增。内饰的颜色有黑/白、黑/红可选，我个人更喜欢这个黑/白配色的内饰，够酷有不失运动感。

方向盘的样式很科幻，大小、粗细都刚刚好，中间位置的皮质包裹摸起来手感细腻。两侧的多功能按键尺寸适中易于操作，上部圆形区域的按键是个显示屏，会根据操作变换功能，同时还支持触摸控制，科技感很强，但操作起来需要适应一下。

极光的另一个亮点是全球首创的透视引擎盖技术，有了这个技术，在应对复杂路况的时候更加自信。

动力方面，极光是捷豹路虎首款引入48伏轻度混合动力车型，搭载的依旧是那台英杰力2.0T发动机。动力表现不俗。

这个价位这个级别除了极光，还能买到的车有奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3、沃尔沃XC60，这些选手不论从品牌力、质量方面都是实力选手，极光的压力还是不小。不过最终选谁这也都是仁者见仁的事。

根据我们58二手车所提供的交易大数据来看，使用2年，行驶里程在4万公里左右的进口极光保值率在30万左右，实际情况比这个还要低一些，毕竟当时新车的折扣力度也比较大。由此推断，全新一代极光保值率与现款车型相差不会太大。

总结：全新一代路虎·揽胜极光的“极简”式的设计更符合当下审美，内饰也增添不少科技感。就像潘庆所说，全新一代路虎·揽胜极光为中国高端消费群体提供不可替代的选择，将为捷豹路虎中国的事业注入新的活力。就在7月，捷豹路虎业绩同比增长40%，我们也希望全新一代极光有更好的表现。